ΠΛHΘAINΟYN TA EPΩTHMATIKA

Ο υπουργός Άμυνας κ. Σπ. Σπηλιωτόπουλος με τον αρχηγό ΓΕΕΘΑ κ. Γ. Αντωνακόπουλο εξέρχονται από το ΚΥΣΕΑ, το οποίο επέλεξε ως νέο αρχηγό ΓΕΑ τον Γ. Αυλωνίτη

Δύο ημέρες μετά την πτώση του μοιραίου Σινούκ στη Χαλκιδική και τα ερωτηματικά
αντί να βρίσκουν απαντήσεις πολλαπλασιάζονται. Από τη μια πλευρά, η κυβέρνηση
εξακολουθεί να αποποιείται οποιαδήποτε πολιτική ευθύνη για την καθυστέρηση
στην κινητοποίηση του μηχανισμού διάσωσης. Την ίδια στιγμή όμως επιρρίπτει
ευθύνες σε 40 υπαξιωματικούς και αξιωματικούς, ανάμεσά στους ο αρχηγός ΓΕΑ και
ο αρχηγός ΓΕΣ, γεγονός που επιτείνει το ζήτημα των πολιτικών ευθυνών αφού
δείχνει ότι ολόκληρος ο μηχανισμός κινητοποίησης – διάσωσης αποδείχτηκε
διάτρητος και αναποτελεσματικός.

Από την άλλη, νέα στοιχεία που δόθηκαν χτες στη δημοσιότητα δημιουργούν σοβαρά
ερωτηματικά για την καταλληλότητα του συγκεκριμένου αεροσκάφους. Τα στοιχεία
που δημοσιοποιήθηκαν από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας δείχνουν ότι το
συγκεκριμένο ελικόπτερο «φορούσε» πτερύγια, για τα οποία η κατασκευάστρια
εταιρεία είχε υπόνοιες ότι ενδεχομένως ήταν ελαττωματικά. Συγκεκριμένα,
υπήρχαν τέτοιες υπόνοιες για 26 πτερύγια του συγκεκριμένου τύπου σε όλο τον
κόσμο και το μοιραίο Σινούκ φορούσε 3 από αυτά. Πάντως, τα πτερύγια αυτά είχαν
ελεγχθεί από την εταιρεία και δεν είχε διαπιστωθεί κανένας κίνδυνος. Ωστόσο,
σύμφωνα με όσα είπε εκπρόσωπος της κατασκευάστριας εταιρείας Μπόινγκ στα
«NEA», τα πτερύγια του αεροσκάφους θα έπρεπε να ελέγχονται καθημερινά για να
διαπιστωθεί η καταλληλότητά τους για πτήση.

Όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης επέρριψαν πολιτικές ευθύνες στην κυβέρνηση
για την πτώση του αεροσκάφους ενώ ο αρχηγός του ΠΑΣΟΚ Γ. Παπανδρέου δήλωσε
ότι, αφού ο κ. Καραμανλής δεν δέχτηκε ότι οι ευθύνες βαρύνουν υπουργούς του,
τότε βαρύνουν τον ίδιο. Αξίζει να σημειωθεί πάντως ότι ενώ ο κ. Καραμανλής
έσπευσε στην περίπτωση του Σινούκ να αθωώσει την κυβέρνησή του από πολιτικές
ευθύνες, έκανε ακριβώς ο αντίθετο όταν το κόμμα του βρισκόταν στην αξιωματική
αντιπολίτευση. Τότε η N.Δ. ζητούσε σε κάθε ανάλογο περιστατικό δυστυχήματος
την παραίτηση του αρμοδίου υπουργού, και μάλιστα προέβαλλε και το επιχείρημα
ότι δεν είναι δυνατόν να παραμένει στη θέση του αρμόδιος υπουργός όσο
διεξάγεται η έρευνα.

Ευθύνες σε 40 στρατιωτικούς για την καθυστέρηση

Σε περίπου 40 αξιωματικούς και υπαξιωματικούς εντοπίζονται κατ’ αρχήν
οι υπεύθυνοι για την καθυστερημένη ενημέρωση και αντίδραση για το τραγικό
δυστύχημα με το Σινούκ. Ανάμεσά τους ο παραιτηθείς ήδη αρχηγός ΓΕΑ Παν.
Παπανικολάου και ο νυν αρχηγός ΓΕΣ αντιστράτηγος N. Ντούβας.

Ο κατάλογος έγινε από τις υπηρεσίες του ΓΕΕΘΑ ύστερα από εντολή του υπουργού
Άμυνας κ. Σπ. Σπηλιωτόπουλου προς τον αρχηγό ΓΕΕΘΑ στρατηγό Γ. Αντωνακόπουλο.
H εντολή δόθηκε το πρωί και είχε προθεσμία ολοκληρώσεως εντός της ημέρας.
Ζητούσε δε από τον αρχηγό να διερευνήσει και να καταγράψει επίσης τους λόγους
στους οποίους οφείλεται η ενημέρωση του υπουργού με καθυστέρηση περίπου 3 ωρών
από το δυστύχημα, δηλαδή στις 14.18. H ειδοποίησή του έγινε από τον αρχηγό
Τακτικής Αεροπορίας αντιπτέραρχο Φλάσκο.

Όπως έλεγαν αρμόδιες πηγές του υπουργείου Άμυνας, ο κατάλογος των περίπου 40
αξιωματικών και υπαξιωματικών της Αεροπορίας και του Στρατού δεν είναι
τελικός. «Από όσα προκύψουν από τη διερεύνηση, θα αποδοθούν οι όποιες ευθύνες
πέραν των διοικητικών και μέσω της Στρατιωτικής Δικαιοσύνης», αναφέρει σχετική
ανακοίνωση.

Από την τελευταία επισήμανση προκύπτει ότι ποινές θα επιβάλει στο πλαίσιο των
αρμοδιοτήτων του και ο υπουργός Άμυνας.

«Αν διαπιστωθεί βαριά αμέλεια, θα υπάρξουν ακόμα και αποτάξεις», τόνιζε χθες
συνεργάτης του υπουργού. Από την έρευνα των πρώτων ωρών, έλεγε ο ίδιος
συνεργάτης, προέκυψαν ευθύνες για το προσωπικό του ραντάρ Χορτιάτη και
γενικότερα διάφορες υπηρεσίες της Π.A. – εξ ου και ζητήθηκε η παραίτηση του
αρχηγού ΓΕΑ.