Κομψό και πολυμορφικό
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
4 λεπτά  |
|
Θα το συναντάμε από τον Σεπτέμβριο στους δρόμους μας το Hyundai Matrix, μία |
Η oνομασία Matrix θυμίζει λίγο εξίσωση με πολλούς αγνώστους, αποδεικνύεται
όμως ότι πρόκειται για ένα όμορφο πολυχρηστικό μοντέλο της Hyundai, που θα
κυκλοφορήσει μέσα στον Σεπτέμβριο σε τιμές που θα προκαλέσουν έντονες
αναταράξεις στην κατηγορία του.
Αμάξωμα/εσωτερικό: ψηλοτάβανο στέισον βάγκον ή κλασικό
πολυμορφικό, όπως διατείνονται οι Κορεάτες. Σίγουρα κάτι και από τα δύο. Το
Matrix υπογραμμίζει ότι ακόμη και εκείνοι που υπολογίζουν και τη δραχμή έχουν
δικαίωμα στην ποιότητα, την πρακτικότητα, την ασφάλεια και την άνεση. Η κομψή
εικόνα του ύψους 1,64 μ. μοντέλου παραπέμπει πάντως σε βαν και δεν είναι
καθόλου παράξενο ότι αρέσει, καθώς προέρχεται από τον ιταλικό οίκο
Pininfarina. Διάφορες λεπτομέρειες υπογραμμίζουν τον πολυμορφικό χαρακτήρα του
Matrix, όπως για παράδειγμα το συρτάρι κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, τα
πτυσσόμενα τραπεζάκια για τους πίσω επιβάτες και οι κρυφές θήκες κάτω από το
πίσω κάθισμα. Από την άλλη πλευρά, λείπουν βασικά γνωρίσματα ενός κλασικού
βαν, όπως η δυνατότητα αφαίρεσης των καθισμάτων. Πάντως η δεύτερη σειρά των
καθισμάτων σύρεται εμπρός-πίσω αυξομειώνοντας έτσι τον διαθέσιμο χώρο για τα
πόδια και για τις αποσκευές, ενώ προβλέπονται πολλές θήκες για
μικροαντικείμενα και το τεράστιο άνοιγμα που σχηματίζουν οι πόρτες διευκολύνει
την πρόσβαση στο εντυπωσιακά ευρύχωρο εσωτερικό για ένα μοντέλο μήκους περίπου
4 μέτρων. Οικογενειακών προδιαγραφών ο χώρος φόρτωσης με όγκο από 350 έως
1.284 λίτρα, αν και ενοχλούν οι ογκώδεις θόλοι των πίσω τροχών.
 |
|
Διά χειρός Pininfarina. Το αμάξωμα εντυπωσιάζει με το στυλάτο ντιζάιν του, |
Κινητήρας/σαζμάν: η βασική έκδοση εφοδιάζεται με τον
γνωστό και από το Elantra κινητήρα του 1,6 λίτρου και αποδίδει 103 ίππους. Σε
γενικές γραμμές ο τετρακύλινδρος κινείται χωρίς προβλήματα μέσα σε
κατοικημένες περιοχές, όμως στο εθνικό δίκτυο γίνεται εμφανές ότι του λείπει η
δύναμη στις υψηλές στροφές, κάτι που οφείλεται και στη μακριά κλιμάκωση της
τέταρτης και της πέμπτης σχέσης του μέτριου σε αίσθηση σαζμάν (υπάρχει και
αυτόματη έκδοση με κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων). Αρκετά ενοχλητικός είναι και ο
ήχος του, όταν ζορίζεται, όμως οι άνθρωποι της Hyundai μάς διαβεβαιώνουν ότι
αρκείται σε μόνον 8 λίτρα βενζίνης για την απόσταση των 100 χλμ.
 |
|
Η ευρυχωρία είναι εντυπωσιακή, θήκες υπάρχουν και στα πιο απίθανα μέρη, η |
Οδική συμπεριφορά/άνεση: ένα αυτοκίνητο που δεν πρόκειται να
προκαλέσει προβλήματα στο αγοραστικό κοινό, που απευθύνεται. Η συμπεριφορά του
Matrix κρίνεται ασφαλής, στα κρας τεστ αξιολογήθηκε με τέσσερα αστέρια (δηλαδή
πολύ καλά), όμως η απόσβεση των κραδασμών απλά ικανοποιεί.
 |
|
Η κεντρική κονσόλα διαθέτει επένδυση σε απομίμηση αλουμινίου και από πάνω της |
Τιμή/εξοπλισμός: οι τιμές ξεκινούν στην έκδοση GL με στάνταρ αιρ
κοντίσιον, δύο αερόσακους, ράδιο-CD, ράγες οροφής και τα ηλεκτροκίνητα
αξεσουάρ από 4.498.000 δρχ., ενώ υπολογίστε 200.000 δρχ. για το ABS. Μία
εξίσωση, η οποία θα αρέσει σε όσους απεχθάνονται τις αλόγιστες σπατάλες. Με το
Matrix θα βρουν την υγειά τους.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.599 κ.εκ.
* Μεγίστη ισχύς 103 ίπποι στις 5.800 σ.α.λ.
* Μεγίστη ροπή στρέψης 141 Nm στις 4.500 σ.α.λ.
* Κιβώτιο πέντε σχέσεων
Μετάδοση κίνησης εμπρός
* Όγκος χώρου αποσκευών 350/1.284 λίτρα
* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 55 λίτρα
* Μήκος/πλάτος/ύψος 4.025/1.740/1.685 χιλιοστά
Επιδόσεις
* 0-100 χλμ/ώρα σε 12,7», τελική ταχύτητα 170 χλμ/ώρα, μέση κατανάλωση 8,0
λίτρα αμόλυβδη ανά 100 χλμ.
Τιμή αγοράς
* (έκδοση 1.6 GL): 4.498.000 δρχ.
Εξοπλισμός
* αιρ κοντίσιον, αερόσακος οδηγού/συνοδηγού, ηχοσύστημα με CD-Player,
προβολείς ομίχλης, ράγες οροφής, δίχτυ συγκράτησης αποσκευών, ηλεκτρ. παράθυρα
και καθρέπτες, κεντρικές κλειδαριές, κ.λπ.
Google news
