Για το τραμ

Ο κ. Σπ. Γιακουμάκης γράφει:

«Με αφορμή ρεπορτάζ της εφημερίδας σας σχετικά με το τραμ, έχω να παρατηρήσω
τα εξής:

1. Ο συντάκτης σας αδικεί το μέσο γράφοντας ότι η κατάσταση σχετικά με
τους χρόνους εκτέλεσης των δρομολογίων παραμένει η ίδια με αυτή του 2004.
Υπάρχουν βελτιώσεις στη σηματοδότηση, ωστόσο αυτό δεν σημαίνει ότι η σημερινή
κατάσταση είναι ιδανική, τη στιγμή μάλιστα που εκκρεμεί η υλοποίηση του
συστήματος προτεραιότητας – “πράσινο κύμα” στον αστικό ιστό (Σύνταγμα – Παλαιό
Φάληρο και Γλυφάδα).

2. Λησμονεί ο συνεργάτης σας ότι πριν από ενάμιση χρόνο το τραμ
μετέφερε μόλις 23.000 επιβάτες ημερησίως (!) ενώ τώρα πάνω από 50.000, ίσως
και 55.000.

3. Οι δείκτες παραπόνων, αξιοπιστίας και ατυχημάτων έχουν βελτιωθεί
εντυπωσιακά.

4. Το τραμ όχι μόνο δεν βοηθείται, αλλά υπονομεύεται κιόλας με
συγκεκριμένες ενέργειες, το κύριο βάρος των οποίων πέφτει στους ώμους του κ.
Σουφλιά (π.χ. επαναλειτουργία της αριστερής στροφής για τα I.X. προς
Βουλιαγμένης έπειτα από τους Ολυμπιακούς Αγώνες, μη εκχώρηση αποκλειστικής
λωρίδας για το τραμ στην Αρδηττού – γιατί άραγε δίνονται λωρίδες μόνο στα
λεωφορεία και όχι στο τραμ;), πολλά, πάρα πολλά φανάρια, ακόμη και σε
ασήμαντες διασταυρώσεις κ.λπ.

5. H περίπτωση του Πειραιά αποτελεί ακόμη ένα δείγμα γραφής από πλευράς
των γνωστών και μη εξαιρετέων, με αποτέλεσμα την υπερβολική καθυστέρηση στην
έναρξη των εργασιών, με άμεσο κίνδυνο απώλειας κοινοτικών πόρων».