Tραγωδία δίχως τέλος

Μαθητές της A’ Λυκείου ήταν αυτήν τη φορά τα θύματα του διαρκούς εγκλήματος
στο πέταλο του Μαλιακού, όπου έχουν σκοτωθεί 400 άνθρωποι τα τελευταία
δεκαπέντε χρόνια, ενώ εκατοντάδες άλλοι έχουν μείνει ανάπηροι: Μία
υπερφορτωμένη νταλίκα που έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα, συγκρούστηκε
πλαγιομετωπικά με λεωφορείο του ΚΤΕΛ, το οποίο είχε μισθωθεί για να μεταφέρει
τους μαθητές από τη Φαρκαδόνα Τρικάλων στην Αθήνα, για να παρακολουθήσουν τους
Παραολυμπιακούς Αγώνες.

Δευτερόλεπτα μετά τη σύγκρουση, επτά μαθητές κείτονταν νεκροί, τρεις είχαν
τραυματιστεί σοβαρά και οι υπόλοιποι προσπαθούσαν να απεγκλωβιστούν από τα
συντρίμμια του λεωφορείου. Μάλιστα, μία ακόμα μεγαλύτερη τραγωδία αποφεύχθηκε
την τελευταία στιγμή, καθώς ο οδηγός ενός δεύτερου λεωφορείου με μαθητές του
ιδίου Λυκείου, που ακολουθούσε το μοιραίο λεωφορείο, κατάφερε να σταματήσει
λίγα μέτρα πριν πέσει πάνω στα οχήματα που είχαν ανατραπεί…

Ακολούθησε κινητοποίηση – μαμούθ από τον κρατικό μηχανισμό, στη σκιά των
καταγγελιών για την ολιγωρία στην υπόθεση του Σινούκ: τρεις υπουργοί πήραν
εντολή από τον Πρωθυπουργό να μεταβούν στη Λαμία, όπου μεταφέρθηκαν οι επτά
νεκροί και οι τριάντα τραυματίες από το τραγικό δυστύχημα, ενώ σε επιφυλακή
τέθηκαν τα μεγάλα νοσοκομεία της Αθήνας. Επιστρατεύθηκαν ψυχολόγοι, για τη
στήριξη των υπολοίπων μαθητών, αλλά και των οικογενειών τους, καθώς δεκάδες
ήταν εκείνοι που έσπευσαν με αγωνία στο νοσοκομείο για να πληροφορηθούν την
τύχη των παιδιών και των συγγενών τους.

Χωρίς μπάρα

Το δυστύχημα συνέβη σε ένα από τα χειρότερα κομμάτια του εθνικού δρόμου, στο
ύψος του Ασπρονερίου: στο σημείο εκείνο, η «εθνική οδός» μετατρέπεται σε
επαρχιακό δρόμο, με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, χωρίς διαχωριστικές μπάρες ή
νησίδα και το όριο ταχύτητας δεν ξεπερνά τα 60 χιλιόμετρα την ώρα. Τα έργα που
βρίσκονται σε εξέλιξη στην περιοχή δεν πρόκειται να ολοκληρωθούν πριν από το
2007 και σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να λύσουν συνολικά το πρόβλημα, αφού
για ένα μεγάλο κομμάτι του «πετάλου του θανάτου» δεν έχουν προχωρήσει ούτε οι
μελέτες για τη νέα χάραξη του εθνικού δρόμου.