Παρκόμετρα αντί γερανών

Θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης, σε σημεία όπου μέχρι πρότινος απαγορεύοταν –
με πινακίδα της Τροχαίας – η στάση και η στάθμευση για λόγους διευκόλυνσης της
κυκλοφορίας, δημιουργεί ο Δήμος Αθηναίων!

Οδός Σωκράτους. H πινακίδα δείχνει ότι απαγορεύονται η στάση και η στάθμευση και ότι σε περίπτωση παράβασης, το αυτοκίνητο το παίρνει γερανός. Σε λίγες μέρες, όμως, η στάθμευση θα επιτρέπεται: ακριβώς μπροστά από την πινακίδα δημιουργήθηκαν θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης

Ενδεικτική είναι η περίπτωση της οδού Σωκράτους στη συμβολή της με την οδό
Πειραιώς: Στη δεξιά πλευρά του δρόμου, υπάρχει πινακίδα απαγόρευσης στάσης και
στάθμευσης και πινακίδα – απειλή για… γερανό. Ωστόσο, ακριβώς μπροστά από
την πινακίδα, έχουν δημιουργηθεί θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης…

Το ίδιο συμβαίνει και στην οδό Αγ. Ασωμάτων, στην περιοχή Ψυρή – Κεραμεικού.
Σε δύο σημεία η στάση και η στάθμευση απαγορεύονται, όπως δείχνουν οι
πινακίδες της Τροχαίας. Εντούτοις, σε λίγες ημέρες οι πινακίδες δεν θα ισχύουν
και είναι πιθανόν να αφαιρεθούν, αφού στα ίδια σημεία έχουν γίνει οι άσπρες
διαγραμμίσεις της ελεγχόμενης στάθμευσης από τον δήμο.

«Είναι απορίας άξιον πώς σε δρόμους όπου απαγορεύονταν η στάση και η
στάθμευση, και υπήρχε σοβαρό κυκλοφοριακό πρόβλημα, τώρα αν πληρώσεις, δεν
υπάρχει… πρόβλημα», λέει στα «NEA» ο κ. Δημήτρης Γεωργακόπουλος από τον
Σύλλογο Πρωτοβουλία Πολιτών. Ο ίδιος προσθέτει ότι ο Δήμος Αθηναίων έχει
αποφασίσει να εφαρμόσει το μέτρο και στις οδούς Σοφοκλέους, Ιπποκράτους, Ηρ.
Αττικού, Κουμπάρη, «όπου υπάρχουν πινακίδες απαγόρευσης στάσης και στάθμευσης.
Κι αυτό παρά το γεγονός ότι υπάρχει έγγραφο της Τροχαίας που αναφέρει πως
διαφωνεί με την αλλαγή του “καθεστώτος κυκλοφορίας” των οδών».

H ιστορία επαναλαμβάνεται

Οδός Αγ. Ασωμάτων. Έως σήμερα η στάση και η στάθμευση απαγορεύονται. Σε λίγες ημέρες ωστόσο, οι οδηγοί θα μπορούν να σταθμεύουν, όταν τεθεί σε εφαρμογή η ελεγχόμενη στάθμευση. Ακριβώς στο σημείο της απαγόρευσης έχουν γίνει οι άσπρες διαγραμμίσεις

«Φαίνεται ότι η ιστορία επαναλαμβάνεται», είπε στα «NEA» ο συγκοινωνιολόγος κ.
Στράτος Παπαδημητρίου. «Και πριν από δέκα χρόνια είχαν δημιουργηθεί θέσεις σε
σημεία όπου απαγορευόνταν η στάθμευση και το αποτέλεσμα ήταν στους δρόμους
αυτούς να δημιουργηθούν σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα». Συμπληρώνει μάλιστα
ότι η ελεγχόμενη στάθμευση σε δρόμους στενούς και εμπορικούς, όπως η
Σωκράτους, δεν θα προσφέρει. «Εκεί απλώς έπρεπε να δημιουργηθούν εσοχές για τη
φορτοεκφόρτωση των εμπορευμάτων». Ο Δήμος Αθηναίων πάντως έχει το δικαίωμα να
αλλάξει το «καθεστώς» μίας οδού και να αφαιρέσει ή να προσθέσει πινακίδες
εφόσον εξασφαλίσει άδεια από την Τροχαία και το ΥΠΕΧΩΔΕ.

Από την πλευρά του, ο κ. Κωνσταντίνος Τσουρλάκης από τον Σύλλογο ΠΕΖΗ, λέει:
«Δεν είμαστε αντίθετοι με το μέτρο. Να μην ξεχνάμε όμως ότι σε πάρα πολλούς
δρόμους, όπου το πεζοδρόμιο δεν είναι ούτε ενάμισι μέτρο, δίνεται χώρος για
στάθμευση…».

ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ

Ζητούν παρέμβαση εισαγγελέα

ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ οργανωμένες αντιδράσεις πολιτών για την ελεγχόμενη στάθμευση
έχουν κάνει την εμφάνισή τους, λίγες ημέρες πριν από την εφαρμογή του μέτρου
από τον Δήμο Αθηναίων. Ο Σύλλογος Πρωτοβουλία Πολιτών, με έγγραφο που έστειλε
στον εισαγγελέα κ. Δ. Παπαγγελόπουλο, του ζητάει να παρέμβει προκειμένου να
μην εφαρμοστεί το μέτρο, ως παράνομο και αντισυνταγματικό. Όπως σημειώνεται
στην αναφορά του συλλόγου, ο δήμος δεν έλαβε υπόψη του την αμετάκλητη απόφαση
του Τριμελούς Διοικητικού Πρωτοδικείου Πειραιώς (του 1997) «δηλαδή να
καθορίζει θέσεις στάθμευσης εκτός οδού για την επιβολή τέλους στάθμευσης και
όχι επί της οδού».

Στο έγγραφο τονίζεται επίσης ότι ο δήμος καθιερώνει αντισυνταγματικά προνόμια
στάθμευσης για τα I.X. των κατοίκων. «Δηλαδή 10 ευρώ τον χρόνο, ενώ για 3 ώρες
στάθμευσης του επισκέπτη, το αντίτιμο είναι 6 ευρώ». Επιπλέον, αναφέρεται ότι
η επιβολή τέλους στάθμευσης στους κατοίκους δεν είναι σωστή, επειδή οι
κάτοικοι ήδη πληρώνουν δημοτικά τέλη.