Θρίλερ για τον πετρελαιαγωγό

Θρίλερ με την κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης, ο
οποίος έχει βρεθεί συχνά τα τελευταία 14 χρόνια στα γρανάζια αντικρουόμενων
συμφερόντων, τόσο από τις εμπλεκόμενες χώρες όσο και από πετρελαϊκές
εταιρείες, εκτυλίχθηκε χθες το βράδυ.

Το θρίλερ πυροδοτήθηκε χθες βράδυ από ρεπορτάζ του βουλγαρικού κρατικού
ραδιοφώνου που μεταδόθηκε από το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων (ΑΠΕ), σύμφωνα
με το οποίο η Σόφια αποφάσισε να αποσύρει τη συμμετοχή της από την κοινοπραξία
που είχε συσταθεί με σκοπό να εκπροσωπήσει τη βουλγαρική πλευρά στην κατασκευή
και εκμετάλλευση του αγωγού. Αν κάτι τέτοιο επιβεβαιωθεί, η κατασκευή του
αγωγού θα βρεθεί «στον αέρα» για μια ακόμη φορά, παρά την πρόσφατη αναθέρμανση
του ρωσικού ενδιαφέροντος μέσω της Gazprom και παρ’ ότι οι εκπρόσωποι των
τριών πλευρών (Ελλάδα – Ρωσία – Βουλγαρία) ετοιμάζονταν να συναντηθούν εντός
του μήνα στη Μόσχα.

Ήταν παρανόηση;

Σύμφωνα πάντως με το τηλεγράφημα του ΑΠΕ, κύριος λόγος για την αποχώρηση του
βουλγαρικού Δημοσίου από την κοινοπραξία, η οποία είχε ιδρυθεί το 2003, είναι
ότι οι εταιρείες που συμμετέχουν σε αυτήν δεν έχουν καμιά εμπειρία στην
υλοποίηση μεγάλων αναπτυξιακών σχεδίων σαν κι αυτό, ενώ παράλληλα δεν
συμφωνούν επί τεχνικών ζητημάτων που άπτονται της κατασκευής.

Από την πλευρά τους, ελληνικές πηγές που πρόσκεινται στην κυβέρνηση εξέφραζαν
τις επιφυλάξεις τους για το αν αληθεύει η είδηση. Τόνιζαν ότι επίσημη
βουλγαρική ανακοίνωση δεν έχει υπάρξει και απέδιδαν τον θόρυβο που
δημιουργήθηκε σε παρανόηση εκ μέρους των MME. Οι πηγές αυτές υποστήριζαν ότι
πρόκειται για απλή αλλαγή εταιρικού σχήματος, αφού – όπως έλεγαν – η νέα
κυβέρνηση της Σόφιας (ανεδείχθη νικήτρια στις πρόσφατες εκλογές) επιχειρεί να
αλλάξει τη σύνθεση της βουλγαρικής κοινοπραξίας που θα εκπροσωπήσει τη χώρα
στην κατασκευή του έργου, προκειμένου να αντικαταστήσει ορισμένες από τις
ιδιωτικές εταιρείες που συμμετέχουν με άλλες, φιλικά προσκείμενες προς αυτήν.
Σύμφωνα μάλιστα με πηγές του υπουργείου Εξωτερικών, κατά τη συνάντηση που είχε
η κ. Ντόρα Μπακογιάννη με τον Βούλγαρό ομόλογό της, η Σόφια επιβεβαίωσε το
ενδιαφέρον της για τον αγωγό.

Αμερικανικές επιθυμίες

Ωστόσο, οι ίδιες διπλωματικές πηγές εκτιμούσαν ότι οι εξελίξεις αυτές θα
πρέπει να συνδεθούν και με την προσπάθεια από μέρους της Σόφιας να
ευθυγραμμιστεί με τις αμερικανικές επιθυμίες να μπει φραγμός στα επεκτατικά
σχέδια της Μόσχας να ελέγχει τους αγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου που
διασχίζουν την ευρωπαϊκή ήπειρο. Συνέδεαν μάλιστα το περιστατικό με την
επίσκεψη στην Αθήνα της Αμερικανίδας υπουργού Εξωτερικών Κοντολίζας Ράις την
προηγούμενη εβδομάδα.

Οι «νουθεσίες» Ράις για «απεξάρτηση» από τους Ρώσους

ΣΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΤΗΣ η Κοντολίζα Ράις είχε συστήσει στην Αθήνα να αναζητήσει
εναλλακτικούς προμηθευτές φυσικού αερίου, πέραν των Ρώσων και της Gazprom για
να γεμίσει τον σχεδιαζόμενο ελληνο-τουρκο-ιταλικό αγωγό φυσικού αερίου.
Σύμφωνα ωστόσο με άλλες πληροφορίες, η κ. Ράις έθεσε θέμα και για τον αγωγό
Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης, για τον οποίο το αφεντικό της Gazprom Αλ Μίλερ
στην επίσκεψή του στην Ελλάδα είχε εκδηλώσει έντονο ενδιαφέρον για τη
συμμετοχή του ρωσικού γίγαντα. H κ. Ράις μετέφερε τη θέση των ΗΠΑ, σύμφωνα με
την οποία ο αγωγός αυτός πρέπει να λειτουργήσει μόνο συμπληρωματικά προς τον
ανταγωνιστικό αγωγό Μπακού – Τσεϊχάν, στον οποίο οι ΗΠΑ και εταιρείες τους
έχουν επενδύσει πολλά κεφάλαια και προσδοκίες για να «μπλοκάρουν» τη Μόσχα στη
διεθνή ενεργειακή σκακιέρα.

Ας σημειωθεί ότι τον περασμένο Απρίλιο στη Σόφια ο υπουργός Ανάπτυξης Δ.
Σιούφας, ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Β. Χριστένκο και ο τότε Βούλγαρος υπουργός
Περιφερειακής Ανάπτυξης Β. Τσερόφσκι, είχαν υπογράψει πολιτικό μνημόνιο που
δέσμευε τις τρεις κυβερνήσεις για την κατασκευή του αγωγού. Το επόμενο βήμα θα
ήταν η σύσταση κοινής εταιρείας που θα αναλάβει την κατασκευή και εκμετάλλευση
του αγωγού. Όμως, για μια ακόμη φορά δημιουργούνται ερωτηματικά…