Ομαλά κύλησε και το τεστ για συγκοινωνίες και κυκλοφοριακά μέτρα

Χωρίς παρατράγουδα κύλησε χθες η πρόβα της Τελετής Έναρξης των
Ολυμπιακών Αγώνων όσον αφορά τις μεταφορές, ενώ οι υπεύθυνοι των αστικών
συγκοινωνιών δήλωναν απόλυτα ικανοποιημένοι.

Ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος σήκωσε το μεγαλύτερο βάρος της μετακίνησης των
70.000 θεατών προς το Ολυμπιακό Στάδιο. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΗΣΑΠ,
περισσότεροι από 35.000 επιβάτες μετακινήθηκαν χθες από τις 5 το απόγευμα ώς
και τις 8 το βράδυ από όλους τους σταθμούς του Ηλεκτρικού προς τους σταθμούς
«Ειρήνη» και «Νεραντζιώτισσα».

Όλοι οι συρμοί που χρησιμοποιήθηκαν διέθεταν έξι βαγόνια, ενώ η Ομόνοια, το
Μοναστηράκι, ο Πειραιάς και η Αττική ήταν κατά σειρά οι σταθμοί που δέχτηκαν
τη μεγαλύτερη κίνηση. Το διάστημα της μεγαλύτερης αιχμής ήταν από τις 5: 20
έως τις 7:15. H συχνότητα διέλευσης των συρμών αυτό το διάστημα ήταν 3 λεπτά
και 50 δευτερόλεπτα. Άψογα, σύμφωνα με τους ειδικούς, λειτούργησαν επίσης τα
συστήματα σηματοδότησης και ραδιοδικτύου, «τόσο άψογα ώστε η χρονοαπόσταση
μεταξύ των συρμών θα μπορούσε να μειωθεί ακόμα και στα 2 λεπτά και 30
δευτερόλεπτα» όπως ανέφεραν ενδεικτικά.

H χθεσινή πρόβα αποτέλεσε μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για να δοκιμαστούν και
τα κυκλοφοριακά μέτρα στους δρόμους. Από τις 2 το μεσημέρι και έως τη λήξη της
πρόβας είχε διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων στην οδό Σπύρου Λούη, από τη
λεωφόρο Κηφισίας ώς τη λεωφόρο Κύμης. Τη μετακίνηση των θεατών ανέλαβαν οι
ειδικές λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΑ που λειτούργησαν, σύμφωνα με τους
υπεύθυνους, ικανοποιητικά. Ωστόσο οι αρμόδιοι δίνουν ιδιαίτερη σημασία στη
πύκνωση των Ολυμπιακών δρομολογίων η οποία θα ισχύσει την Παρασκευή.

Τέλος, δεν ήταν πολλοί όσοι επέλεξαν τον Προαστιακό για τις μετακινήσεις τους.
Λίγοι σχετικά ήταν οι επιβάτες που προτίμησαν να κινηθούν από τον σταθμό
Λαρίσης ώς τον σταθμό της Νεραντζιώτισσας. «Το γεγονός ότι το ένα δρομολόγιο
απέχει από το άλλο κατά μισή ώρα ήταν ίσως ο λόγος που δεν το προτίμησαν οι
επιβάτες γιατί ενδεχομένως φοβήθηκαν ότι δεν θα φτάσουν εγκαίρως στο Ολυμπιακό
Στάδιο» υποστήριζαν στελέχη της εταιρείας που διαχειρίζεται τον Προαστιακό.