Στο στόχαστρο και τα λιμάνια

Μετά την «επίγεια» και «εναέρια» υποδομή της ασφάλειας των Ολυμπιακών
Αγώνων της Αθήνας, οι βρετανικοί «Τάιμς» τώρα επιλέγουν ως πεδίο κινδυνολογίας
τα κρουαζιερόπλοια που θα καταπλεύσουν στο λιμάνι του Πειραιά.

Στον αέρα η ασφάλεια του κρουαζιερόπλοιου «Κουίν Μέρι 2» ισχυρίζονται αυτή τη φορά οι «Τάιμς» του Λονδίνου

Την ίδια στιγμή στην «Ιντερνάσιοναλ Χέραλντ Τρίμπιουν» τονίζεται πως η ζήτηση
για πολυτελή γιοτ με τη δική τους ιδιωτική ασφάλεια και τιμές έως 150.000
δολάρια ημερησίως από ξένες εταιρείες έχει ξεπεράσει τα εκατό σκάφη!

«Στον αέρα είναι η ασφάλεια του “Κουίν Μέρι 2” κατά τη διάρκεια των
Ολυμπιακών» είναι ο τίτλος του χθεσινού εκτενούς ρεπορτάζ των «Τάιμς». Το
ρεπορτάζ συνοδεύεται από γράφημα όπου εξηγείται γιατί είναι εύκολο να
«χτυπηθεί» το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο του κόσμου με ρουκέτα από την ξηρά ή
με νάρκες και βόμβες από τη θάλασσα. Υπενθυμίζεται ότι το «Κουίν Μέρι 2» μόλις
ξεκίνησε τα υπερατλαντικά του ταξίδια και έχει μισθωθεί από την Οργανωτική
Επιτροπή για τη φιλοξενία μελών της Ολυμπιακής οικογένειας, VIP’s και
φιλοξενουμένων των χορηγών. Οι «Τάιμς» αναφέρουν ότι στο εν λόγω
κρουαζιερόπλοιο, το ύψος του οποίου είναι 72 μέτρα (όσο η στέγη Καλατράβα, ο
Πύργος των Αθηνών και το Άγαλμα της Ελευθερίας!), ενδέχεται να μείνουν ακόμα
και το πρωθυπουργικό ζεύγος Σέρι και Τόνι Μπλερ.

Στο δημοσίευμα το πλοίο χαρακτηρίζεται «ο μεγαλύτερος τρομοκρατικός στόχος»,
ενώ το λιμάνι του Πειραιά όπου θα παραμείνει από τις 11 έως τις 30 Αυγούστου,
«η πιο ευάλωτη περιοχή της Αθήνας κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων». Στο
πλοίο θα μένουν καθημερινά 2.620 επιβάτες, ενώ 1.254 άτομα είναι μόνο το
πλήρωμα.

«Ευάλωτο το λιμάνι»

Το δημοσίευμα επικαλείται στρατιωτικούς αναλυτές, οι όποιοι υποστηρίζουν ότι
το πλοίο αποτελεί στόχο. Πώς ακριβώς θα χτυπήσουν το πλοίο; Καμικάζι ζωσμένοι
με εκρηκτικά, ρουκέτες από ταράτσες κτιρίων, μικρές βάρκες γεμάτες εκρηκτικά,
βατραχάνθρωποι που θα κολλήσουν εκρηκτικά στο πλοίο, ακόμα και φορτηγά με
εκρηκτικά, σύμφωνα με το δημοσίευμα, είναι δυνατόν να χτυπήσουν το «Κουίν Μέρι
2». Στο ίδιο ρεπορτάζ υπενθυμίζεται η επίθεση της Αλ Κάιντα σε αμερικανικό
πλοίο, από την οποία σκοτώθηκαν 17 άνθρωποι το 2000 στο Άντεν της Υεμένης.

Σύμφωνα με πληροφορίες, τα αλλεπάλληλα δημοσιεύματα στους «Τάιμς» με επίκεντρο
την ασφάλεια των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας έχουν προκαλέσει τη δυσαρέσκεια
ακόμα και της Βρετανικής Ολυμπιακής Επιτροπής, της οποίας κύκλοι υπογραμμίζουν
πως έγινε προσπάθεια να εκμαιευθούν αναλόγου ύφους δηλώσεις από Βρετανούς αθλητές.

«Γιοτ προσφέρουν ασφάλεια και σαμπάνια»

«Ιντερνάσιοναλ Χέραλντ Τρίμπιουν». Πάνω από εκατό πολυτελή γιοτ, με τιμές από 20.000-150.000 δολ. την ημέρα, έχουν ήδη ζητηθεί από ξένες εταιρείες για τη φιλοξενία στελεχών και προσκεκλημένων τους το 2004!!

Επίκεντρο την ασφάλεια των κρουαζιερόπλοιων είχε και ένα δημοσίευμα
στην «Ιντερνάσιοναλ Χέραλντ Τρίμπιουν», που αναφέρει πλήθος στοιχείων για τις
τιμές των μισθωμένων γιοτ τα οποία θα κατακλύσουν τον Σαρωνικό. «Για τους
Αγώνες της Αθήνας τα γιοτ προσφέρουν ασφάλεια και σαμπάνια» είναι ο τίτλος του
δημοσιεύματος στο οποίο η ναυτιλιακή πράκτορας Καρίνα Χατζησάββα μιλάει για
τιμές που αρχίζουν από 20.000 και φτάνουν τα 150.000 δολάρια ημερησίως. Στα
ακριβά πακέτα της μίσθωσης για τους πελάτες εταιρειών «εισηγμένων στη Γουώλ
Στρητ» περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων μεταφορά με ελικόπτερα, σωματοφύλακες,
ειδικά εξοπλισμένες λιμουζίνες και… γιόγκα στούντιο. Μάλιστα, αναφέρεται ότι
ζητούνται… εκατό τέτοια γιοτ από πάμπλουτους επιχειρηματίες, εν όψει των
Αγώνων. «Οι πελάτες μας είναι μανιακοί με την ασφάλεια» λέει στο ίδιο ρεπορτάζ
ο Ίρο Όρι, διευθυντής της εταιρείας στην οποία ανήκει το γιοτ που θα
χρησιμοποιήσει διεθνής τραπεζικός όμιλος. «Γι’ αυτούς λοιπόν η θάλασσα είναι
το ασφαλέστερο μέρος και το ευκολότερο για να επισκεφθούν τις Ολυμπιακές
εγκαταστάσεις».