Έτοιμο για «πόλεμο»

Συνδυάζοντας ιδανικά εμφάνιση, επιδόσεις, ασφάλεια και οδηγική απόλαυση, το 207 RC δεν έρχεται απλώς να τιμήσει το παρελθόν της Ρeugeot, αλλά ταυτόχρονα να ανοίξει ένα νέο, λαμπρό κεφάλαιο στο μέλλον της
Στην ερώτηση εάν ένα φαινομενικά μικρό αυτοκίνητο μπορεί να προσφέρει οδηγική απόλαυση, διατηρώντας ταυτόχρονα ολοκληρωμένο χαρακτήρα, η απάντηση είναι ρητώς και κατηγορηματικώς «ναι». Αυτό τουλάχιστον υποστηρίζει η Ρeugeot μέσω του νέου 207 RC.

Οι διαφορές του συγκεκριμένου από τις υπόλοιπες εκδόσεις του 207 είναι εμφανείς κι εστιάζονται στα σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα, στις ζάντες 17 ιντσών, στην αεροτομή και στη διπλή απόληξη της εξάτμισης. Αυτά βεβαίως σε σχεδιαστικό επίπεδο, καθώς στην πράξη το «χάσμα»- ακόμα και από την έκδοση GΤ των 150 ίππων- είναι σαφώς μεγαλύτερο.

Το πρώτο πράγμα που κεντρίζει το ενδιαφέρον στο εσωτερικό είναι δύο εντυπωσιακά μπάκετ καθίσματα, πιθανότατα τα καλύτερα που μπορεί να συναντήσει κανείς σε οποιαδήποτε σπορ πρόταση κάτω των 50.000 ευρώ! Αντίστοιχης φιλοσοφίας είναι και οι πίσω θέσεις, ενώ η εικόνα συμπληρώνεται με τα μεταλλικά πεντάλ κι ένα διαφοροποιημένο πίνακα οργάνων.

Οι μηχανικοί της γαλλικής εταιρείας φρόντισαν παράλληλα να βελτιώσουν τις αναρτήσεις, καθώς επίσης και το σύστημα πέδησης, χρησιμοποιώντας μεγαλύτερους δίσκους εμπρός και πίσω. Η τελική πινελιά δόθηκε με το υπερτροφοδοτούμενο σύνολο των 1,6 λίτρων και 175 ίππων, το οποίο διαθέτει άφθονη δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών. Η ροπή των 240 Νm αποδίδεται μόλις στις 1.600 σ.α.λ. με τη χρήση overboost, όμως μπορεί να φθάσει τα 260 Νm για διάστημα 20 δευτερολέπτων.

Ένα βαθύ πάτημα του δεξιού πεντάλ είναι αρκετό για να εκτοξεύσει το βάρους 1.250 κιλών όχημα στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 7,1 δευτερόλεπτα. Είτε από στάση είτε εν κινήσει, η αμεσότητα και η ελαστικότητα του κινητήρα είναι πραγματικά εξαιρετικές. Ταυτόχρονα, οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων είναι μεν σφιχτές, όχι όμως σκληρές. Αυτό σημαίνει ότι περνούν με άνεση το σύνολο της ισχύος στον δρόμο, εκμεταλλεύονται τα όρια πρόσφυσης των τροχών, δεν ακολουθούν όμως και την τελευταία ανωμαλία του οδοστρώματος, καταπονώντας αναίτια τους επιβάτες. Ακόμα και με το ΕSΡ απενεργοποιημένο, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου δείχνει προβλέψιμη και δεν απαιτεί από τον οδηγό ιδιαίτερες ικανότητες για να κινηθεί πραγματικά γρήγορα. Εδώ βοηθά και το σύστημα διεύθυνσης, το οποίο είναι άμεσο στις αντιδράσεις του και αρκετά μεστό σε αίσθηση.

Το σημαντικότερο, ωστόσο, είναι ότι το 207 RC δεν αποτελεί ένα απλό «πολεμικό» μοντέλο, αλλά μία ολοκληρωμένη πρόταση, η οποία συνοδεύεται από ένα πληρέστατο επίπεδο ε ξοπλισμού, με διζωνικό κλιματισμό, 6 αερόσακους, ηχοσύστημα και όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες. Αφήνοντας το καλύτερο για το τέλος, η τιμή του αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 22.00023.000

ευρώ, επίπεδα πολύ καλά για όσα προσφέρει.