Φοβούνται την επίθεση χάκερ

Οι χάκερ προβληματίζουν όσους ασχολούνται με την ασφάλεια των Ολυμπιακών
Αγώνων: όπως έχει δείξει η διεθνής εμπειρία, ανά πάσα στιγμή μπορούν να
εισβάλουν ακόμη και στα ίδια τα κέντρα επιχειρήσεων αχρηστεύοντας κάθε σχέδιο
δράσης εναντίον τους.

Ειδικοί της Αστυνομίας που παρακολουθούν την ηλεκτρονική απειλή εξετάζουν όλα
τα πιθανά σενάρια – άλλωστε οι δυνατότητες που έχουν οι χάκερ έχουν
πολλαπλασιαστεί, λόγω της ανάπτυξης της τεχνολογίας.

H ανησυχία των Αρχών Ασφαλείας εντάθηκε τον τελευταίο χρόνο, όταν σε
τριμηνιαίο ειδικό περιοδικό – το οποίο απευθύνεται σε ειδικούς της
πληροφορικής – που εκδίδεται στην Αμερική και κυκλοφορεί σε όλο τον κόσμο
υπήρχε μήνυμα χάκερ το οποίο απευθυνόταν σε «συναδέλφους» του, τους οποίους
ρωτούσε «εάν έχουν βρει τρόπο να παρέμβουν στους Ολυμπιακούς Αγώνες της
Αθήνας».

Συνεχής επαγρύπνηση

«Δυνατότητες να παρέμβουν, θεωρητικά, υπάρχουν. Χρειάζεται επαγρύπνηση και
συνεχή συνεργασία και με τις υπόλοιπες χώρες και με τα τμήματα εκείνα της
Αστυνομίας που ασχολούνται με το ηλεκτρονικό έγκλημα, καθώς και συνεχής
εκπαίδευση. Από κει και πέρα είμαστε υποχρεωμένοι να βρούμε λύσεις για δεκάδες
πιθανά σενάρια, ώστε να αποφευχθούν προβλήματα την περίοδο των αγώνων», λέει
στα «NEA» στέλεχος της ΕΛ.ΑΣ., που ασχολείται με το αντικείμενο.

Οι χάκερ – και κυρίως τα «κακά παιδιά» του… κλάδου, οι φρίκερ – μπορούν να
χτυπήσουν στο Μετρό και στον Ηλεκτρικό αποσυντονίζοντας τους ηλεκτρονικούς
εγκεφάλους που ρυθμίζουν τα δρομολόγια. Επίσης παρέμβαση μπορεί να γίνει και
στα φανάρια που ρυθμίζουν την κυκλοφορία με σκοπό να προκληθεί το απόλυτο
χάος.

Οι πινακίδες των σταδίων

Ένα σενάριο που μπορεί σχετικά εύκολα να γίνει πραγματικότητα στους Αγώνες
είναι ο αποσυντονισμός των ηλεκτρονικών πινάκων των σταδίων όπου γίνονται οι
αγώνες δρόμου. Από μια τέτοια e-επίθεση βεβαίως δεν πρόκειται να υπάρξουν
θύματα, ωστόσο είναι από αυτά που θα μπορούσαν να εκθέσουν τη διοργανώτρια
χώρα διεθνώς.

Όμως οι υπεύθυνοι ασφαλείας ούτε να σκέφτονται δεν θέλουν τα σενάρια-εφιάλτες
για εισβολή των χάκερ στα ηλεκτρονικά συστήματα των αεροδρομίων, της ΔΕΗ, της
ΕΥΔΑΠ, του ΟΤΕ. Τα αποτελέσματα μιας τέτοιας εισβολής θα ήταν καταστροφικά για
όλους και για τον λόγο αυτό γίνεται προσπάθεια «θωράκισης όλως αυτών των
συστημάτων», ώστε να περιοριστεί η πιθανότητα «ηλεκτρονικού χτυπήματος».

Απόρρητη έκθεση

Με το θέμα έχουν ασχοληθεί και οι υπηρεσίες πληροφοριών του ΓΕΕΘΑ, οι οποίες
σε απόρρητη έκθεσή τους για τη διεθνή τρομοκρατία σε σχέση με τους Ολυμπιακούς
Αγώνες, που δημοσίευσαν «TA NEA», εντάσσουν στις ασύμμετρες ενέργειες και τα
χτυπήματα κατά των υποδομών, στις οποίες περιλαμβάνονται τα πληροφορικά και
επικοινωνιακά αλλά και τα τραπεζικά δίκτυα.

Σε άλλο σημείο της έκθεσης αναφέρονται ως πιθανοί στόχοι επιθέσεων «επιθετικές
πληροφορικές επιχειρήσεις σε δυτικές χώρες, δίκτυα πληροφορικής και συστημάτων
επικοινωνιών».

Ακόμη εκτιμάται ότι οι επιχειρήσεις πληροφορικής είναι από τους τομείς όπου
αναμένεται να αναπτυχθεί περαιτέρω η δράση τρομοκρατών.

ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΣΥΝΔΕΣΗ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ – ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΩΝ

Υπόγειος για ασφάλεια ο αγωγός

Ένας υπόγειος αγωγός μεταφέρει από χθες τα καύσιμα που εφοδιάζουν τα
αεροπλάνα στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος». Με το νέο αγωγό προβλέπονται 18.000
λιγότερες μετακινήσεις βυτιοφόρων ετησίως στην Αττική – που αντιστοιχούν
περίπου σε… 2 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Ωστόσο, παρά τις διαβεβαιώσεις των
αρμοδίων, σημαντικά θεωρούνται τα ζητήματα ασφαλείας – εν όψει και των
Ολυμπιακών Αγώνων.

Ο αγωγός που συνδέει απευθείας τις δεξαμενές των διυλιστηρίων Ασπροπύργου με
αυτές του αεροδρομίου είναι υπόγειος για λόγους ασφαλείας – και για τις
προδιαγραφές του ακολουθήθηκαν τα πρότυπα παρόμοιων έργων στα αεροδρόμια της
Φρανκφούρτης, του Μονάχου και άλλων ευρωπαϊκών πόλεων. Ξεκίνησε να
κατασκευάζεται πριν από σαράντα μήνες, είναι ιδιωτική επένδυση και κόστισε
22,5 εκατ. ευρώ.

H ασφάλεια

«Ο σχεδιασμός του έργου λαμβάνει υπόψη την ασφάλεια που για μας είναι
ιδιαίτερα σημαντικό κεφάλαιο», επισημαίνει ο κ. Γιώργος Ελευθεράκος,
διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης του Διεθνούς Αερολιμένα. «Οι λεπτομέρειες
της υπόγειας κατασκευής και το γεγονός ότι ο αγωγός τοποθετείται στον χώρο της
Αττικής Οδού, που είναι φυλασσόμενος, τον κάνουν ασφαλή είτε σε ατυχήματα,
είτε σε δολιοφθορές».

Εκτός από ασφαλής, ο αγωγός είναι και οικολογικός. H κατάργηση των 18.000
μετακινήσεων των βυτιοφόρων «γλιτώνει» το Λεκανοπέδιο τόσο από ρύπους όσο και
από επιπλέον μποτιλιάρισμα. Από οικονομικής απόψεως έχει υπολογιστεί ότι ο
αγωγός μειώνει το κόστος μεταφοράς αεροπορικού καυσίμου από τα διυλιστήρια στο
αεροδρόμιο κατά 30%.

Την έναρξη λειτουργίας του σημαντικού έργου – το πρώτο που γίνεται στην Ελλάδα
– ανακοίνωσε χθες η Εταιρεία Αγωγού Καυσίμου Αεροδρομίου Αθηνών A.E. (EAKAA).
H ιδέα, ο σχεδιασμός και η υλοποίηση του έργου είναι αποτέλεσμα της κοινής
ιδιωτικής πρωτοβουλίας των εταιρειών Ελληνικά Πετρέλαια A.E. (50%), Διεθνής
Αερολιμένας Αθηνών A.E. (17%), Ολυμπιακή Αεροπορία A.E. (17%) και Μότορ Όιλ
(Ελλάς) Διυλιστήρια Κορίνθου A.E. (16%). H χρηματοδότηση κατά 25% είναι από
ίδια κεφάλαια, 40% από τραπεζικό δανεισμό και 35% από το Επιχειρησιακό
Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα» του Γ’ ΚΠΣ.

H Εταιρεία Αγωγού Καυσίμου Αεροδρομίου Αθηνών A.E. αναλαμβάνει τη λειτουργία
του αγωγού μέχρι το 2026, χρόνο κατά τον οποίο τόσο ο αγωγός όσο και το
αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» θα παραδοθούν στο Ελληνικό Δημόσιο.

Μπορεί να σταματήσουν τα τρένα!

«Όταν πλέον όλα γίνονται ηλεκτρονικά, είναι λογικό να αυξάνονται οι
πιθανότητες εισβολής των χάκερ την περίοδο των Αγώνων. Δυστυχώς οι δυνατότητες
που έχουν είναι πολλές. Από το πιο πιο απλό, να βομβαρδίζουν δηλαδή με
μηνύματα τα κέντρα επιχειρήσεων, τα οποία με τον τρόπο αυτό μπορεί να τεθούν
εκτός λειτουργίας, μέχρι να προκαλέσουν σύγκρουση τρένων!», τονίζουν οι
υπεύθυνοι ασφαλείας των Ολυμπιακών Αγώνων.

Βέβαια οι χάκερ από μόνοι τους δύσκολα παρεμβαίνουν με σκοπό να προκαλέσουν
θύματα, όμως, σύμφωνα με στέλεχος της ΕΥΠ, «κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει το
ενδεχόμενο ένας χάκερ να επιστρατευθεί από ομάδες τρομοκρατών με σκοπό να
πλήξει όχι τόσο την Ελλάδα, αλλά μέσα από ένα κορυφαίο αθλητικό γεγονός χώρες
όπως την Αμερική, την Αγγλία και το Ισραήλ».