Aπροστάτευτα τα παιδιά στο I.X.

Επτά στους δέκα Έλληνες γονείς προτιμούν να μεταφέρουν τα παιδιά τους στο
αυτοκίνητο χωρίς καμία προφύλαξη, ενώ δύο στους τρεις από όσους χρησιμοποιούν
καθίσματα ή ζώνες αγνοούν τη σωστή χρήση τους. Αποτέλεσμα, αντί να
προστατεύουν τα παιδιά, να βάζουν σε ακόμη μεγαλύτερο κίνδυνο τη ζωή τους.

Τα στοιχεία από έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε πανευρωπαϊκό επίπεδο είναι
συγκλονιστικά. Δέκα χιλιάδες παιδιά τραυματίζονται κάθε χρόνο, από τα οποία τα
670 σοβαρά, ενώ 30 χάνουν τη ζωή τους επειδή βρέθηκαν σε ακατάλληλα ή λαθεμένα
τοποθετημένα καθίσματα ή χωρίς καμία προφύλαξη μέσα στο αυτοκίνητο. Το 70% των
θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών των μικρών παιδιών στην Ελλάδα θα
μπορούσε να αποφευχθεί, αν οι γονείς χρησιμοποιούσαν ή γνώριζαν πώς να
χρησιμοποιούν σωστά τα παιδικά καθίσματα, λένε τα στοιχεία έρευνας που
πραγματοποίησε το κέντρο Πρόβλεψης και Προστασίας των Παιδικών Ατυχημάτων
(ΚΕΠΠΑ).

Στην αγκαλιά…

Ένα από τα μεγαλύτερα λάθη που κάνουν οι γονείς όταν το παιδί βρίσκεται στο
αυτοκίνητο είναι να το κρατούν στην αγκαλιά τους στο μπροστινό κάθισμα.
«Εγκληματική ενέργεια» την αποκαλεί ο Θέμης Σπυριδόπουλος, επιστημονικός
συνεργάτης του ΚΕΠΠΑ, και εξηγεί το γιατί: «Το παιδί σε περίπτωση σύγκρουσης
παίζει τον ρόλο τους αερόσακου για τον γονιό».

Σύμφωνα με παλαιότερη μελέτη του ΚΕΠΠΑ, το παιδί που δεν βρίσκεται σε παιδικό
κάθισμα έχει τριπλάσιες πιθανότητες τραυματισμού σε σχέση με το
«προστατευμένο». Αν το παιδί κάθεται στο μπροστινό κάθισμα, συνήθεια στην
οποία αρέσκονται οι περισσότεροι Έλληνες γονείς, οι πιθανότητες σοβαρού
τραυματισμού σε τροχαίο ατύχημα πενταπλασιάζονται. «Πολλοί γονείς πιστεύουν
ότι επειδή τρέχουν με 40 χιλιόμετρα δεν θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή των παιδιών ή
τη δική τους, οπότε δεν είναι απαραίτητη η λήψη προστατευτικών μέτρων. Σε
περίπτωση σύγκρουσης αυτό εξομοιώνεται με ελεύθερη πτώση από τον δεύτερο όροφο
πολυκατοικίας», επισημαίνει ο κ. Σπυριδόπουλος.

Προδιαγραφές

Στο ερώτημα μέχρι πότε για τη μεταφορά του παιδιού θα πρέπει να
χρησιμοποιείται παιδικό κάθισμα ή άλλο βοηθητικό μέσο η ΕΛΠΑ είναι ξεκάθαρη:
«Το παιδί θα πρέπει να χρησιμοποιεί το παιδικό κάθισμα, ή ανάλογο βοηθητικό
μέσο, μέχρις ότου είναι σε θέση να φορέσει κανονικά τη ζώνη ασφαλείας».
Επιπλέον, προτρέπει τους γονείς να επιλέγουν πάντοτε σωστό παιδικό κάθισμα
προδιαγραφών ISOFIX (διεθνής προδιαγραφή κατασκευαστών), ενώ θα πρέπει το
κάθισμα να αλλάζει ανάλογα με τον σωματότυπο του παιδιού. Άλλα καθίσματα
προβλέπονται για παιδιά ηλικίας 0-9 μηνών, άλλα για παιδιά ηλικίας μέχρι 4
ετών και άλλα για τα μεγαλύτερα.

Από το 1997 το ΚΕΠΠΑ εφαρμόζει πρόγραμμα δανεισμού παιδικών καθισμάτων με
παράλληλη εκπαίδευση των γονέων για τη σωστή χρησιμοποίησή τους. Κάθε εξάμηνο
διατίθενται περίπου 100 καθίσματα.

Τσουχτερά πρόστιμα αλλά ελάχιστες κλήσεις

Ο ΚΟΚ είναι ιδιαίτερα αυστηρός στο θέμα της ασφαλούς μεταφοράς των
παιδιών και προβλέπει την επιβολή προστίμου 166 ευρώ, αν δεν υπάρχουν τα
ειδικά μέσα συγκράτησης και προστασίας. Ωστόσο οι κλήσεις που έχουν κοπεί για
αυτού του είδους την παράβαση είναι ελάχιστες σε σχέση με τον αριθμό των
καθημερινών παραβάσεων.

Ομοίως προβλέπεται η επιβολή προστίμου 65,50 ευρώ σε όσους μεταφέρουν με
μοτοσυκλέτα ή μοτοποδήλατο ανηλίκους έως 5 ετών, εφόσον «δεν συγκρατούνται με
ειδικό σύστημα, κατάλληλο για την ηλικία, το ύψος ή το βάρος». Μια έρευνα στην
αγορά όμως έδειξε ότι και να θέλετε να αγοράσετε αυτό τον εξοπλισμό, δύσκολα
θα καταφέρετε να τον βρείτε.