«Ηφαίστειο» ρύπανσης στη Σαντορίνη
▅ Παραλία Αποθήκες στο Ακρωτήρι. Οι συμμετέχοντες στις προσπάθειες περιορισμού της ρύπανσης υπολογίζουν ότι από την ημέρα του ναυαγίου έως σήμερα έχουν συλλεγεί 150 τόνοι πετρελαιοειδών
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
5 λεπτά Η συνεχιζόμενη διαρροή του πετρελαίου από τις δεξαμενές του «Sea Diamond» και η ραγδαία, ανεξέλεγκτη εν μέρει, εξάπλωσή του στη θαλάσσια περιοχή ανοιχτά της Σαντορίνης αποτελούν πλέον τον μεγαλύτερο εφιάλτη των κατοίκων του νησιού.
Το πετρέλαιο διαρρέει πλέον σε ολοένα και μεγαλύτερες ποσότητες- μεγαλύτερες από κάθε αρχική εκτίμηση. Το Σάββατο το μεσημέρι οι συμμετέχοντες στην επιχείρηση απορρύπανσης τοποθέτησαν και νέα πλωτά φράγματα, ωστόσο ορισμένες ποσότητες διέρρευσαν ακόμα και από αυτά. Τα καύσιμα, ανάλογα με τον άνεμο μεταφέρονταν όλο το Σαββατοκύριακο είτε προς τον Βορρά είτε προς τον Νότο. Οι συμμετέχοντες στις προσπάθειες περιορισμού της ρύπανσης υπολογίζουν ότι από την ημέρα του ναυαγίου έως σήμερα έχουν συλλεγεί 150 τόνοι πετρελαιοειδών- στο πλοίο εκτιμάται ότι υπάρχουν ακόμα 350 τόνοι μαζούτ, 80 έως 100 τόνοι λιπαντικών λαδιών, 50 τόνοι υδραυλικών λαδιών και μικρότερες ποσότητες άλλων πετρελαιοειδών.
Οι κάτοικοι και οι φορείς της Σαντορίνης πάντως ανησυχούν και εξαιτίας του γεγονότος ότι το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας ακόμη δεν έχει ορίσει την ημερομηνία που θα αρχίσει η απάντληση του εναπομείναντος πετρελαίου από τις δεξαμενές του πλοίου. «Πριν αρχίσει η επιχείρηση της απάντλησης θα πρέπει να περάσουν τουλάχιστον 10 με 15 ημέρες, κατά τη διάρκεια των οποίων θα γίνονται μόνο προκαταρκτικές εργασίες. Ακόμα ωστόσο κανείς δεν έχει πάρει το “πράσινο φως”, ούτε καν γι΄ αυτές. Όσο καθυστερούμε όμως, τόσο πλησιάζουμε προς τη θερινή περίοδο» έλεγαν χθες τοπικοί παράγοντες. Αξιωματικοί του ΥΕΝ ωστόσο διαβεβαίωναν ότι εντός του Μαΐου θα έχει ολοκληρωθεί η απάντληση.
Νέος γύρος καταθέσεων
Στο μεταξύ, από αύριο αρχίζει νέος γύρος καταθέσεων των εμπλεκομένων στην υπόθεση- αυτή τη φορά προς τους αξιωματικούς του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας που διενεργούν τις ανακρίσεις. Από τους πρώτους που θα καταθέσουν είναι ο πλοίαρχος του κρουαζιεροπλοίου. Θα ακολουθήσουν τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος του καραβιού της Louis Ηellenic Cruises, ενώ δεν αποκλείεται να καταθέσει εκ νέου και ο καπετάνιος της λέμβου «Λέων». Πάντως στην Ελλάδα βρίσκεται ακόμα το μαύρο κουτί του «Sea Diamond»- δείγμα και αυτό των αργών ρυθμών του υπουργείου Ναυτιλίας. Ως νέα ημερομηνία αναχώρησής του ανακοινώνεται πλέον η Πέμπτη.
«Ιερές» εμμονές Χριστόδουλου στις κρουαζιέρες 
Ο ΑΡΧΙΕΠΙΣΚΟΠΟΣ ΕΠΙΤΙΘΕΤΑΙ
με ανακοίνωση στην κ. Πετραλιά. «Βρίθει από ανακρίβειες η ανακοίνωση», λένε από το γραφείο της υπουργού
Στην ανακοίνωσή της η Σύνοδος κατηγορεί, ούτε λίγο ούτε πολύ, την υπουργό για… παραπληροφόρηση του λαού και του Κοινοβουλίου στο θέμα της συνεργασίας Εκκλησίας- υπουργείου για τον προσκυνηματικό τουρισμό, ενώ χαρακτηρίζει «ατυχείς» τις τοποθετήσεις της!
