Προσπέρασμα στα φαβορί

ο Φινλανδός Μίκα Χάκινεν έδειξε τις σπουδαίες οδηγικές του ικανότητες κατακτώντας τη δεύτερη φετινή του νίκη και 19η συνολικά

Στην πίστα της Ινδιανάπολης όπου ο Μίκα Χάκινεν ξεκίνησε τη μεγάλη καριέρα του
στη φόρμουλα 1, πριν από δέκα χρόνια, ο Φινλανδός έδειξε τις σπουδαίες
οδηγικές του ικανότητες κατακτώντας τη δεύτερη φετινή του νίκη και 19η
συνολικά, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον πρωταθλητή Μίχαελ Σούμαχερ.

Ο Χάκινεν, ο οποίος την επόμενη περίοδο θα αντικατασταθεί από τον συμπατριώτη
του Ραϊκόνεν στην ομάδα της ΜακΛάρεν είχε δείξει από νωρίς τις προθέσεις του.
Το Σάββατο, στα επίσημα δοκιμαστικά πέτυχε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, πίσω
από τον Μίχαελ Σούμαχερ.

Ωστόσο, πριν από τον αγώνα οι κριτές τον υποβίβασαν από τη δεύτερη στην
τέταρτη θέση στη σειρά εκκίνησης, γιατί έφυγε από τα πιτ για το ζέσταμα του
μονοθεσίου του και ενώ ήταν αναμμένο ακόμη το κόκκινο φως.

Στην εκκίνηση ο Μίχαελ Σούμαχερ είχε στο πλευρό του τον αδερφό του Ραλφ, ενώ
δίπλα στον Χάκινεν στην τρίτη θέση βρισκόταν ο Μοντόγια. Ο τελευταίος,
γνωρίζοντας αρκετά καλά το περιβάλλον στην Ινδιανάπολη, μετά την περυσινή του
νίκη στα Ίντι 500, πραγματοποίησε εντυπωσιακή εκκίνηση τέθηκε στην «ουρά» του
πρωτοπόρου Μίχαελ Σούμαχερ, με τρίτο τον Μπαρικέλο και τέταρτο τον Ραλφ.

Από εκείνη τη στιγμή οι ανακατατάξεις στις πρώτες θέσεις ήταν διαρκείς, λόγω
της διαφορετικής στρατηγικής των Φεράρι, ΜακΛάρεν και Γουίλιαμς στα πιτ στοπ.

Αυτός που καθυστέρησε περισσότερο να μπει στα πιτ ήταν ο Μίκα Χάκινεν, γεγονός
που εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο κτίζοντας διαφορά από τους άλλους οδηγούς.

Όταν ο Χάκινεν μπήκε τελικά στα πιτ, στην πρώτη θέση βρισκόταν ο Μοντόγια. Ο
Κολομβιανός όμως, προδόθηκε για μία ακόμη φορά από τον κινητήρα της BMW και
εγκατέλειψε.

Το ίδιο συνέβη και με τον Ρούμπενς Μπαρικέλο, τέσσερις γύρους πριν πέσει η
καρό σημαία και ενώ διεκδικούσε με αξιώσεις τη δεύτερη θέση. Έτσι, ο Χάκινεν
δεν αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα, αφού ο δεύτερος τελικά Μίχαελ Σουμάχερ είχε
μείνει πολύ πίσω, ενώ ο Κούλθαρ τερμάτισε τρίτος.

Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Τρούλι, Ιρβάιν και Χάινφελντ.

Αίσθηση προκάλεσε πριν από τον αγώνα η αποκάλυψη του τεχνικού διευθυντή της
Φεράρι Ρος Μπράουν, πως ο Μίχαελ Σούμαχερ σκέφτηκε ακόμη και να αποσυρθεί από
τη φόρμουλα 1, μετά το τρομοκρατικό χτύπημα στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Στη βαθμολογία των οδηγών ο Μίχαελ Σούμαχερ έφτασε τους 113 βαθμούς έναντι 61
του Κούλθαρ και 54 του Ρούμπενς Μπαρικέλο.