Ραντεβού με την τεχνολογία

Η νέα Laguna διαθέτει χωρίς αμφιβολία στυλ και ξεχωρίζει από τις τυπικές λιμουζίνες της κατηγορίας της με την κομψή σιλουέτα της και την ομορφοσχεδιασμένη ουρά της

Ραντεβού με την τεχνολογία αιχμής δίνει το νέο Renault Laguna, που έχει
εξοπλιστεί με τα πιο σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα. Στην ουσία παραμένει όμως
ένα ελκυστικά σχεδιασμένο οικογενειακό αυτοκίνητο, που βασίζεται σε
παραδοσιακές αξίες, όπως ευρυχωρία, ποιότητα και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Στο
μικροσκόπιό μας βρίσκεται σίγουρα η έκδοση των 1,8 λίτρων, που αποτελεί
θεωρητικά μια πιο ισορροπημένη πρόταση από εκείνη των 1,6 λίτρων.

Ο χώρος αποσκευών αποδεικνύεται έτσι και αλλιώς μεγάλος, αν ρίξετε όμως και τις πλάτες των πίσω καθισμάτων γίνεται τεράστιος

Αμάξωμα/εσωτερικό: Σχεδιαστικά η γαλλική λιμουζίνα πείθει
απόλυτα, καθώς ο σχεδιασμός του αμαξώματος δεν είναι ενός κλασικού σεντάν,
αλλά ικανοποιεί την αισθητική μας με το απαλό τελείωμα του πίσω μέρους.
Εσωτερικά έχουν μειωθεί ελάχιστα οι διαθέσιμοι χώροι, όμως και η νέα Laguna
παραμένει ένα εξαιρετικά άνετο αυτοκίνητο. Πάντως, η κλίση της οροφής στην
ουρά δεν θα περάσει απαρατήρητη από ψηλά άτομα, που θα νιώσουν το κεφάλι τους
να ακουμπά στον ουρανό. Λεπτομέρειες σε σύγκριση με τη συνολική εικόνα του
αυτοκινήτου, σε κάθε γωνιά του οποίου είναι εμφανής η προσπάθεια των Γάλλων
για ιδανικό φινίρισμα, συνδυασμένο με στυλ και υψηλή τεχνολογία. Η τελευταία
κάνει περιττό το κλασικό κλειδί (η Laguna παίρνει εμπρός βάζοντας μια
ηλεκτρονική κάρτα στην ειδική υποδοχή και πατώντας απλά το μπουτόν της μίζας),
ενώ στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται επίσης ένας παντογνώστης ηλεκτρονικός
εγκέφαλος και αισθητήρας βροχής για τους υαλοκαθαριστήρες. Ως αντίτιμο της
ομορφιάς λογαριάζεται στη συγκεκριμένη περίπτωση η περιορισμένη ορατότητα προς
τα πίσω.

Για να λειτουργήσει ο κινητήρας πρέπει να μπει μέσα στην ειδική υποδοχή μια ηλεκτρονική κάρτα και να πατήσετε το μπουτόν της μίζας

Κινητήρας/σαζμάν: Ο κινητήρας των 123 ίππων δεν ξεπερνά τον μέσο
όρο, όσον αφορά στις επιδόσεις και έχει την τάση να θορυβεί όταν ζορίζεται.
Από την άλλη πάλι διακρίνεται για την εγκρατή κατανάλωση βενζίνης και
συνεργάζεται σωστά με το σαζμάν πέντε σχέσεων. Εδώ θα επιθυμούσαμε πάντως
κοντύτερες διαδρομές για τον επιλογέα. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι επιδόσεις
της Laguna με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων και 110 ίππους ισχύ δεν υστερούν
αισθητά από τις αντίστοιχες της έκδοσης 1.8.

Η οδηγική συμπεριφορά κρίνεται εξαιρετική, όμως για το ντιζάιν της μάσκας οι γνώμες διίστανται

Οδική συμπεριφορά/άνεση: Οι Γάλλοι πλησίασαν το τέλειο, πάλι
βέβαια με την συμβολή μοντέρνων ηλεκτρονικών συστημάτων. Η νέα Laguna
αναδεικνύεται σε ένα εξαιρετικά ασφαλές αυτοκίνητο, ακόμη και σε ακραίες
περιπτώσεις, χάρη και στο σύστημα ευστάθειας ESP. Εξάλλου τα φρένα τιμούν το
όνομά τους ακινητοποιώντας το αμάξωμα από ταχύτητα 100 χλμ. /ώρα μετά μόλις 38
μ. Σε πολύ καλά επίπεδα, αντάξια ενός γαλλικού αυτοκινήτου, κυμαίνεται και το
φιλτράρισμα των κραδασμών. Όσο για την παθητική ασφάλεια, αρκεί να αναφέρουμε
ότι η γαλλική λιμουζίνα αποτελεί το πρώτο αυτοκίνητο που έλαβε πέντε αστέρια,
δηλαδή το απόλυτο μάξιμουμ, στα απαιτητικά κρας τεστ της ευρωπαϊκής οργάνωσης
NCAP.

Τιμή/εξοπλισμός: Η τιμή κρίνεται λογική, καθώς μάλιστα
περιλαμβάνεται σε αυτήν ένας εξαιρετικά πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και
ασφάλειας. Η γαλλική λιμουζίνα με τον ξεχωριστό σχεδιασμό τα έχει σχεδόν όλα
και σίγουρα συμφέρει, αν και θεωρούμε τελικά τη μικρότερη αδελφή της με τους
110 ίππους στη βασική έκδοση ­ με αξιοπρεπέστατο εξοπλισμό και περίπου 800.000
δρχ. φτηνότερη ­ μια ακόμη πιο ενδιαφέρουσα πρόταση.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.783 κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς 123 ίπποι στις 5.750 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 170 Nm στις 3.750 σ.α.λ.

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

* Μετάδοση κίνησης εμπρός

* Όγκος χώρου αποσκευών 430 λίτρα

* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 70 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 4.576/1.772/1.429 χιλιοστά

* Απόβαρο 1.410 κιλά, ωφέλιμο φορτίο 455 κιλά

Επιδόσεις

* 0-100 χλμ. /ώρα σε 11,2», τελική ταχύτητα 203 χλμ. /ώρα, μέση κατανάλωση 8,1
λίτρα ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς

* 7.290.000 δρχ.

Εξοπλισμός

* 6 αερόσακοι, ABS, κλιματισμός, ηχοσύστημα, διαιρούμενο πίσω κάθισμα,
υδραυλικό τιμόνι και όλα τα ηλεκτροκίνητα κομφόρ