Φρένο από τον Σημίτη στο 1,5 τρισ.

Κωδικό προς κωδικό «τσεκάρουν» οι αρμόδιοι υπουργοί τα έργα των Ολυμπιακών
Αγώνων προκειμένου να μην υπερβούν το 1,493 τρισ. δραχμές. Μία ημέρα πριν από
τη συζήτηση για τους Ολυμπιακούς Αγώνες σε επίπεδο αρχηγών κομμάτων στη Βουλή,
ο Πρωθυπουργός κατέστησε σαφές πως δεν υπάρχει κανένα περιθώριο υπέρβασης του
ήδη υπάρχοντος προϋπολογισμού.

Ο Κώστας Σημίτης, μάλιστα, έδωσε στους αρμόδιους υπουργούς διορία δύο ημερών
(μέχρι αύριο) για να «κλείσουν» τους προϋπολογισμούς τών έργων, ώστε να
υπάρχει πλήρως διαμορφωμένη εικόνα. Την ανάγκη του άμεσου καθορισμού των
προϋπολογισμών κάθε έργου και την επίσπευση των διαδικασιών ζήτησε και η
υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Βάσω Παπανδρέου, στην αρμοδιότητα της οποίας περιλαμβάνονται
ορισμένα από τα «ανοιχτά», σε οικονομικές υπερβάσεις, Ολυμπιακά έργα – τα
γήπεδα στο Ελληνικό, το Φάληρο και τα δύσκολα οδικά. Και μπορεί τόσο η κ.
Παπανδρέου όσο και ο προκάτοχός της Κώστας Λαλιώτης να ισχυριστούν δικαίως πως
«ανέλαβαν τα έργα πολύ αργά», η ευθύνη όμως, σύμφωνα με «τρίτους», βαρύνει το
σύνολο της κυβέρνησης. Την ίδια στιγμή, επανήλθαν τα σενάρια της σύναψης
ομολογιακού δανείου από τράπεζες και της μετα-ολυμπιακής εκμετάλλευσης
ορισμένων έργων (π.χ., Άγιος Κοσμάς) από ιδιώτες για εξασφάλιση πόρων.

Περισσότερους από 600 διαφορετικούς κωδικούς έργων χρειάστηκε να ελέγξουν χθες
οι υπουργοί Εθνικής Οικονομίας Νίκος Χριστοδουλάκης, ΥΠΕΧΩΔΕ Βάσω Παπανδρέου,
ΥΠΠΟ Ευάγγελος Βενιζέλος, οι υφυπουργοί Οικονομικών Χρήστος Πάχτας και ΥΠΠΟ
Νάσος Αλευράς και ο γενικός γραμματέας Ολυμπιακών Αγώνων Κώστας Καρτάλης.

Οι αυξητικές τάσεις του προϋπολογισμού οφείλονται, σύμφωνα με πληροφορίες, σε
τρεις λόγους:

– Στις απαλλοτριώσεις των εκτάσεων, όπου χωροθετήθηκαν τα Ολυμπιακά έργα, οι
οποίες υπερέβησαν τις αρχικές εκτιμήσεις κατά 40%. Υπολογίζεται ότι περί τα
100 δισ. δραχμές δόθηκαν για απαλλοτριώσεις χωρίς να έχουν εκδικαστεί ακόμα
όλες οι περιπτώσεις.

– Στη «μείωση αντικειμένου» ορισμένων έργων (π.χ. περιφράξεις), η οποία μπορεί
να ελαφρύνει προς στιγμήν τον προϋπολογισμό, όμως δεν παύει να είναι κόστος
που θα εμφανιστεί αργότερα.

– Στις αλλαγές χωροθετήσεων που επέφεραν εκ νέου σχεδιασμό, όπως για
παράδειγμα στην περίπτωση των έργων του Φαλήρου.