Ρωσικό σκάκι για Μπουργκάς

Υπό την απειλή των Ρώσων ότι, αν η Αθήνα και η Σόφια δεν εναρμονιστούν με τις απαιτήσεις τους, η Μόσχα θα στραφεί σε άλλες οδούς εξαγωγής του πετρελαίου της προς τη Δύση, πραγματοποιείται την Τετάρτη στο Μπουργκάς συνάντηση εκπροσώπων των τριών πλευρών.
Το μεγαλύτερο αγκάθι στις διαπραγματεύσεις μεταξύ της Σόφιας και της Μόσχας παραμένει, σύμφωνα με τις πληροφορίες, το καθεστώς στον τερματικό σταθμό του λιμανιού του Μπουργκάς, του οποίου οι Ρώσοι θέλουν να έχουν την ιδιοκτησία αλλά συναντούν την αντίδραση της Σόφιας.

Η εναλλακτική διαδρομή
Η Βουλγαρία θέλει να έχει αυτή τον έλεγχο του τερματικού σταθμού πετρελαίου στο Μπουργκάς. Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, ο λόγος είναι να μπορεί να τον χρησιμοποιήσει, ώστε να εξυπηρετήσει τόσο τον αγωγό

ΤΟ ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

Εδώ και χρόνια η Τουρκία προωθεί δύο αγωγούς, τον Κιβκόι- Ιμπρίς και τον Σαμσούντα- Τζεϊχάν

Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη όσο και τον έτερο αγωγό που προωθεί επί χρόνια, τον Μπουργκάς- Αυλώνα, γνωστό και ως ΑΜΒΟ, θέμα το οποίο βρίσκει αντίθετη τη Μόσχα. Το σχέδιο αυτό, που έχει ιστορία δέκα και πλέον ετών, προωθεί η εταιρεία ΑΜΒΟ, αμερικανικών συμφερόντων, έχοντας την υποστήριξη της ΠΓΔΜ, της Βουλγαρίας και της Αλβανίας. Το σενάριο τα ρωσικά πετρέλαια να περάσουν στη Δύση μέσω της εναλλακτικής αυτής διαδρομής επανέρχεται, μέσω δημοσιευμάτων του βουλγαρικού Τύπου, κάθε φορά που η Σόφια «εμφανίζεται» να μην τα βρίσκει με τις άλλες δύο πλευρές, την Αθήνα και τη Μόσχα, για την κατασκευή του Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης. Το βέβαιο είναι ότι οι δηλώσεις Πούτιν «αν η Αθήνα και η Σόφια δεν εναρμονιστούν στις ρωσικές απαιτήσεις, τότε η Μόσχα θα στραφεί σε άλλες οδούς εξαγωγής του πετρελαίου της στη Δύση», αναδεικνύουν για μια ακόμη φορά τον πόλεμο των αγωγών στη Νοτιοανατολική Ευρώπη που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.

Πλήθος σεναρίων
Εκτός της Βουλγαρίας, που παίζει εδώ και χρόνια σε «δεύτερο ταμπλό», τόσο με τον Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης όσο και με τον Μπουργκάς- Αυλώνα, υπάρχει πλήθος από σενάρια για τους αγωγούς που θα τροφοδοτούν τη Δύση. Εδώ και χρόνια η Τουρκία προωθεί δύο αγωγούς, τον Κιβκόι- Ιμπρίς και τον Σαμσούντα- Τζεϊχάν. Η Ρουμανία μαζί με την Ουγγαρία και την Ιταλία προωθούν τη διαδρομή Κωνστάντσα- Τεργέστη, ενώ και η Ουκρανία προωθεί τον αγωγό Οδησσός- Μπρόντι.