Συγχωνεύονται και… προικίζονται

Σε Ανώνυμη Εταιρεία, με μία μετοχή που θα ανήκει στο Ελληνικό Δημόσιο,
μετατρέπεται το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας (ΤΕΟ) και συγχωνεύεται με την κρατική
εταιρεία Ελληνικοί Αυτοκινητόδρομοι Α.Ε.

Η Α.Ε. Εκμετάλλευσης και Διαχείρισης Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων θα λειτουργεί πλέον με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια ­ πιο ευέλικτα και αποτελεσματικά ­, αν και θα είναι κρατική

Η εταιρεία που θα προκύψει θα ονομάζεται Ανώνυμη Εταιρεία Εκμετάλλευσης και
Διαχείρισης Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων-ΤΕΟ Α.Ε. και οι δραστηριότητές της θα
επεκτείνονται πλέον και πέρα από την είσπραξη των διοδίων, σε χρηματοδοτήσεις
και κατασκευές αυτοκινητοδρόμων, παροχή συμβουλών, αξιοποίηση παρόδιων
εκτάσεων κ.λπ.

Αυτά προβλέπονται σε σχέδιο νόμου, το οποίο καταρτίστηκε από το υπουργείο
Περιβάλλοντος – Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, σε συνεργασία με τα συναρμόδια
υπουργεία, και το οποίο αναμένεται να κατατεθεί σύντομα στη Βουλή και να
ψηφιστεί σε κάποιο από τα θερινά τμήματα.

Και στο Χρηματιστήριο

Στόχος αυτής της αλλαγής στη νομική μορφή του ΤΕΟ είναι να λειτουργεί πλέον με
ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια και να έχει περισσότερο ευέλικτη και
αποτελεσματική λειτουργία. Μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου από τη Βουλή
αναμένεται να παραχωρηθούν (από το Ελληνικό Δημόσιο) στη νέα εταιρεία ΤΕΟ Α.Ε.
όλες οι απαλλοτριωμένες παρόδιες εκτάσεις, τις οποίες θα φροντίσει να
εκμεταλλευτεί και να αξιοποιήσει η νέα εταιρεία με στόχο την αύξηση των εσόδων
της και επομένως των κερδών της, με απώτερο στόχο την είσοδό της στο
Χρηματιστήριο.

Σήμερα το ΤΕΟ έχει εισπράξεις (από διόδια κυρίως) περίπου 35 δισεκατομμύρια
δραχμές, από τα οποία περίπου τα 30 δισ. δρχ. είναι κέρδη που διατίθενται, από
το Δημόσιο, για έργα στο εθνικό οδικό δίκτυο.

Υπηρεσίες συμβούλου

Μεταξύ άλλων η νέα εταιρεία θα μπορεί να παρέχει υπηρεσίες συμβούλου για
θέματα διοδίων ή διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων σε άλλους φορείς ή εταιρείες, να
αναλαμβάνει για λογαριασμό άλλων την είσπραξη διοδίων (π.χ. να εισπράττει τα
διόδια στην ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας – Σταυρού – Σπάτων και της
Περιφερειακής Υμηττού για λογαριασμό της κατασκευάστριας κοινοπραξίας Αττική
Οδός Α.Ε.). Επίσης θα μπορεί να συνάπτει συνεργασίες με άλλες εταιρείες,
δημόσιες ή ιδιωτικές, και να αναλαμβάνει για λογαριασμό τους διάφορες εργασίες
κ.λπ. Μάλιστα, στο νομοσχέδιο υπάρχει διάταξη σύμφωνα με την οποία η νέα
εταιρεία ΤΕΟ Α.Ε. θα μπορεί να καταρτίζει στρατηγικό σχέδιο με τους στόχους
της, καθώς και για τους τρόπους και τα μέσα που θα επιτύχει αυτούς τους
στόχους.

Και προσλήψεις

Μαζί με το νομοσχέδιο για τη μετατροπή του ΤΕΟ σε ανώνυμη εταιρεία θα λυθεί
και το θέμα των υπαλλήλων που σήμερα εργάζονται με διάφορες συμβάσεις (μεγάλος
αριθμός θα μονιμοποιηθεί), ενώ θα προσληφθεί και πρόσθετο προσωπικό, μια και
σήμερα πολλοί σταθμοί διοδίων δεν λειτουργούν επειδή δεν υπάρχει προσωπικό.
Και αυτά πέρα από το ότι θα προωθηθεί περαιτέρω και η αυτοματοποίηση της
είσπραξης των διοδίων, που σήμερα εφαρμόζεται ­ μάλλον με επιτυχία ­ σε
ορισμένους σταθμούς. Πάντως, όπως δήλωσε ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Νάσος Αλευράς,
δεν πρόκειται να θιγούν τα εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα του προσωπικού
που εργάζεται σήμερα στο ΤΕΟ.

Ο υφυπουργός είπε ακόμη ότι η μετατροπή του ΤΕΟ σε Α.Ε. θα βελτιώσει τις
υπηρεσίες που προσφέρονται στους χρήστες των αυτοκινητοδρόμων και θα βοηθήσει
στην ταχύτερη κατασκευή και άλλων αυτοκινητοδρόμων.