Eυχαριστημένος για την… ταλαιπωρία!

Απόλυτα… ικανοποιημένος από την εξυπηρέτηση των επιβατών στα ακτοπλοϊκά
δρομολόγια, δήλωσε χθες ο υπουργός Ναυτιλίας κ. M. Κεφαλογιάννης, παρά τις
απανωτές βλάβες, τις πολύωρες καθυστερήσεις και τις απαράδεκτες συνθήκες των
ταξιδιών.

«Όλα καλά στην ακτοπλοΐα» τα βρήκε ο υπουργός κ. Κεφαλογιάννης το φετινό καλοκαίρι

Ο κ. Κεφαλογιάννης συναντήθηκε χθες με τον Πρωθυπουργό κ. K. Καραμανλή. Την
ερχόμενη εβδομάδα, ωστόσο, φορείς και κάτοικοι των Κυκλάδων και των
Δωδεκανήσων θα υποβάλουν στον Πρωθυπουργό κοινό υπόμνημα διαμαρτυρίας για την
κατάσταση που επικρατεί στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών, τόσο με τον
Πειραιά όσο και μεταξύ τους.

Την ερχόμενη εβδομάδα ωστόσο, αναμένεται από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας
να καθορισθεί και να γίνει γνωστό το πλαίσιο, βάσει του οποίου θα δίνονται
εφεξής οι επιδοτήσεις για τις άγονες γραμμές. Ακόμη πάντως, δεν έχει
ανακοινωθεί πόσες και ποιες θα είναι οι γραμμές που θα χαρακτηρισθούν άγονες.

5ετείς συμβάσεις

Αυτό που έχει γίνει έως τώρα γνωστό, είναι πως από φέτος οι συμβάσεις που θα
υπογράφονται για την εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών θα έχουν πενταετή διάρκεια
και όχι ενός έτους. Αυτό θα γίνει με τροπολογία που προωθούν τα υπουργεία
Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Παράλληλα, το υπουργείο Ναυτιλίας προσανατολίζεται στη θέσπιση ιδιαίτερα
αυστηρών κριτηρίων, που θα πρέπει να πληρούν τα πλοία που επιδοτούνται.
Σύμφωνα με πληροφορίες, μεταξύ των κριτηρίων θα περιλαμβάνονται τα ακόλουθα:

* Τα πλοία που θα δρομολογούνται στις άγονες γραμμές θα πρέπει να
μπορούν να πραγματοποιούν δρομολόγια ακόμα και κάτω από δυσμενείς καιρικές
συνθήκες (όταν πνέουν άνεμοι έντασης 6 ή και 7 Μπωφόρ, ή επικρατεί ισχυρός
κυματισμός).

* Επίσης, τα πλοία θα πρέπει να μπορούν να αναπτύξουν ικανοποιητική
μέση ταχύτητα. Εξετάζεται μάλιστα η προοπτική να ορισθεί ελάχιστη ταχύτητα,
την οποία θα πρέπει υποχρεωτικά να έχει τη δυνατότητα να αναπτύξει το
επιδοτούμενο επιβατηγό.

* Παράλληλα, αναμένεται να ισχύσει και όρος που θα υποχρεώνει τους
ακτοπλόους να αντικαθιστούν πλοίο που τυχόν θα ακινητοποιείται λόγω βλαβών. H
αντικατάσταση θα μπορεί να γίνεται είτε με άλλο πλοίο της ίδιας εταιρείας ή
ακόμη και με ενοικίαση άλλου πλοίου.

«Ναυμαχία» στη Βουλή

«NAYMAXIA» χθες στη Βουλή κυβέρνησης – αντιπολίτευσης για το
«ακτοπλοϊκό χάος το καλοκαίρι». Οι βολές έπιασαν και εφοπλιστές, κυρίως τους
Αγούδημο και Μανούση.

«Μπάχαλο έγιναν όλα το καλοκαίρι με μία κυβέρνηση που μας έκανε ρεζίλι στην
Ευρώπη», είπε χαρακτηριστικά η κ. Άννα Διαμαντοπούλου.

Μάλιστα ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Γιάννης Διαμαντίδης είπε ότι ο «εκλεκτός της
N.Δ., εφοπλιστής κ. Μανούσης, παίρνει εκατομμύρια και δεν κάνει ούτε ένα ευρώ
επένδυση», και ότι «πλοίο είχε συνεχή προβλήματα και κινδύνευε ο κόσμος, παρά
το ότι ο ιδιοκτήτης του, φίλος του κ. Κούβελα και του κ. Παυλίδη, πήρε 15
εκατ. ευρώ τον χρόνο». Απαντώντας ο υπουργός Μανώλης Κεφαλογιάννης υποστήριξε
ότι «δεν μπορεί η αξιωματική αντιπολίτευση να κολλάει τέτοιες αβάσιμες
ρετσινιές στην κυβέρνηση».