Παιχνίδι και με τα «γκάζια» των F-16

Το αμερικανικό Πεντάγωνο, αφού εξασφάλισε την πώληση των 50 νέων και
ισχυρότερων F-16, αρνείται τον εφοδιασμό τους με τους κινητήρες που η Πολεμική
Αεροπορία κρίνει καταλληλότερους για το «βαρύ», πλέον, αεροσκάφος.

Πρόσχημα γι’ αυτή την άρνηση, που γνωστοποίησε με επιστολή του ο αρμόδιος
υπηρεσιακός υφυπουργός Άμυνας των ΗΠΑ, εμφανίζεται το γεγονός ότι ο εν λόγω
κινητήρας δεν έχει, αυτή τη στιγμή, διατεθεί στην αμερικανική αεροπορία!
«Επιχείρημα» πάντως που στην ουσία του δεν στέκει καθώς οι ίδιες οι ΗΠΑ
εφοδιάζουν τα νέα F-16 των Αραβικών Εμιράτων με ισχυρότερο του υπάρχοντος
κινητήρα, τον οποίο ούτε αυτό έχουν «φορέσει» τα αμερικανικά F-16.

Η Αθήνα, που έχει ενοχληθεί ιδιαίτερα απ’ τη νέα αμερικανική «ντρίμπλα» εις
βάρος της Ελλάδας, αντέδρασε και εν μέσω προεκλογικής περιόδου ο υπουργός
Άμυνας κ. Α. Τσοχατζόπουλος έστειλε επιστολή στον Αμερικανό ομόλογό του κ. Γ.
Κοέν, ζητώντας εξηγήσεις. Τα μηνύματα που φθάνουν απ’ την Ουάσιγκτον στην
ελληνική κυβέρνηση λένε ότι και ο κ. Κοέν θα απαντήσει αρνητικά και ήδη η
Αθήνα σχεδιάζει να θέσει το θέμα πιο ψηλά, ακόμα και με επιστολή του
πρωθυπουργού κ. Κ. Σημίτη στον Αμερικανό πρόεδρο κ. Μπιλ Κλίντον. Τόσο στο
υπουργείο Άμυνας όσο και συνολικά στην κυβέρνηση υπάρχει η βεβαιότητα ότι οι
ΗΠΑ εντάσσουν το θέμα της ισχύος των κινητήρων στα «παιχνίδια» εκβιασμών που
εφαρμόζουν αλλά, κυρίως, στη διατήρηση, δήθεν, ισορροπίας μεταξύ Ελλάδας και
Τουρκίας.

Στη συγκεκριμένη όμως περίπτωση και με βάση μελέτες της Πολεμικής Αεροπορίας
μας, όχι μόνο δεν επιτρέπουν την εξισορρόπηση του αεροπορικού ισοζυγίου στο
Αιγαίο, που προσπάθησε να κάνει η Ελλάδα με την αγορά των 50 F-16 Block 50
Plus, αλλά ουσιαστικά «φορτώνουν» την Πολεμική Αεροπορία με αεροσκάφη
μειωμένων δυνατοτήτων. Κι αυτό γιατί τα νέα αεροσκάφη λόγω των πρόσθετων
σύμμορφων δεξαμενών καυσίμων που έχουν (Conformal Fuel Tanks) χάνουν, με τους
«τρέχοντες» κινητήρες 29.000 λιβρών, το 10-15% της δύναμής τους. Συγκεκριμένα,
σύμφωνα με τους επιτελείς της Π.Α. θα πρέπει να μπει ο νέος κινητήρας των
32-34.000 λιβρών γιατί ο «29άρης» θα εξουδετερώσει τα όποια πλεονεκτήματα
πληρώσαμε για το νέο μοντέλο F-16. Η μη ενσωμάτωση των νέων, βελτιωμένων
κινητήρων, λένε, θα μειώσει τις επιχειρησιακές δυνατότητές τους καθώς θα
αυξηθεί η διαδρομή απογείωσης, θα μειωθούν οι επιδόσεις στους ελιγμούς
εναέριας μάχης, ενώ θα μειωθεί δραστικά ο βαθμός απόδοσης και επιτάχυνσης των
μαχητικών.

Και στους υπάρχοντες!

Όμως «παιχνίδι» με την ισχύ των κινητήρων εις βάρος της Ελλάδας έχουν κάνει
ήδη οι ΗΠΑ και με τα υπάρχοντα F-16 που φέρουν κινητήρα G.Ε. Ενώ η Ελλάδα είχε
πληρώσει και νόμιζε ότι είχε αγοράσει κινητήρες 29.000 λιβρών για τα F-16
Block 50 διαπίστωσε ότι το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν «τράβαγε» όσο ο
προκάτοχός του Block 30! Η εξήγηση ήρθε πριν από λίγες ημέρες απ’ τους ίδιους
τους Αμερικανούς: ομολόγησαν ότι επειδή ο κινητήρας αυτός είχε κατασκευαστικό
πρόβλημα και «έκαιγε» τα ακροφύσιά του, αυθαιρέτως μείωσαν με «κόλπο» την ισχύ
του, χωρίς να ειδοποιήσουν την Ελλάδα (και άλλες χώρες – χρήστες)! Τώρα τρία
χρόνια μετά, όταν κατάφεραν τεχνικά να μην υπερθερμαίνονται τα ακροφύσια,
ήρθαν στην Ελλάδα και ζητούν 2,5 εκ. δολάρια για να αποκαταστήσουν «στα
προβλεπόμενα» την ισχύ των κινητήρων!! Σεβαίως τα ερωτήματα δεν πρέπει να
περιοριστούν προς τις ΗΠΑ, αλλά εξηγήσεις πρέπει να δώσει και η Π.Α. που
καθυστέρησε να διεκδικήσει τον βελτιωμένο κινητήρα, ενώ, λέγεται, στην
αξιολόγησή της δεν έλαβε υπόψη τον βαθμό ατυχημάτων της USAF.

Τα βλήματα

Πάντως οι ΗΠΑ δεν είναι η πρώτη φορά που κάνουν «παιχνίδι» με τα ποιοτικά
χαρακτηριστικά των όπλων που πωλούν στην Ελλάδα. Μέχρι πρόσφατα δεν έδιναν,
όπως είναι γνωστό, τους πυραύλους «Ποπάι» και τους CBU και χρειάστηκε να θέσει
υπό αίρεση όλη τη σύμβαση ο κ. Α. Τσοχατζόπουλος για να πει το «οκέι» ο κ.
Κοέν!

Το πιο πρόσφατο όμως είναι η αποκάλυψη των «Τάιμς» σε ανταπόκρισή τους απ’ την
Ουάσιγκτον:

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι ΗΠΑ, έπειτα από πίεση της Άγκυρας, κράτησαν
ισορροπίες ως προς τα F-16 μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, στα τεχνικά
χαρακτηριστικά των αεροσκαφών που δίνουν. Έτσι η Άγκυρα πήρε για τα F-16 τις
δυνατότητες για νυχτερινή επιδεξιότητα, τη χρήση εξοπλισμού ακριβείας καθώς
και εξωτερικό σύστημα φωτισμού για στόχους και πτητικότητα. Απ’ την άλλη η
Ελλάδα, αν και έχει λιγότερα F-16, πήρε F-16 με πρόσθετες δεξαμενές και
ηλεκτρονικό σύστημα αναβαθμισμένο. Δεν «έπρεπε» φαίνεται να πάρει και
ισχυρότερους κινητήρες, όπως τα F-16 των Εμιράτων, για τα οποία οι «Τάιμς»
αναφέρουν ότι οι ΗΠΑ τα θέλουν ισχυρά στην περιοχή…