ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΜΑΤΙΕΣ Σκοταδιστές

Ο λόγος στους αναγνώστες. Ο Δημ. Κυριαζής, Βοσπόρου 111,
Καλογρέζα, γράφει:

«Μετά την απόφαση του δικαστηρίου Θεσσαλονίκης, που απαγορεύει την κυκλοφορία
στην επικράτειά του τού βιβλίου τού Μ. Ανδρουλάκη, ο κάθε είδους και
προέλευσης σκοταδιστής θα συγκεντρώνει 100, 200… ανεγκέφαλα άτομα ­ το πιο
εύκολο πράγμα την σήμερον ημέρα ­ έξω από κάποιο βιβλιοπωλείο και θα ωρύονται,
θα σεληνιάζονται, θα στηθοκοπιούνται, θα βιαιοπραγούν, θ’ ανάβουν φωτιές και
θα καίνε το βιβλίο που δεν τους αρέσει… Και θα απαγορευτεί κατόπιν η
κυκλοφορία του, “διά να μη διασαλευθεί η δημοσία τάξις”…

Η Ιεραρχία με τα “ναι μεν, αλλά…”, κάποιοι βουλευτές και στελέχη της Δεξιάς
με την επιδοκιμασία των σκοταδιστών, προλειαίνουν το έδαφος για την ανάπτυξη
στη χώρα μας ενός είδους “Τζιχάντ”, “Χεσμπολάχ”… Η αντίδραση όλων των
σκεπτόμενων ανθρώπων πρέπει να είναι άμεση, αποτελεσματική. Η απαγόρευση της
κυκλοφορίας των ιδεών είναι η απαρχή, ο κύριος παράγοντας για τη δημιουργία
του κλίματος που γεννά τους Χάιντερ και όλα τα επακόλουθα δεινά που η
ανθρωπότητα πρόσφατα έζησε».

Ο Θεόφ. Μεταλλίδης, Εθν. Αμύνης 14, Θεσσαλονίκη, γράφει: «Το
αυτοκίνητο, τελευταία, δέχεται απηνή διωγμό. Χιλιάδες τροχονόμοι, με το μπλοκ
στο χέρι, κόβουν, κάθε μέρα, κλήσεις, που πληρώνονται με 40.000 δρχ. εκάστη.
Το κράτος, φαίνεται, δεν έχει καταλάβει πόσα χρήματα χρωστάει στο αυτοκίνητο.
Μόνο από τη βενζίνη τα έσοδά του είναι τεράστια. Να τι προέκυψε από πρόσφατη
έρευνα:

Σούπερ βενζίνη: όταν είχε 77 δρχ. το λίτρο, οι 50,50 δρχ. ήταν φόρος και τις
εισέπραττε το Δημόσιο, οι 20,50 είναι των διυλιστηρίων και οι υπόλοιπες 6
δραχμές των πρατηριούχων.

Βενζίνη απλή: όταν είχε 72 δραχμές το λίτρο, οι 48,90 ήταν φόρος, οι 17,40 των
διυλιστηρίων και τα υπόλοιπα των πρατηριούχων.

Όταν το πετρέλαιο είχε 38 δραχμές, τις 17,30 εισέπραττε το Δημόσιο και τις
υπόλοιπες το εμπόριο. Το 1987 το Δημόσιο εισέπραξε 245 δισ. Κατά τα έτη
1984-85-88 το Δημόσιο εισέπραξε 44.753.846.000 δραχμές από τη σούπερ βενζίνη,
από την απλή βενζίνη 25.027.704.000, από το ντίζελ 27.130.758.000 δρχ.

Ήτοι, στα τρία χρόνια μόνο από τα υγρά καύσιμα εισέπραξε 96.912.337.000 δρχ.
Και δεν είναι μόνον αυτά, αλλά και άλλα: τέλη κυκλοφορίας, ασφάλειες κ.λπ.
Πρέπει, κατά τη γνώμη μου, και το κράτος να δείξει κάποια κατανόηση. Σε
μερικούς, το αυτοκίνητο είναι το μοναδικό τους εργαλείο για να ζήσουν. Το
κυνηγητό το αμείλικτο ας γίνει σε όσους το έχουν για διασκέδαση. Αυτοί δεν
έχουν ανάγκη».