Η διττή λύση δεν ικανοποιεί

Ο κ. Κυριάκος Αν. Οικονόμου, πληρεξούσιος δικηγόρος «BIMEC Ltd», με εξώδικο
δήλωση και διαμαρτυρία μάς γνωρίζει μεταξύ άλλων τα εξής:

«α) Ουδέποτε η εταιρία μας ή ο Οίκος του οποίου είμεθα ανταποκριτές –
σύμβουλοι πρότεινε οι επιβατικές κινητήριες μονάδες να αναπτύσσουν μέγιστη
ταχύτητα έως 160 χλμ. /ώρα, αντί των 180 χλμ. /ώρα που προβλεπόταν, όπως
ανακριβώς ισχυρίζεται το δημοσίευμά σας.

β) Ο ΟΣΕ προδιαγράφοντας κινητήριες μονάδες υψηλών ταχυτήτων κατάλληλες και
για επιβατικές και για εμπορευματικές μεταφορές αναζητά μια διττή λύση. Κατά
την άποψή μας, η διττή λύση δεν ικανοποιεί το εμπορικό σκέλος καθ’ όσον, όπως
ισχύει σε όλα τα σιδηροδρομικά δίκτυα του κόσμου όπου οι εν λόγω μονάδες είναι
εξαξονικές και όχι τετραξονικές, για να έχουν επαρκή ελκτική ισχύ η μεγίστη
τους ταχύτητα είναι τυπικά 120 ή το πολύ 140 χλμ. / ώρα. Δέον να ληφθεί υπόψη
ότι τα εμπορικά βαγόνια σχεδιάζονται για μεγίστη ταχύτητα 120 χλμ. / ώρα,
σύμφωνα και με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για φορτάμαξες της
Ε.Ε., που εναρμονίστηκε από την ελληνική νομοθεσία και είναι υποχρεωτικός
εθνικός νόμος».