Aυξήσεις στα διόδια το «μπόνους» για την Iόνια Οδό

«ANOIXTO» παραμένει το θέμα και νέας αύξησης των διοδίων εν όψει της
προώθησης των έργων με σύμβαση παραχώρησης στις εθνικές οδούς της χώρας. Το
ύψος των διοδίων – που αυξήθηκαν πρόσφατα από 1,40 σε 2 ευρώ για τα I.X. –
είναι άμεσα συνδεδεμένο με την προώθηση της κατασκευής έργων όπως η Ιόνια
Οδός, καθώς οι ιδιώτες που θα τα κατασκευάσουν θα εισπράττουν τα διόδια και σε
έτοιμα τμήματα εθνικών οδών ως κίνητρο για «καλύτερες προσφορές».

Το παράδειγμα της Ιόνιας Οδού είναι το πλέον χαρακτηριστικό, καθώς η
κοινοπραξία που θα επιλεγεί για να κατασκευάσει τα 147 χιλιόμετρα από το
Αντίρριο έως τα Ιωάννινα (σύνδεση με Εγνατία Οδό) θα εισπράττει και τα διόδια
από την Αθήνα έως τη Σκάρφεια (στο Μαλιακό) και τα διόδια από Σχηματάρι έως
Χαλκίδα. Ως αντάλλαγμα η κοινοπραξία που θα επιλεγεί θα αναλάβει την βελτίωση
και συντήρηση των παραπάνω τμημάτων, παράλληλα με την κατασκευή της Ιόνιας
Οδού.

Από το ΥΠΕΧΩΔΕ εξετάζεται το «πότε» θα ξεκινήσει η εκμετάλλευση των διοδίων
από τους ιδιώτες – υπάρχουν εισηγήσεις να ξεκινήσει 12 -15 μήνες έπειτα την
επιλογή του αναδόχου κι αφού τελειώσουν τα έργα βελτίωσης. Στην περίπτωση της
Ιόνιας Οδού το σενάριο είναι το εξής: Αν επιλεγεί ο ανάδοχος τον Δεκέμβριο του
2005, οι εργασίες υπολογίζεται να ξεκινήσουν τον Απρίλιο του 2006. Παράλληλα
θα ξεκινήσουν και τα έργα βελτίωσης της εθνικής οδού από την Αθήνα έως τον
Μαλιακό.

Αν και η Ιόνια Οδός υπολογίζεται να τελειώσει το 2012, ο ανάδοχος θα
εισπράττει τα διόδια από το έτοιμο τμήμα Αθήνα-Σκάρφεια και Σχηματάρι-Χαλκίδα
πέντε χρόνια νωρίτερα – δηλαδή από το 2007…

Το ύψος των διοδίων, τόσο στην Ιόνια Οδό όσο και στο τμήμα Αθήνα – Μαλιακός
και Σχηματάρι – Χαλκίδα, δεν έχει καθοριστεί ακόμα – αλλά σύμφωνα με
χρηματοοικονομικούς συμβούλους θεωρείται «ρεαλιστικό» ότι τα επόμενα πέντε
χρόνια τα διόδια θα αυξηθούν τουλάχιστον 40%.

Οι τέσσερις όμιλοι που διεκδικούν το έργο θα καταθέσουν τις προσφορές τους τον
ερχόμενο Σεπτέμβριο, ενώ ο ανάδοχος υπολογίζεται να επιλεγεί τον Δεκέμβριο.