Πάντως, πηγές από το υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης αρνούνταν χθες να σχολιάσουν την επίθεση του Αρχιεπισκόπου στην κ. Πετραλιά. Ανέφεραν ωστόσο ότι η ανακοίνωση της Συνόδου βρίθει από ανακρίβειες.
«Δυσφορία»
Ενδεικτικές είναι οι πρώτες γραμμές της ανακοίνωσης: η Σύνοδος εκφράζει «την έντονη δυσφορία και πικρία της για μία ακόμη φορά τόσο για την αποσιώπηση του βοηθητικού της ρόλου στις προσπάθειες της κυβέρνησης για την ανάπτυξη του Τουρισμού, ως είχε λεχθεί από την ίδια την υπουργό Τουριστικής Ανάπτυξης κ. Φάνη Πάλλη Πετραλιά (30/9/2006)
στον πρώτο προσκυνηματικό διάπλου, όσο και για τη συνεχιζόμενη επί του θέματος παραπληροφόρηση του ελληνικού λαού και όχι μόνον». Αφορμή για την ανακοίνωση της Συνόδου ήταν η απάντηση που έδωσε στη Βουλή η κ. Πετραλιά, την περασμένη Παρασκευή, στον βουλευτή του Συνασπισμού κ. Γ. Δραγασάκη. Η υπουργός ξεκαθάρισε ότι σε περίπτωση που η Εκκλησία προτείνει να γίνει ο διάπλους και ζητηθεί από το υπουργείο να συμμετάσχει, «το υπουργείο θα εξετάσει τη δυνατότητα οικονομικής συμμετοχής, η οποία και θα κινείται σε επίπεδα ανάλογα με τα περυσινά, γιατί αυτές είναι και οι δυνατότητες του υπουργείου και του ΕΟΤ». Όπως είναι γνωστό, η περυσινή κρουαζιέρα είχε κοστίσει 200.000 ευρώ- ενώ το κόστος για φέτος είχε εκτιναχθεί στο ύψος των 1,2 εκατ. ευρώ, για τη χρήση του κρουαζιερόπλοιου της εταιρείας «Λούης».
Στο επίμαχο ανακοινωθέν, η Σύνοδος κατηγορεί την υπουργό ότι καθυστέρησε 10 ημέρες να ενημερώσει τους πολίτες και τη Βουλή για τη συνεργασία της Εκκλησίας και του υπουργείου στο θέμα του διάπλου. Αφήνει μάλιστα εμμέσως αιχμές και κατά της κυβέρνησης, αναφέροντας ότι «η ανοχή εκ μέρους των αρμοδίων κρατικών λειτουργών στη συνέχιση της παραπληροφόρησης οδήγησε την κοινή γνώμη να σχηματίσει το θλιβερό συμπέρασμα ότι όλο το θέμα αφορούσε σε μία “κρουαζιέρα” και μάλιστα ιδιαίτερα υψηλού κόστους. Την πραγματοποίηση της οποίας η ηγεσία της Ελλαδικής Εκκλησίας, αφρόνως, επεδίωκε προς ιδίαν τέρψιν».
Σε άλλο σημείο, η Σύνοδος επιχειρεί για ακόμη μία φορά να αποποιηθεί τις ευθύνες: αναφέρει ότι η υπουργός «επανήλθε χθες (σ.σ. την Παρασκευή) αποδίδοντας ευθύνη στις αποφάσεις επί των τελικών επιλογών στην Ελλαδική Εκκλησία». Στη συνέχεια, μέμφεται την κ. Πετραλιά και επειδή «διέλαθε της κ. υπουργού πως η διοίκηση της Εκκλησίας της Ελλάδος (…) είχε ήδη ανακοινώσει από την περασμένη Τετάρτη την απόφασή της να ματαιώσει τη διεξαγωγή του δεύτερου διάπλου». Ωστόσο, η Σύνοδος δεν αναφέρει ότι στο δελτίο Τύπου της ΔΙΣ δεν υπήρχε πουθενά η λέξη ματαίωση αλλά εν είδει Πυθίας μιλούσε για «τροποποίηση των εκδηλώσεων»…
Google news
