Παραδόθηκε το πρώτο όχημα του Τραμ

ΦΛΩΡΕΝΤΙΑ.

Το πρώτο όχημα του τραμ της Αθήνας

Παραδόθηκε χτες στην εταιρεία Τραμ Α.Ε. το πρώτο όχημα του Τραμ της
Αθήνας, το οποίο έπειτα από απουσία 40 ολόκληρων χρόνων αναμένεται να
επιστρέψει ξανά στην πρωτεύουσα λίγο πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του
2004. Παρά τα προβλήματα που έχουν παρουσιαστεί μέχρι τώρα στην υλοποίηση του
έργου και τις αλλαγές που έγιναν στη χάραξή του, οι αρμόδιοι διαβεβαιώνουν ότι
το Τραμ θα λειτουργήσει κανονικά στα τέλη Απριλίου του 2004. Μέχρι τότε
προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί η πρώτη φάση του έργου που θα συνδέσει το
κέντρο της Αθήνας με τα νότια προάστια (Γλυφάδα – Βούλα) και το Στάδιο Ειρήνης
και Φιλίας.

«Το Τραμ της Αθήνας θα είναι έτοιμο στην ώρα του, παρά τις αντιδράσεις που
υπήρξαν, καθώς σιγά σιγά οι πάντες κατανοούν ότι είναι ένα μέσο αναγκαίο και
ωφέλιμο», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρίστος Βερελής, στη
διάρκεια των δοκιμών του πρώτου έτοιμου οχήματος στη Φλωρεντία της Ιταλίας.

Το συγκεκριμένο όχημα, μήκους 35 μέτρων, βάρους 70 τόνων και χωρητικότητας
περίπου 200 επιβατών (ορθίων και καθημένων), αναμένεται να φτάσει στην Ελλάδα
στις 20 Μαΐου 2003.

Σε πρώτη φάση, στις γραμμές του Τραμ της Αθήνας τα δρομολόγια θα εκτελούνται
από 35 οχήματα, πλήρως κλιματιζόμενα και με χαμηλό δάπεδο (χωρίς σκαλοπάτι),
τα οποία κατασκευάζει η ιταλική εταιρεία Ansaldobreda.

Πέραν του πρώτου οχήματος που παραδόθηκε χτες στην Τραμ Α.Ε., έχει ολοκληρωθεί
η κατασκευή άλλων δύο. Το συνολικό κόστος των οχημάτων αναμένεται να φτάσει
στα 750 εκατ. ευρώ (25,5 δισεκατομμύρια δραχμές). Ήδη προχωρούν τα έργα
κατασκευής των δύο γραμμών του Τραμ συνολικού μήκους 25,1χιλιομέτρων. Η πρώτη
γραμμή (Α1) θα έχει αφετηρία το Ζάππειο και θα καταλήγει στην περιοχή του
σταθμού του ΗΣΑΠ στο Νέο Φάληρο, ενώ θα διέρχεται από τις περιοχές Φιξ, Νέα
Σμύρνη και Παλαιό Φάληρο.

Η δεύτερη γραμμή (Α2) θα ξεκινά από το Παλαιό Φάληρο, θα περνά από τον Άγιο
Κοσμά (Ολυμπιακές εγκαταστάσεις) και θα τερματίζει στην Πλατεία Γλυφάδας μέσω
του Ασκληπιείου Νοσοκομείου της Βούλας.

Οι επεκτάσεις

Ο κ. Βερελής προανήγγειλε ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα το υπουργείο
Μεταφορών θα είναι σε θέση να παρουσιάσει και τις πρώτες επεκτάσεις του
τροχιοδρόμου του Τραμ, «που συνολικά, μέσα σε μία δεκαετία, θα πρέπει να
υπερβεί τα 100 χιλιόμετρα». Ήδη μελετάται η επέκταση του Τραμ από το Νέο
Φάληρο προς το κεντρικό λιμάνι του Πειραιά, η οποία όμως πρόκειται να
ενσωματωθεί στη δεύτερη φάση, που θα υλοποιηθεί μέσα στα ερχόμενα δέκα χρόνια.