Μάχη για τους αγωγούς

Το έντονο ενδιαφέρον και άλλων χωρών να γίνουν ενεργειακοί κόμβοι στην
περιοχή της Νoτιοανατολικής Μεσογείου διαμορφώνει ένα ρευστό περιβάλλον για τη
δημιουργία του ελληνοϊταλικού αγωγού φυσικού αερίου.

Το προνόμιο της μεταφοράς φυσικού αερίου από τις χώρες της Κασπίας και της
Μέσης Ανατολής προς την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη διεκδικούν, εκτός από τον
ελληνοϊταλικό αγωγό τόσο ο βουλγαρικών συμφερόντων αγωγός, όσο και ο
αυστριακός αγωγός Nabucco, οι οποίοι ανταγωνίζονται τον αγωγό Ελλάδας –
Ιταλίας, ο οποίος είναι προέκταση του αγωγού Τουρκίας – Ελλάδας.

Οι ανταγωνιστές

Τα πλεονεκτήματα του λεγόμενου και ελληνικού δρόμου είναι αφενός το χαμηλότερο
κόστος του (1,5 δισ. ευρώ έναντι 4,5 δισ. ευρώ του βουλγαρικού και 5,5 δισ.
ευρώ του Nabucco), αφετέρου ότι βρίσκεται σε πιο προχωρημένο στάδιο έναντι των
άλλων δύο, οι οποίοι είναι ακόμη στα χαρτιά, καθώς οι χώρες που προωθούν την
κατασκευή τους δεν έχουν βρει ούτε καν προμηθευτές για την τροφοδοσία τους με
φυσικό αέριο. Στα μειονεκτήματά του περιλαμβάνεται κυρίως η μικρότερη
χωρητικότητά του έναντι των άλλων δύο λύσεων: ο Nabucco σχεδιάζεται για να
μεταφέρει στην Ευρώπη ετησίως 25-30 δισ. κυβικά μέτρα αερίου, ο βουλγαρικός
15-18 δισ. κ.μ. αερίου, έναντι περίπου 12 δισ. κ.μ. του
ελληνο-τουρκο-ιταλικού.

Στον βουλγαρικών συμφερόντων αγωγό, πρωταγωνιστικό ρόλο διεκδικεί η ιταλική
εταιρεία ηλεκτρισμού Enel: υπέγραψε πρόσφατα μνημόνιο συνεργασίας με τη
βουλγαρική Boulgargas για να εξετάσουν το ενδεχόμενο κατασκευής αγωγού
μεταφοράς φυσικού αερίου από τον οποίο η Gazprom θα προμηθεύει (μέσω
Βουλγαρίας, Σκοπίων και Αλβανίας) την Ιταλία και από εκεί το φυσικό αέριο θα
προωθείται στην Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη. Το συγκεκριμένο σχέδιο, αναφέρουν
στελέχη της ενεργειακής αγοράς, ανταγωνίζεται άμεσα τον ελληνικό δρόμο καθώς
παρά το υψηλότερο κόστος του θα συνδέει απευθείας τη Βόρεια Ιταλία με τις
αγορές της Κεντρικής και Βόρειας Ευρώπης. «Ο αγωγός Τουρκίας – Ελλάδας –
Ιταλίας καταλήγει στη Νότια Ιταλία και για να τροφοδοτήσει τον Βορρά θα
χρειαστεί την κατασκευή επιπλέον δικτύου αγωγών εντός του ιταλικού εδάφους,
που θα ανεβάσει περαιτέρω το τελικό του κόστος», υποστηρίζουν τα ίδια στελέχη.

Μας παρακάμπτουν

Η διαδρομή που θα ακολουθεί ο αγωγός Nabucco παρακάμπτει την Ελλάδα, καθώς
συνδέει την Τουρκία με τη Βουλγαρία, με κατάληξη την Αυστρία, μέσω Ρουμανίας
και Ουγγαρίας. Για την κατασκευή του θα ληφθούν οριστικές αποφάσεις το
αργότερο μέσα στο 2007.