Kάνουν μπίζνες στους αιθέρες

Μόδα πλουσίων. Οι επαγγελματικές συμφωνίες κλείνονται σε τζετ!

Στους αιθέρες κλείνονται πλέον οι επαγγελματικές συμφωνίες στις
Ηνωμένες Πολιτείες. Τα μικρά ιδιωτικά αεροπλάνα αναδεικνύονται μοναδικοί χώροι
για επισφράγιση συνεργασιών.

Ο Τζον Μος σχεδιάζει ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας και είναι ο εκτελεστικός
διευθυντής της Εταιρείας Ασφάλειας S2 με έδρα τη Μασαχουσέτη. Άρχισε να
πιλοτάρει το αεροπλάνο του για τα επαγγελματικά του ταξίδια, γιατί ήθελε να
νιώθει ελεύθερος να πηγαίνει οπουδήποτε, οποτεδήποτε. Στην πορεία, όμως,
ανακάλυψε ένα απροσδόκητο πλεονέκτημα: το να παίρνει τους πελάτες του για μια
βόλτα με το εξαθέσιο μονοκινητήριο Piper Malibu, τον βοηθά να συνάπτει
συμφωνίες. «Οι πελάτες μου μού έλεγαν “Θα αγοράσω ένα σύστημα, όμως θέλω μια
βόλτα με το αεροπλάνο”» λέει.

Μια παρτίδα γκολφ στο Νάντακετ, η θέα του Μεγάλου Φαραγγιού, μια μέρα στο Κι
Γουέστ, σε κάθε περίπτωση ο Μος ήταν κοντά και ανταποκρινόταν στο αίτημα. Όπως
και τότε που είχε να κάνει με έναν πελάτη από τη Βοστόνη, ο οποίος λιμπίστηκε
ξαφνικά κορνμπίφ με μουστάρδα και πίκλες από εκλεκτό κατάστημα της Νέας
Υόρκης. «Πήγαμε – θυμάται ο Μος – στο αεροδρόμιο “La Guardia”, παρακμιακό
μέρος, πήραμε ταξί, πήγαμε στου “Zabar’s”, πήραμε το σάντουιτς και επιστρέψαμε
στη Βοστόνη». Το συμβόλαιο που υπέγραψε με τον πελάτη ήταν ύψους 250 χιλιάδων
δολαρίων.

Για… χάμπουργκερ

«Υπάρχει μια φράση στην κοινότητα των αεροπόρων» προσθέτει: «Το χάμπουργκερ
των εκατό δολαρίων. Είναι ψευδής δικαιολογία για να πετάς το αεροπλάνο, αφού η
επιβράβευση που σου δίνει είναι το ίδιο το ταξίδι». Το να κερδίζει κανείς
πελάτες δεν είναι το μοναδικό πλεονέκτημα για τους επιχειρηματίες ταξιδιώτες
που έχουν άδεια πιλότου. Ο Μος – πετάει περίπου 200 ώρες τον χρόνο για τις
δουλειές του – είναι ένας από τους πολλούς επαγγελματίες που, απογοητευμένος
από τις καθυστερήσεις στα αεροδρόμια, αναζητούν τρόπους διεξόδου από τα πλήθη.
Ένα μη κερδοσκοπικό ίδρυμα στην Ουάσιγκτον, με την επωνυμία Γίνε Πιλότος (Be a
Pilot), ενθαρρύνει τους επαγγελματίες που ταξιδεύουν και άλλους να
εκπαιδευθούν ως πιλότοι. Από τον Ιούνιο, οι αιτήσεις εγγραφής αυξήθηκαν
περίπου κατά 12% συγκριτικά με έναν χρόνο πριν.