Σύστημα αυτοπροστασίας στα επιβατικά

Εκτόξευση θερμοβολίδων (flares) από C-130 – Ανάλογο σύστημα θέλουν οι ΗΠΑ να τοποθετηθεί στα επιβατικά αεροσκάφη

«Ιπτάμενα φρούρια» σχεδιάζουν να κάνουν οι ΗΠΑ τα πολιτικά αεροσκάφη
προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις ασύμμετρες απειλές από εκτοξευόμενους
«έξυπνους» φορητούς αντιαεροπορικούς πυραύλους, όπως ο ρωσικός Igla ή ο
(ευρέως διαδεδομένος) αμερικανικός Stinger.

Το υπερυπουργείο για την Προστασία της Πατρίδας των ΗΠΑ έχει αναθέσει τεχνικές
αναπτυξιακές μελέτες για την τοποθέτηση συστημάτων αυτοπροστασίας εναντίον
τέτοιων θερμοκατευθυνόμενων πυραύλων, ενώ ταυτόχρονα προσπαθεί να προσαρμόσει
τη σχετική νομοθεσία για τη χρήση των συστημάτων αυτών.

Υψηλό κόστος

Κρούσματα όπως το τελευταίο – αλλά και παλαιότερα όπως η επίθεση πέρυσι κατά
ισραηλινού επιβατικού αεροσκάφους στην Κένυα – έχουν ενισχύσει τις πιέσεις της
Ουάσιγκτον προς τις αεροπορικές εταιρείες για την υιοθέτηση της λύσης αυτής, η
οποία πάντως σκοντάφτει κυρίως σε οικονομικούς λόγους.

Ειδικοί αναφέρουν ότι η τοποθέτηση συστήματος αυτοπροστασίας σε κάθε επιβατικό
αεροσκάφος κοστίζει περισσότερο από 2 εκατ. δολάρια. Το κόστος θα πρέπει να
περάσει στον επιβάτη και οι αεροπορικές εταιρείες εκτιμούν ότι δεν θα είναι
εμπορικά βιώσιμες. Οι ΗΠΑ θέλουν να το τοποθετήσουν σε 6.800 αεροσκάφη, με
κόστος 10 δισ. δολάρια.

Τα μεγάλα επιβατικά αεροσκάφη θεωρούνται από τους ειδικούς ιδιαίτερα τρωτά,
καθώς λόγω του όγκου τους δίνουν μεγάλο θερμικό ίχνος από τα καυσαέριά τους.
Μάλιστα μπορούν να βληθούν και από παλαιότερης τεχνολογίας φορητούς
αντιαεροπορικούς πυραύλους, όπως οι επίσης ρωσικής κατασκευής Strela – οκτώ
(8) εκ των οποίων χάθηκαν στις 17 Ιουλίου από βάση κοντά στην Αγία Πετρούπολη.
Με τέτοιους πυραύλους, Τσετσένοι αντάρτες έχουν καταρρίψει τουλάχιστον 15
ρωσικά ελικόπτερα.

Το σύστημα αυτοπροστασίας, που ίσως τοποθετηθεί στα πολιτικά αεροσκάφη, έχει
την ίδια αρχή λειτουργίας με το αντίστοιχο των μαχητικών. Περιλαμβάνει μία
συσκευή (MAW), η οποία προειδοποιεί για επερχόμενο πύραυλο. Μόλις εντοπισθεί η
απειλή (που έλκεται από τη θερμότητα των κινητήρων), με ελάχιστη ή και καθόλου
ανθρώπινη συμμετοχή, δίδεται εντολή σε υπολογιστή ο οποίος εκτοξεύει
θερμοβολίδες (flares). Αυτές δημιουργούν έναν «φλοιό» γύρω από το αεροσκάφος
και αναπαριστώντας οι ίδιες το «θερμικό ίχνος» του παραπλανούν τον επερχόμενο
πύραυλο και τον αχρηστεύουν. Να σημειωθεί ότι τέτοιο σύστημα μελετάται να
τοποθετηθεί στα 22 υπάρχοντα και υπό παραλαβήν ελληνικά μεταφορικά αεροσκάφη
C-130 και C-27. Το σύστημα είναι ισραηλινής σχεδίασης και θα κατασκευασθεί σε
συνεργασία με την EAB.