Οι αστικές συγκοινωνίες

Προτάσεις για τη βελτίωση της κατάστασης των συγκοινωνιών κάνει ο κ.
Στέφανος Χατζηθεοδώρου, από την Αθήνα:

«Το εισιτήριο να είναι ενιαίο με χρονική διάρκεια για όλα τα μέσα μεταφοράς.

Τώρα κάποιος εάν θέλει να χρησιμοποιήσει μια γραμμή για μια στάση, μια δεύτερη
για τρεις στάσεις και να πάρει το Μετρό για μια στάση πρέπει να ακυρώσει 3
εισιτήρια.

Με τα εισιτήρια χρονικής διάρκειας μπορεί να χρησιμοποιεί όποιο μέσο θέλει και
να κάνει ο επιβάτης όσες μετεπιβιβάσεις τον εξυπηρετούν.

Να επανέλθει η παλαιά τριψήφια αρίθμηση κατά γεωγραφική περιοχή και οι
γραμμές-κορμοί να έχουν την παλαιά αρίθμηση, εφ’ όσον πάντα οι μετεπιβιβάσεις
θα είναι ελεύθερες και όχι όπως είναι σήμερα από γραμμή-κορμό σε τοπική
γραμμή. Το πρώτο ψηφίο της τριψήφιας αρίθμησης δείχνει περιοχή π.χ. τα από
3… Μεσόγεια τα από 1… Νότια Προάστια, ενώ οι αριθμήσεις A5, A6, A7 δεν
υποδηλώνουν τίποτα.

Θα μπορεί λοιπόν τις τοπικές γραμμές στη Γλυφάδα να τις χρησιμοποιεί ο
επιβάτης με το εισιτήριο που ακύρωσε στο Τραμ. . Να ξεκινήσει δημοτικοποίηση
των λεωφορείων από την επαρχία, εκεί όπου σήμερα λειτουργούν οι ιδιωτικές
μονοπωλιακές επιχειρήσεις ΚΤΕΛ.

Για την Αθήνα είναι σαν να θέλουμε να ιδιωτικοποιήσουμε τη συγκοινωνία με
πλάγιο τρόπο, το να την δημοτικοποιήσουμε, εφ’ όσον οι δήμοι θα τη δώσουν
“φασόν” σε ιδιώτες».