Διπλά λεφτά ζητούν τώρα οι Aμερικανοί για τα 40 F-16

ΣΤΑ ΥΨΗ πέταξε η τιμή που ζήτησε χθες επισήμως για τα νέα super F-16 η
αμερικανική κυβέρνηση απ’ την Αθήνα, η οποία, πιεσμένη απ’ τις αρχικές της
προβλέψεις, άρχισε ήδη να «ψαλιδίζει» μέρος των «εξτρά» που ήθελε να έχουν τα
αμερικανικά μαχητικά. Το συνολικό κόστος, όπως ανακοίνωσε χθες το αμερικανικό
Πεντάγωνο, φθάνει τα 3,1 δισ. δολάρια για 40 F-16 Block 52 Plus πλήρως
εξοπλισμένα με βάση την αρχική ελληνική παραγγελία. Ποσό που δίνει τιμή για
κάθε ένα αεροσκάφος περίπου 77 εκατ. δολάρια, υπερδιπλάσια δηλαδή, σε απόλυτες
τιμές, σε σχέση με την προηγούμενη παραγγελία του 2002. Ωστόσο, σημειώνεται
ότι πρόκειται για διαφορετικές τεχνολογικά εκδόσεις του F-16 και για
διαφορετικά πακέτα υποστήριξης.

Τεράστια είναι η διαφορά της τιμής και σε σχέση με το ποσό που είχε
προϋπολογίσει ο υπουργός Άμυνας και είχε ανακοινώσει μετά τη συνεδρίαση του
ΚΥΣΕΑ, κατά την οποία αποφασίστηκε η απευθείας ανάθεση της παραγγελίας. Τότε ο
υπουργός είχε αναφερθεί σε κόστος (fly away cost) 1,1 δισ. δολαρίων για 30
F-16, ποσό που δίνει τιμή για κάθε αεροσκάφος περίπου 36 εκατ. δολάρια. Παρ’
όλο που τότε συνεργάτες του υπουργού είχαν εξηγήσει ότι η τιμή δεν
περιελάμβανε το σύστημα αυτοπροστασίας και άλλα εξτρά, η διαφορά εξακολουθεί
να είναι πολύ μεγάλη και να δημιουργεί πονοκέφαλο και στο υπουργείο Άμυνας και
στην κυβέρνηση συνολικά.

«Κοστούμι»

Στο πλαίσιο αυτό, εδώ και αρκετές ημέρες τα μέλη κοινής επιτροπής Αμερικανών
και στελεχών του υπουργείου Άμυνας αλληλοενημερώθηκαν για σημεία της
παραγγελίας, ενώ η Πολεμική Αεροπορία διαμορφώνει ήδη «ένα αποτελεσματικό αλλά
και οικονομικό κοστούμι» για το F-16. Στην κατεύθυνση αυτή κινείται και η
ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο Άμυνας μετά την «καμπάνα» από την
Ουάσιγκτον. Σ’ αυτήν τονίζεται ότι στην αρχική αίτηση της Ελλάδας περιελήφθη
ένας «μεγάλος αριθμός λειτουργικών και οπλικών συστημάτων, ανεξάρτητα από το
αν τελικά θα αγορασθούν ώστε η Αεροπορία να έχει, κατά το δυνατόν, το ευρύτερο
φάσμα τελικής επιλογής», προκειμένου να διαμορφώσει «τη βέλτιστη επιχειρησιακή
και οικονομική διαμόρφωση». Συνεπώς, κατά το υπουργείο, κάθε συζήτηση για την
τελική τιμή «είναι πρώιμη», αφού η διαπραγμάτευση «δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί».