«Πυρίμαχος» ο Aλόνσο!

Ο Αλόνσο δροσίζει με σαμπάνια τον 2ο τού αγώνα, Γερμανό Νικ Χάινφελντ. Οι 45° Κελσίου στην Αυστρία ήταν αφόρητοι

H καυτή άσφαλτος στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ έλειωσε τα ελαστικά τής
ΜακΛάρεν και τις ελπίδες του Κίμι Ράικονεν να κατακτήσει την τρίτη του
συνεχόμενη καρό σημαία, επιτρέποντας στον Ισπανό Φερνάντο Αλόνσο να αρπάξει τη
νίκη.

Ο έβδομος αγώνας τού πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 ήταν συγκλονιστικός και με
απρόβλεπτο φινάλε, λόγω της υψηλής θερμοκρασίας της πίστας που έφτανε τους 45°
Κελσίου.

Τα ελαστικά των μονοθεσίων είχαν φθαρεί τόσο, ώστε στους τελευταίους γύρους με
δυσκολία μπορούσαν οι οδηγοί να συγκρατούν στην άσφαλτο τα αυτοκίνητα.

Μεγάλος… χαμένος αυτής της κατάστασης αποδείχτηκε ο Κίμι Ράικονεν. Ο
Φινλανδός, αν και ήταν δεύτερος στο γκριντ, πήρε αμέσως κεφάλι και οδήγησε την
κούρσα μέχρι τον τελευταίο γύρο. Σ’ εκείνο το σημείο κι ενώ δεχόταν την
επίθεση τού Αλόνσο (βρισκόταν 1,5 δευτερόλεπτο πίσω του) καταστράφηκε η δεξιά
μπροστινή ανάρτηση λόγω της φθοράς τού ελαστικού, οδηγώντας τον Ράικονεν εκτός
αγώνα και τον Ισπανό στην πρώτη θέση, για τέταρτη φορά φέτος και πέμπτη στην
καριέρα του!

«Ήμασταν πολύ τυχεροί σήμερα αλλά και πολύ δυνατοί. Πιέσαμε τόσο πολύ, ώστε σε
ένα σημείο η ΜακΛάρεν και ο Κίμι έκαναν λάθος με τα ελαστικά», είπε ο Ισπανός.

Ο Αλόνσο, που απέκτησε διαφορά 32 πόντων στη βαθμολογία των οδηγών, άφησε για
πρώτη φορά υπονοούμενα για την κατάκτηση του τίτλου: «Αν συνεχίσουμε με την
ίδια συνέπεια, κάθε φορά θα κατακτούμε βαθμούς. Μοιάζει σαν να μπορούμε!».

Στη δεύτερη θέση – όπως και στον αγώνα τού Μονακό – κατετάγη ο Γερμανός Νικ
Χάινφελντ, ο οποίος για πρώτη φορά στην καριέρα του κατέκτησε την πολ ποζίσιον
στο Νίρμπουργκρινγκ.

Στο πόντιουμ ανέβηκε και ο Ρούμπενς Μπαρικέλο, ο οποίος λίγες ημέρες πριν είχε
δηλώσει πως θα πάψει να είναι «το καλό παιδί» τής Φεράρι, φανερά ενοχλημένος
για το (νέο) προσπέρασμα του Μίχαελ Σούμαχερ στο Μονακό. Ο Σούμι με δυσκολία
κατετάγη στην πέμπτη θέση, πίσω από τον Ντέιβιντ Κούλθαρ. Την οκτάδα
συμπλήρωσαν οι: Φιζικέλα (Ρενό), Μοντόγια (ΜακΛάρεν) και Τρούλι (Τογιότα).

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Αλόνσο με 59 βαθμούς, έναντι 27 των
Ράικονεν και Τρούλι, 25 του Χάινφελντ και 18 του Ουέμπερ.