Yπουργικές υποσχέσεις χωρίς αντίκρυσμα…

Υποσχέσεις χωρίς αντίκρυσμα αποδεικνύονται οι πολυδιαφημισμένες
κατηγορηματικές διαβεβαιώσεις του υπουργού Δικαιοσύνης Αναστάση Παπαληγούρα
για την απελευθέρωση του πλοιάρχου του δεξαμενόπλοιου «Πρεστίζ» και την
επιστροφή του στην Ελλάδα.

«Τούνελ χωρίς φως» Απόστολος Μαγκούρας. Απογοητευμένος περιγράφει στους δικούς του την κατάσταση στην οποία εξακολουθεί να βρίσκεται ως «τούνελ χωρίς ίχνος φωτός, δρόμο που οδηγεί στο απόλυτο αδιέξοδο». Κι όμως, στις 5 Οκτωβρίου ο υπ. Δικαιοσύνης με ανακοίνωσή του μιλούσε για απελευθέρωση

Παρά τη γραπτή ανακοίνωσή του, στις 5 Οκτωβρίου, σύμφωνα με την οποία «οι
Ισπανοί έδωσαν το “πράσινο φως” για την επιστροφή του στην Ελλάδα, μετά τη
διαβεβαίωση του ίδιου του κ. Παπαληγούρα στον Ισπανό ομόλογό του ότι ο
Απόστολος Μαγκούρας θα επιστρέψει στην Ισπανία για να δικαστεί», οι δικηγόροι
του καπετάνιου εξακολουθούν να βρίσκουν συνεχώς κλειστές τις πόρτες του
ισπανικού υπουργείου Δικαιοσύνης. Ο ίδιος ο καπετάνιος απογοητευμένος
περιγράφει στους δικούς του την κατάσταση στην οποία εξακολουθεί να βρίσκεται
ως «τούνελ χωρίς ίχνος φωτός, δρόμο που οδηγεί στο απόλυτο αδιέξοδο».

Παρέμβαση Ανωμερίτη

Χθες πάντως και διαβλέποντας το νέο αδιέξοδο ο πρώην υπουργός Εμπορικής
Ναυτιλίας κ. Γιώργος Ανωμερίτης, επικεφαλής της «Επιτροπής Πρωτοβουλίας για
την απελευθέρωση του πλοιάρχου», έστειλε επιστολή στον Ισπανό υπουργό
Δικαιοσύνης με την οποία θέτει το πρόσωπό του ως εγγυητή της παρουσίας του
πλοιάρχου στη δίκη του αν του επιτραπεί η έξοδος από την Ισπανία.

Το δεξαμενόπλοιο «Prestige», το οποίο μετέφερε περίπου 70.000 τόνους αργού
πετρελαίου, κόπηκε στα δύο το πρωί της 19ης Νοεμβρίου 2002, σε απόσταση 270
χιλιομέτρων από τις ακτές της Γαλικίας, στη Βόρεια Ισπανία, τη στιγμή που
πέντε σκάφη το ρυμουλκούσαν προς τα ανοιχτά για να αποτραπεί ο κίνδυνος
βύθισής του κοντά στις ακτές. Η επιτροπή MARE του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου με
ψήφισμά της, μάλιστα, είχε κατηγορήσει τους Ισπανούς για το ναυάγιο, «αφού δεν
επέτρεψαν στον πλοίαρχο να μείνει στο λιμάνι παρά τη σφοδρή θαλασσοταραχή».

Ο πλοίαρχος συνελήφθη αμέσως μετά το ναυάγιο και οδηγήθηκε σιδεροδέσμιος στις
φυλακές. Τελικά, αφέθηκε ελεύθερος, αφού ασφαλιστική εταιρεία του Λονδίνου
κατέβαλε ως εγγύηση το ποσό των 3 εκατομμυρίων ευρώ. Ωστόσο, του επεβλήθησαν
δύο περιοριστικοί όροι: να ενημερώσει τις ισπανικές αρχές για τον τόπο
εγκατάστασής του στη χώρα και να δίνει καθημερινώς το «παρών» στο Αστυνομικό
Τμήμα.