ΓPAMMATA ΣTIΣ MATIEΣ Aυτοδιαχείριση

Ο λόγος στους αναγνώστες. Ο Νάσος Θεοδωρίδης, Καμελιών 26, Π. Ψυχικό, γράφει:

«Καμία πολιτική μέσα στα πλαίσια του καπιταλισμού δεν μπορεί να φέρει
εκσυγχρονισμό και ανάπτυξη. Μόνο μία πολιτική κοινωνικοποιήσεων και
αυτοδιαχειριζόμενου σοσιαλιστικού σχεδιασμού της οικονομίας θα έδινε συνολική
λύση. Χρειάζεται, δηλαδή, η δημιουργία ενιαίων αυτοδιαχειριζόμενων δημόσιων
φορέων κατά κλάδο παραγωγής. Ο μόνος τρόπος για να αναπτύξουμε την παραγωγή
είναι να την πάρουμε από το ιδιωτικό κεφάλαιο, να την ομαδοποιήσουμε και να τη
σχεδιάσουμε με βάση το κοινωνικό συμφέρον. Αυτό, εάν συνδυαστεί με
ριζικότερους μετασχηματισμούς (π.χ. κοινωνικοποιήσεις των τραπεζών), θα
προκαλέσει μία έκρηξη ευημερίας, με τους εξής τρόπους:

1. Με την ορθολογική οργάνωση της βιομηχανίας υπό δημόσιο έλεγχο κατά
κλάδους (τσιμέντο, χαρτί, ορυκτός πλούτος κ.λπ.) μέσα από τη συνένωση
επιμέρους επιχειρήσεων, που σήμερα προσπαθούν η μία να εξοντώσει την άλλη.
Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι ο συντονισμός των μονάδων ανά κλάδο δίνει τη
δυνατότητα για μια αυτόματη εσωτερική επένδυση, χωρίς μεγάλο κόστος.

2. H αυτοδιαχείριση θα απελευθερώσει τη δημιουργική δυνατότητα των
εργαζομένων. Από τη στιγμή που θα θεσμοθετηθεί πραγματική εργατική διοίκηση
(εκλεγόμενη και ανακλητή) στις μεγάλες επιχειρήσεις, οι εργαζόμενοι θα δουν
για πρώτη φορά ότι ο ιδρώτας τους δεν θα πλουτίζει πια τους καπιταλιστές και
τότε ένας άνεμος αναδημιουργίας θα σαρώσει εργοστάσια και επιχειρήσεις.

3. H αυτοδιαχείριση συνεπάγεται πλήρη απασχόληση του παραγωγικού
δυναμικού στους δημόσιους φορείς. Τη στιγμή που σήμερα στην Ελλάδα τα
εργοστάσια δουλεύουν μόνο με το 70% της δυναμικότητάς τους και δεκάδες
υπολειτουργούν, η άμεση πρόσληψη των χιλιάδων ανέργων στους
αυτοδιαχειριζόμενους (και άρα ελκυστικούς) φορείς θα μπορούσε να αυξήσει την
παραγωγή κατά 30%.

4. Χάρη στην ενδεχόμενη κοινωνικοποίηση των τεράστιων κερδών των
μονοπωλίων, παράλληλα με βαριά φορολογία στη Μεγάλη Ακίνητη Περιουσία, θα
μπορούσε να συγκεντρωθούν τεράστια ποσά, για να επενδυθούν στη δημιουργία
έργων υποδομής (δρόμοι, λιμάνια, αεροδρόμια χωρίς ακριβά τέλη, πυκνές και
δωρεάν συγκοινωνίες κ.λπ.), καθώς και στον αληθινό εκσυγχρονισμό της βιομηχανίας».