«Ανίκανοι οι Βρετανοί μάνατζερ»

Βαραίνει το κλίμα για τους Βρετανούς μάνατζερ της εταιρείας Speedwing ­
θυγατρικής της British Airways ­ στην Ολυμπιακή Αεροπορία.

ΠΑΣΚΕ: Οι Βρετανοί μάνατζερ ακύρωσαν τις αποφάσεις της προηγούμενης διοίκησης για την ανανέωση του στόλου και πήραν καινούργιες, σύμφωνα με τις οποίες η Ο.Α. δεν θα έχει πλέον ιδιόκτητα αεροπλάνα, αλλά νοικιασμένα!

Λίγες ημέρες έπειτα από την κριτική που άσκησε στο βρετανικό μάνατζμεντ της
Ο.Α. από το βήμα της Βουλής ο νέος υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, κ.
Χρήστος Βερελής, η συνδικαλιστική οργάνωση ΠΑΣΚΕ υπαλλήλων της Ο.Α.,
παρακάμπτοντας την Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ), χθες,
τάχθηκε ανοικτά κατά των Βρετανών μάνατζερ.

Σε μακροσκελή ανακοίνωση που υπογράφεται από τον γραμματέα της ΠΑΣΚΕ υπαλλήλων
της Ο.Α. (πρόσκειται στο ΠΑΣΟΚ), κ. Γιάννη Πέππα, οι Βρετανοί μάνατζερ
χαρακτηρίζονται «ανίκανοι», ενώ ζητείται από τον κ. Βερελή να παρέμβει και «να
σταματήσει τώρα τις αυθαιρεσίες τους στην Ολυμπιακή».

«Οι ξένοι μάνατζερ δρουν, λειτουργούν και εκτελούν αποφάσεις που δεσμεύουν την
Ο.Α. για την ερχόμενη δεκαετία. Και δεν τη δεσμεύουν απλώς, αλλά την οδηγούν
με τη δική τους μεθοδολογία στην αφάνεια, τη συρρίκνωση και τον μαρασμό»,
αναφέρει χαρακτηριστικά η ΠΑΣΚΕ. Και συμπληρώνει: «Στους δέκα μήνες που
βρίσκονται στη διοίκηση της εταιρείας οι Άγγλοι ανταγωνιστές μας αναλώθηκαν
στη δημιουργία κλίματος ενός παραδεισένιου αερομεταφορέα, μέσω δημοσίων
σχέσεων, συνεντεύξεων, επιστολών και εκδηλώσεων».

Την ίδια στιγμή, αναφέρει η ΠΑΣΚΕ, το νέο επιχειρησιακό σχέδιο της Ο.Α., το
οποίο κατατέθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή το περασμένο φθινόπωρο, δεν έχει
ακόμα εγκριθεί, με αποτέλεσμα να παραμένουν δεσμευμένα τα 7,8 δισ. δρχ. που
αντιστοιχούν στην τελευταία αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας.

Επίσης, όπως αναφέρει η ΠΑΣΚΕ, οι αποφάσεις που είχαν ληφθεί από την
προηγούμενη διοίκηση της εταιρείας για την ανανέωση του στόλου των αεροσκαφών
της ακυρώθηκαν και ελήφθησαν καινούργιες, σύμφωνα με τις οποίες η Ο.Α. δεν θα
έχει πλέον ιδιόκτητα αεροπλάνα, αλλά νοικιασμένα!

Με την πάροδο του χρόνου και ενώ δεν μπορούσαν να βελτιώσουν την οικονομική
κατάσταση της εταιρείας ­ υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση της ΠΑΣΚΕ ­ οι
Βρετανοί αποφάσισαν να προχωρήσουν στην πώληση των περιουσιακών της στοιχείων.

Η «μαύρη τρύπα»

Στη «μαύρη τρύπα» των λειτουργικών ελλειμμάτων ­ τονίζει η ΠΑΣΚΕ ­ έριξαν και
τα πρώτα 8,5 δισ. δρχ. που δόθηκαν από το Δημόσιο για τα έργα μετεγκατάστασης
της Ο.Α. στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων. Στην ίδια «τρύπα» πήγαν και τα 3,5
δισ. δρχ. από την πώληση του κτιρίου της Νέας Υόρκης.

Η συνδικαλιστική οργάνωση του ΠΑΣΟΚ ζητεί από τον υπουργό Μεταφορών και
Επικοινωνιών κ. Χρ. Βερελή «να παρέμβει άμεσα ώστε να λυθεί το μεγάλο πρόβλημα
μετεγκατάστασης της Ο.Α. στα Σπάτα και να σταματήσει τώρα την αυθαιρεσία των
Βρετανών στην εταιρεία».

Επίσης, ζητεί από τον κ. Βερελή «να ελεγχθούν τα οικονομικά στοιχεία της Ο.Α.
και να αναληφθεί πρωτοβουλία για την αποδέσμευση των 7,8 δισ. δρχ. από την
Ε.Ε.».

Σύμφωνα με πηγές από την ΠΑΣΚΕ, μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα θα παρουσιαστούν
αναλυτικά στοιχεία για «τα έργα και τις ημέρες των Βρετανών μάνατζερ στην
Ο.Α.».

Στο μεταξύ, αυξάνονται οι ειδικοί του χώρου των αερομεταφορών που αναφέρουν
ότι η British Airways στην κατάσταση που βρίσκεται είναι πολύ πιθανό να μην
καταθέσει προσφορά για την εξαγορά πακέτου μετοχών της Ο.Α. Χθεσινή οικονομική
ανάλυση του Bloomberg ανέφερε συγκεκριμένα ότι η British Airways βρίσκεται
τώρα αντιμέτωπη με την ετήσια οικονομική ζημιά της (ύψους 250 εκατ. στερλινών)
και δεν θα είναι σε θέση να καταθέσει πρόταση εξαγοράς μειοψηφικού πακέτου
μετοχών της Ο.Α.

Πάντως, από την πλευρά τής Ο.Α. ανακοινώθηκε χθες η έναρξη δρομολογίων προς τη
Βεγγάζη της Λιβύης.

Η εταιρεία θα εκτελεί τρεις πτήσεις την εβδομάδα (κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και
Σάββατο) με αεροσκάφη τύπου Boeing 737-200, 111 θέσεων το καθένα.