ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΜΑΤΙΕΣ FΙR Αθηνών

O λόγος στους αναγνώστες. Ο Μιχ.Γκρίλλας, Γαρέφη 3, Λάρισα, γράφει:

«Στο FΙR Αθηνών, περιοχή πτήσεων, περιλαμβάνεται όλος ο Εθνικός Εναέριος Χώρος (ΕΑΧ) και διάσπαρτα τμήματα του διεθνούς εναερίου χώρου του Αιγαίου. Στα τμήματα αυτά η Ελλάδα δεν έχει και δεν ασκεί κυριαρχικά δικαιώματα, αλλά μια διεθνή λειτουργία για τον ασφαλή έλεγχο των πάσης φύσεως πτήσεων όλων των αεροσκαφών (πολιτικών- στρατιωτικών) που έχει ανατεθεί σε αυτήν από τον ΙCΑΟ.

Η Ελλάδα ουδέποτε έχει αρνηθεί στην Τουρκία να κάνει χρήση όλων των διάσπαρτων τμημάτων του διεθνούς εναερίου χώρου του Αιγαίου, αρκεί να υποβάλλει κανονικά τα προβλεπόμενα σχέδια πτήσεων ή σε τελευταία ανάλυση με βάση τη διεθνή πρακτική να συμμορφώνονται τα τουρκικά στρατιωτικά αεροσκάφη, για λόγους και μόνο ασφάλειας των πτήσεων, με τους κανόνες εναερίου κυκλοφορίας που θεσπίζει κάθε φορά η υπεύθυνη του FΙR χώρα.

Αυτό είναι πέρα για πέρα ξεκάθαρο, δεν επιδέχεται από κανέναν καμιας αμφισβήτησης. Διαφορετικά ο εναέριος χώρος του Αιγαίου θα καταστεί για την ασφάλεια των πτήσεων (πολιτικών- στρατιωτικών αεροσκαφών) ένα απέραντο φρενοκομείο.

Η χώρα μας έχει θεσπίσει από το 1931 εύρος Εθνικού Εναερίου Χώρου 10 Ν.Μ. και χωρικών υδάτων 6 Ν.Μ. Έχουμε συνεπώς ένα ιδιότυπο καθεστώς, πράγμα που δεν κατανοούν οι ΗΠΑ και δεν δέχεται ούτε και το ΝΑΤΟ. Και εδώ η θέση μας, σε συνδυασμό με το δικαίωμα που έχουμε να αυξήσουμε τα χωρικά μας ύδατα από τα 6 Ν.Μ. που είναι σήμερα στα 12 Ν.Μ., καθίσταται αρκετά ισχυρή και πέρα για πέρα νόμιμη και βρίσκεται μέσα στο πλαίσιο του Διεθνούς Δικαίου και της διεθνούς νομιμότητας.

Το τραγικό γεγονός που έλαβε χώρα πάνω από την Κάρπαθο στις 23-05-2006 άλλοι το χαρακτήρισαν ατυχές περιστατικό και συμβάν.

Άλλοι μίλησαν για μείζον αεροπορικό ατύχημα. Άλλοι το απέδωσαν σε κακό χειρισμό του Τούρκου πιλότου κ.ο.κ. Πιστεύω όμως ότι στη συνείδηση του ελληνικού λαού είναι και παραμένει εσκεμμένη εγκληματική ενέργεια και πράξη του Ανατολίτη άρπαγα γείτονα. Πρόκειται για πραγματική ελληνική τραγωδία του Αιγαίου και ο γράφων δεν είναι τραγωδός για να την περιγράψει.

Στα τριάντα και πλέον χρόνια που διαρκεί αυτός ο ακήρυκτος ιδιότυπος αεροπορικός πόλεμος πάνω από το Αιγαίο, η χώρα μας για πρώτη και τελευταία φορά δάγκωσε το «πόδι του φιδιού», που συνεχώς και ασταμάτητα την ενοχλεί, την 2207-1974 πάνω από τη νήσο Σκύρο, όταν σε αερομαχία δύο μαχητικών ελληνικών αεροσκαφών F5 με δύο F102 της Τουρκίας, ο ένας Τούρκος πιλότος κατερρίφθη και ο άλλος από έλλειψη καυσίμων αναγκάσθηκε να προσγειωθεί κακήν κακώς σε αυτοκινητόδρομο, κάπου κοντά στη Σμύρνη, και να καεί ζωντανός».