Tα προβλήματα της ακτοπλοΐας

Τις συνέπειες της απελευθέρωσης των ακτοπλοϊκών γραμμών επισημαίνει η κ.
Νίνα Γεωργιάδου, από την Κάλυμνο:

«H ευρωπαϊκή οδηγία που επιβάλλει την πλήρη “απελευθέρωση” των ακτοπλοϊκών
γραμμών και υλοποιήθηκε στη χώρα μας με τον νόμο 2932 του 2001 (νόμος που
ψηφίστηκε από ΠΑΣΟΚ και Νέα Δημοκρατία) έδωσε στους εφοπλιστές τη δυνατότητα:

1. Να μοιράσουν μεταξύ τους ως ολιγοπώλιο τις ακτοπλοϊκές γραμμές με
τους χειρότερους για τα πολλά νησιά όρους σε ό,τι αφορά την τακτικότητα των
δρομολογίων, την ασφάλεια των πλοίων, τις εργασιακές συνθήκες των πληρωμάτων.

2. Να διεκδικούν – αυτοί που ευαγγελίζονται το όλο και λιγότερο κράτος
– όλο και μεγαλύτερη κρατική παρέμβαση με επιδοτήσεις, βαφτίζοντας από τη μια
στιγμή στην άλλη ως άγονες, ακτοπλοϊκές γραμμές που είναι απόλυτα κερδοφόρες,
προκειμένου να τσεπώνουν ένα σημαντικό κομμάτι του προϋπολογισμού, πράγμα που
με τη σειρά του σημαίνει ή επιπλέον φορολογία ή περικοπή των κοινωνικών
δαπανών.

3. Να διαμορφώνουν από μόνοι τους το ύψος των ναύλων, που σήμερα έχουν
φτάσει σε τέτοια επίπεδα, ώστε να είναι απαγορευτικοί για το βαλάντιο της
λαϊκής οικογένειας, ακόμη και στην άθλια τρίτη θέση.

4. Να καταργούν – παρά τις επιδοτήσεις – τις ελάχιστες εκπτώσεις στις
οικονομικά ευπαθείς ομάδες, άπορους, πολύτεκνους και φοιτητές.

5. Να επιβάλλουν τις χειρότερες δυνατές εργασιακές συνθήκες στα
πληρώματα, με εξοντωτικές υπερωρίες, πενιχρές αμοιβές, συρρίκνωση των
πληρωμάτων, ζήτημα που, πέρα από την οπισθοδρόμηση για μια μεγάλη μερίδα
εργαζομένων, περιορίζει ακόμη περισσότερο την ασφάλεια των ταξιδιών.

Αν όλα αυτά έδωσαν το πράσινο φως στην ασυδοσία του εφοπλιστικού λόμπι, η
ελληνική Πολιτεία σφυρίζει αδιάκοπα όταν παραβιάζονται ακόμη και οι
τριτοκοσμικές συμβάσεις που συνυπέγραψε με τους εφοπλιστές, με αποτέλεσμα να
δρομολογούνται σήμερα πλοία που έχουν ολοκληρώσει τον νόμιμο κύκλο ζωής τους
με ό,τι αυτό συνεπάγεται στη συντήρηση και τελικά στην ασφάλειά τους, να
διπλασιάζεται ο χρόνος του ταξιδιού και να μετατρέπονται συνδέσεις 12 ωρών σε
24ωρης διάρκειας, να καταργούνται αυθαίρετα προσεγγίσεις λιμανιών και να
επικρατεί τελικά το απόλυτο χάος.

Όλα αυτά έχουν φέρει εμάς τους νησιώτες σε απόγνωση.

Οι μετακινήσεις μας για λόγους υγείας, διοικητικής ή άλλης εξυπηρέτησης με την
υδροκέφαλη Αθήνα, μετατρέπονται σε ομηρική περιπέτεια».