Γιορτές με τη… μισή Ομόνοια

Πρωτοχρονιά με… μισή Ομόνοια θα κάνουν φέτος οι κάτοικοι της Αθήνας,
καθώς παραδίδεται εντός του Δεκεμβρίου ένα μεγάλο κομμάτι της ιστορικής
πλατείας. Το νέο έτος θα βρει τη νέα πλατεία με καινούργια πλακόστρωση, ξύλινο
«μονοπάτι» και κερκίδες προσανατολισμένες στην Ακρόπολη, αλλά χωρίς το γλυπτό
του Ζογγολόπουλου και τη λιμνούλα.

Και ενώ η Ομόνοια ύστερα από πολλά χρόνια είναι έτοιμη να αποκαλυφθεί στους
Αθηναίους, άλλες δεκατρείς σημαντικές περιοχές του ιστορικού κέντρου θα
καλυφθούν με εργοτάξια τους επόμενους δύο μήνες, καθώς αρχίζουν οι εργασίες
ανάπλασής τους με στόχο το 2004. Πρόκειται για τις Πλατείες Συντάγματος,
Κουμουνδούρου, Μοναστηρακίου, Δουρούτη, τη Λεωφόρο Βασ. Όλγας, τις οδούς
Αδριανού, Ερμού (από Πλατ. Αγίων Ασωμάτων έως οδό Πειραιώς), Μητροπόλεως,
Περικλέους, Απόλλωνος, Λέκκα, Πραξιτέλους, Αιόλου. Επίσης θα γίνει ευπρεπισμός
όψεων κτιρίων του Ιστορικού Κέντρου της Αθήνας.

Οι εργασίες ανάπλασης σε κεντρικούς δρόμους της πόλης, για τις οποίες την
ευθύνη έχει η Ενοποίηση Αρχαιολογικών Χώρων Αθήνας Α.Ε., αφορούν
πεζοδρομήσεις, αποκαταστάσεις όψεων κτιρίων, αφαίρεση παράνομων διαφημιστικών
πινακίδων και φύτευση δένδρων, ενώ για τις πλατείες υπάρχουν μελέτες κατά
περίπτωση.

Στο Σύνταγμα, όπου το «ράβε – ξήλωνε» κράτησε μία ολόκληρη δεκαετία,
αποφασίστηκε να γίνουν τελικά μικρές αλλαγές και όχι καθολική αλλαγή όπως
προέβλεπε η σχετική μελέτη: κυρίως να αλλάξουν φθαρμένες πλάκες από μάρμαρο
που είναι επικίνδυνες για τους πεζούς, καθώς γίνονται σαν γυαλί όταν βρέχει.

Στην Πλατεία της Ομόνοιας οι αλλαγές έγιναν βάσει μελέτης νέων αρχιτεκτόνων,
που κέρδισε το πρώτο βραβείο στον σχετικό διαγωνισμό. Όπως σημειώνουν από την
Ενοποίηση Αρχαιολογικών Χώρων Αθήνας (ΕΕΑΧ), «οι εργασίες προχώρησαν με αργούς
ρυθμούς εξαιτίας των τεχνικών δυσκολιών που προκαλεί ο Σταθμός του Ηλεκτρικού
και του Μετρό». Πριν τοποθετηθούν οι νέες πλάκες χρειάστηκε να στεγανοποιηθεί
το έδαφος, ώστε να μην περνούν νερά στο Μετρό, ενώ, σύμφωνα με τις ίδιες
πηγές, πρόβλημα «αισθητικό» προέκυψε με τα «σπιτάκια» εξαερισμού του Μετρό,
αλλά και με τους κάδους σκουπιδιών που δεν συμβαδίζουν με τη νέα αισθητική της
πλατείας. Το αρχικό σχέδιο βύθισης στο έδαφος των κάδων ματαιώθηκε λόγω
τεχνικών δυσκολιών και οι αρμόδιοι της ΕΕΑΧ αναζητούν λύση από κοινού με τον
Δήμο της Αθήνας. Η καινούργια Ομόνοια δεν θα έχει φυτεμένα στο έδαφος δένδρα ή
άλλα φυτά εξαιτίας της έλλειψης χώματος (λόγω του υπόγειου Σταθμού ΗΣΑΠ και
Μετρό).