Ελλάδα

Προαναγγελθείσα καταστροφή

Το λογότυπο ΤΑ ΝΕΑ με σκούρα μπλε γράμματα σε ανοιχτόχρωμο φόντο
Σχόλια
3 λεπτά








Το θρίλερ μιας προαναγγελθείσας καταστροφής εκτυλίχθηκε στην Εθνική Οδό
Θεσσαλονίκης – Καβάλας, με την κατάρρευση των γεφυρών στην Απολλωνία και το
Μόδι.





Τεράστια κομμάτια βράχων κατέληξαν σε σπίτια των κατοίκων του Σταυρού. Με
δάκρυα στα μάτια μια κάτοικος συνειδητοποιεί την καταστροφή


Από τον περασμένο Απρίλιο, με έγγραφό της προς την Περιφέρεια Κεντρικής
Μακεδονίας και τον Δήμο Μαδύτου, η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Νομαρχίας
Θεσσαλονίκης γνωστοποιούσε ότι οι γέφυρες ήταν ζήτημα χρόνου να καταρρεύσουν
και προέβλεπε την καταστροφή, ακόμη και τον χρόνο που θα συνέβαινε.


«Τα θεμέλια των γεφυρών έχουν αποκαλυφθεί σχεδόν στο σύνολο του ύψους τους»
αναφέρεται στο έγγραφο. «Αυτό σημαίνει ότι σε ένα μελλοντικό πλημμυρικό
γεγονός, ακόμη και τον ερχόμενο χειμώνα, υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα να
γίνει υποσκαφή των θεμελίων, να βρεθούν χωρίς επιφάνεια έδρασης και να
παρουσιαστεί αστοχία, ακόμη και καθίζηση των βάθρων των γεφυρών. Συνέπεια θα
είναι τουλάχιστον η καταστροφή του οδοστρώματος και να βρεθεί το οδικό δίκτυο
εκτός λειτουργίας» πρόσθεταν οι μηχανικοί της Νομαρχίας Θεσσαλονίκης,
προβλέποντας με απόλυτη ακρίβεια ό,τι συνέβη τις δύο προηγούμενες μέρες. Στο
ίδιο έγγραφο αναφερόταν ότι το Νομαρχιακό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης είχε από τον
Μάρτιο του 2005 εντάξει το έργο στο πρόγραμμά του με προϋπολογισμό 38.000 ευρώ
και περιέγραφε όλες τις αναγκαίες εργασίες. Ωστόσο, ποτέ δεν έγιναν, με
αποτέλεσμα οι γέφυρες να καταρρεύσουν.


Και στην Εγνατία





Το έγγραφο που από τον Απρίλιο προειδοποιούσε πως ήταν ζήτημα χρόνου η
κατάρρευση των γεφυρών


Όμως, εκτός από τις γέφυρες που έχουν κατασκευαστεί πριν από δεκαετίες,
καταστροφές σημειώθηκαν και στα τμήματα της Εγνατίας Οδού που εγκαινιάστηκαν
από τον κ. Σουφλιά πριν από δύο μόλις εβδομάδες. Έτσι, εκ θεμελίων κατέρρευσε
γέφυρα ύψους 7 μέτρων και πλάτους 30 μέτρων στον ολοκαίνουργιο δρόμο που
συνδέει τον κόμβο της Ρεντίνας με την παλιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας.
Σε σημείο του νέου δρόμου, στο ρεύμα προς την Καβάλα, υποχώρησε μέρος της
ασφάλτου μήκους ενός μέτρου. Χαρακτηριστικό είναι ότι το γεγονός αυτό
διαψεύσθηκε με ανακοίνωση της Εγνατίας Οδού Α.Ε., οι υπεύθυνοι της οποίας
έκαναν λόγο για ζημιές μόνο στη «λειτουργική Εγνατία» δηλαδή στην επαρχιακή
οδό Λαγκαδά – Ρεντίνας.


Ωστόσο, όταν χθες το απόγευμα αποδόθηκε στην κυκλοφορία η Εγνατία Οδός, στο
συγκεκριμένο τμήμα έγινε παράκαμψη 500 μέτρων και μειώθηκαν οι λωρίδες
κυκλοφορίας λόγω της κατάρρευσης. Επίσης άλλα δύο σημεία της
νεοκατασκευασθείσας Εγνατίας Οδού καλύφθηκαν από μεγάλες ποσότητες λάσπης,
αφού οι γέφυρες που βρίσκονται κάτω από τον δρόμο έκλεισαν και τα νερά μαζί με
τα φερτά υλικά πλημμύρισαν το οδόστρωμα.


Απόγνωση



«ΜΠΗΚΑΜΕ στο σπίτι μόλις τον περασμένο Ιούνιο. Τώρα δεν έχει μείνει
τίποτα όρθιο…». Η απόγνωση είναι ζωγραφισμένη στο πρόσωπο του κ. Χαράλαμπου
Μπελτέ από τον Άνω Σταυρό, ενώ προσπαθεί με την οικογένειά του να καθαρίσει
από τις λάσπες το σπίτι του. Η ίδια εικόνα επαναλαμβάνεται σε όλες τις
πληγείσες περιοχές, καθώς οι κάτοικοι προσπαθούσαν όλη μέρα χθες να ξαναβάλουν
σε τάξη τα σπίτια τους και να μετρήσουν την έκταση της καταστροφής. Οι
υπηρεσίες μέχρι χθες το μεσημέρι δεν είχαν ακριβή εικόνα για την έκταση των
ζημιών και ο μόνος αριθμός που κατά προσέγγιση έδιναν ήταν για την καταστροφή
5.000 στρεμμάτων αγροτικών εκτάσεων. Παρ’ ότι οι τοπικοί δήμοι έκαναν λόγο για
80 πλημμυρισμένα σπίτια στον Μελισσουργό και περισσότερα από 100 στον Σταυρό,
οι υπηρεσίες της νομαρχίας που δεν ολοκλήρωσαν την καταμέτρηση υπολόγιζαν 50
στον Μελισσουργό και 20 στον Σταυρό.

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
0 /50
0 /2000

Τα Νεότερα

  1. Alter Ego Media: Οι κινήσεις που ανοίγουν τον δρόμο για διπλασιασμό της κερδοφορίας
  2. Γιώργος Νικηφόρου Ζερβάκης : Θα’ χουμε πάντα την ανάγκη ενός τραγουδιού 
  3. Ιράν: Προειδοποίηση για πλήγματα σε αμερικανικές βάσεις ακόμη και στην Ευρώπη

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies