Όλα για οικολογία και ασφάλεια

Εννιακόσιες είκοσι τέσσερις μάρκες από 30 χώρες. Εκθεσιακοί χώροι συνολικής
επιφάνειας 114.000 τ.μ. και 262 διαφορετικοί εκθέτες. Με αυτά τα εντυπωσιακά
στοιχεία άνοιξε σήμερα τις πύλες του στους δημοσιογράφους το 74ο Σαλόνι
Αυτοκινήτου της Γενεύης. Τα επίσημα εγκαίνια για το κοινό θα γίνουν την
Πέμπτη, 4 Μαρτίου, ενώ η αυλαία θα πέσει 10 ημέρες αργότερα.

ΓΕΝΕΥΗ

H φετινή έκθεση σηματοδοτεί την αλλαγή ψυχολογίας προς το θετικότερο, αφού όλα
συνηγορούν υπέρ μιας ανάκαμψης της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας ύστερα από
ένα αρκετά μεγάλο διάστημα στασιμότητας, ακόμη και κρίσης. Το γεγονός αυτό
επιβεβαιώνεται εύγλωττα από τον μεγάλο αριθμό που έχουμε σε παγκόσμιες
πρεμιέρες στο Σαλόνι της Γενεύης. Ο συνολικός αριθμός τους φθάνει τις 56, ενώ
άλλα 29 μοντέλα θα γιορτάσουν την πανευρωπαϊκή πρεμιέρα τους.

Στο 74ο Σαλόνι γίνονται απόλυτα εμφανείς δύο τάσεις στο στρατόπεδο της
αυτοκίνησης και αφορούν την οικολογία και την ασφάλεια. Κανένας κατασκευαστής
που σέβεται το όνομά του δεν αμελεί να παρουσιάσει κάποιο μοντέλο με
τεχνολογίες χαμηλών ή ακόμη και μηδενικών ρύπων. Από την άλλη πλευρά
παρατηρούμε ότι ακόμη και τα μικρά, προσιτά αυτοκίνητα εφοδιάζονται πλέον με
συστήματα προστασίας των επιβατών τους, τα οποία θα θεωρούνταν πριν από λίγα
χρόνια ουτοπικά. Το μεγάλο στοίχημα πάντως για το άμεσο μέλλον θα είναι η
προστασία των πεζών από τα αυτοκίνητα.

Οι νέες τάσεις

Πληθαίνουν εξάλλου τα μοντέλα τα οποία είναι δύσκολο να κατηγοριοποιηθούν
σύμφωνα με τα μέχρι τώρα ισχύοντα δεδομένα. Οι νέες τάσεις απαιτούν αυτοκίνητα
για όλες τις δουλειές, με ξεχωριστό ντιζάιν και υψηλό δείκτη απόλαυσης. H μόδα
των crossover, όπως ονομάζονται τέτοιους είδους μοντέλα, ξεκίνησε ως συνήθως
στην Αμερική και δεν άργησε να κατακτήσει και τους Ευρωπαίους. Πολλές από τις
προτάσεις που είδαμε στην ελβετική πόλη βρίσκονται ακόμη στο στάδιο της
μελέτης, θεωρείται όμως σίγουρο ότι σύντομα θα κυκλοφορήσουν με κανονικές
πινακίδες.

Την τιμητική τους γνωρίζουν επίσης τα μοντέλα «καρδιάς», εκείνα δηλαδή που τα
ερωτεύεσαι κεραυνοβόλα, ακόμη και σε πείσμα της λογικής. Πρόκειται κυρίως για
πολυτελή κουπέ ή καμπριολέ, αλλά και για σούπερ σπορ αυτοκίνητα υψηλών
επιδόσεων που χαρίζουν μια αίσθηση (ή ψευδαίσθηση) ελευθερίας και ανεξαρτησίας
σε ένα οδικό δίκτυο με χαμηλά όρια ταχύτητας.

Συνολικά αναμένονται κατά το διάστημα του δεκαημέρου της έκθεσης πάνω από
700.000 επισκέπτες, οι οποίοι θα ικανοποιηθούν σίγουρα τόσο από τον αριθμό και
τον χαρακτήρα των νέων μοντέλων όσο και από το επίπεδο και το στυλ των
περιπτέρων. Σήμερα σας δίνουμε μια πρώτη γεύση από τη γιορτή των τεσσάρων
τροχών στη Γενεύη, αύριο θα δημοσιεύσουμε στο «Auto ΝΕΑ» ένα ακόμη
αναλυτικότερο ρεπορτάζ.

Chrysler Crossfire Cabrio. Διθέσιο ρόουντστερ αμερικανικών προδιαγραφών.
Στη γρηγορότερη έκδοση SRT-6 εφοδιάζεται με V6 κινητήρα 330 ίππων

Opel Tigra Twin Top. H γερμανική απάντηση στο Peugeot 206 CC. Το διθέσιο
κουπέ-καμπριολέ θα κυκλοφορήσει στα τέλη του καλοκαιριού με κινητήρες 90 και
125 ίππων

Seat Altea. Το πενταθέσιο πολυμορφικό θα λανσαριστεί στις αρχές του
καλοκαιριού με κινητήρες έως 150 ίππων και υπόσχεται δυνατές οδηγικές
συγκινήσεις

Mazda ΜΧ Flexa. Θα κυκλοφορήσει περί τα τέλη της χρονιάς στην τελική μορφή
του ως εξαθέσιο πολυμορφικό. Θα ονομαστεί «σειρά 4» και θα διαδεχθεί το Premacy

Ford Maverick. Εξωτερικά οι διαφοροποιήσεις περιορίζονται κυρίως στη
μάσκα, ανανεώθηκε όμως αισθητά το εσωτερικό του και τη θέση του δίλιτρου
κινητήρα θα πάρει από τον Απρίλιο ένας τετρακύλινδρος 2,3 λίτρων με 155 άλογα

Mini Cabrio. Τετραθέσιο καμπριολέ με κλασική κουκούλα. Λανσάρεται μέσα στο
καλοκαίρι με κινητήρες 1,6 λίτρων (90 και 115 ίππους ισχύ)

Mercedes Α-class. Ανανεώθηκε το μικρότερο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας
και απέκτησε μεταξύ άλλων μια πιο σύγχρονη μάσκα

Audi Α6. Από τον Απρίλιο θα κυκλοφορεί στους δρόμους με σήμα κατατεθέν τις
τεράστιες γρίλιες του ψυγείου. Εξαιρετικά ευρύχωρο, ποιοτικό, βασική έκδοση με
δίλιτρο κινητήρα 7SI 150 ίππων

Mitsubishi Colt. To πεντάθυρο ιαπωνικό μίνι παραπέμπει σε πολυμορφικότητα
και θα λανσαριστεί στις αρχές του καλοκαιριού με κινητήρες 75 έως 110 ίππων

Skoda Octavia. Κομψός και διαχρονικός σχεδιασμός για τη λιμουζίνα δεύτερης
γενιάς, που θα κυκλοφορήσει μέχρι το καλοκαίρι με κινητήρες 75 έως 150 ίππων

MG Χ-Power SV. Εκρηκτικών επιδόσεων σπορ μοντέλο με τις αυτονόητες
αεροτομές και κινητήρα V8 της Ford με 385 ίππους

BMW 5 touring. Το οικογενειακό στέισον βάγκον έγινε πιο ευρύχωρο και
πρακτικότερο. Θα κυκλοφορήσει τον Μάιο, όμως η βασική έκδοση 520i touring θα
ακολουθήσει το 2005

Subaru Β9 Scrambler. Μελέτη διθέσιου ρόουντστερ με εντυπωσιακές αναλογίες,
τις οποίες χρωστά στον Έλληνα Ανδρέα Ζαπατίνα. Διαθέτει ντιζελοκινητήρα και
ηλεκτροκινητήρες

Toyota Corolla Verso. Αναμένεται τον Μάιο και θα προσφέρει μεγαλύτερη
ευρυχωρία χάρη στις αυξημένες εξωτερικές διαστάσεις της, ενώ θα φιλοξενεί έως
και επτά επιβάτες

Daewoo Nubira S/W. Το κορεατικό στέισον βάγκον δίνει έμφαση στους χώρους
και θα εφοδιάζεται από το καλοκαίρι με κινητήρες 1,6 και 1,8 λίτρων με 109 και
122 ίππους αντίστοιχα

Αποστολή: Πέτρος Πιτσίνης – Φωτογραφίες: Σωτήρης Καδινόπουλος