Ο Ηλεκτρικός ασφυκτιά

Προβλήματα χωρητικότητας, πριν ακόμα ξεκινήσει η λειτουργία του Μετρό,
αντιμετωπίζουν ήδη τα τρένα του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου (ΗΣΑΠ).

Το τελευταίο διάστημα κατά τις ώρες αιχμής τα τρένα του Ηλεκτρικού
παρουσιάζονται ασφυκτικά γεμάτα, με αποτέλεσμα το επιβατικό κοινό να μην
καταφέρνει να φθάσει εγκαίρως στον προορισμό του.

Σε αρκετές περιπτώσεις (στα διαστήματα 7-10 π.μ. και 1-4 μ.μ.) οι επιβάτες
χρειάζεται να περιμένουν αρκετή ώρα στους σταθμούς, αφήνοντας να περάσουν δύο
ή ακόμα και τρία τρένα μέχρι να καταφέρουν να επιβιβαστούν σε κάποιο από τα επόμενα.

Τον τελευταίο μήνα, με τον Ηλεκτρικό διακινούνται καθημερινά περίπου 350.000
επιβάτες (η κίνηση έχει αυξηθεί κατά 20%). Με την πλήρη λειτουργία του Μετρό,
εκτιμάται ότι στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο θα προστεθούν άλλοι 100.000 επιβάτες
την ημέρα.

Η διοίκηση των ΗΣΑΠ αναγνωρίζει ότι ο Ηλεκτρικός «βρίσκεται πλέον σε οριακή
κατάσταση από πλευράς μεταφορικής ικανότητας», ενώ αποδίδει τα προβλήματα που
έχουν παρουσιαστεί κυρίως στα έργα που γίνονται κατά μήκος του Κηφισού (πολλοί
κάτοικοι των βορείων προαστίων μετακινούνται πλέον προς τον Πειραιά με τον
Ηλεκτρικό και όχι με τα αυτοκίνητά τους).

Επίσης, υποστηρίζει ότι η επιβατική κίνηση του Ηλεκτρικού αυξήθηκε και από το
γεγονός ότι ορισμένοι καταυλισμοί σεισμοπλήκτων βρίσκονται κοντά στους
σταθμούς των ΗΣΑΠ.

Προκειμένου να αντιμετωπιστεί η κατάσταση αυτή, το τελευταίο διάστημα ο ΗΣΑΠ
κατά τις ώρες αιχμής της επιβατικής κίνησης δρομολογεί συνολικά 30-31 συρμούς,
που διαθέτουν από πέντε βαγόνια ο καθένας (έναντι 24-25 συρμών πριν από λίγο
καιρό). Επίσης, αύξησε και τον αριθμό των τοπικών δρομολογίων (Ταύρος –
Ειρήνη, Πατήσια – Θησείο).

Όμως και τα μέτρα αυτά αποδείχθηκε ότι δεν αρκούν. Η δρομολόγηση συρμών με έξι
βαγόνια (σήμερα οι συρμοί διαθέτουν πέντε βαγόνια) που θα έλυνε τα προβλήματα
δεν είναι ακόμα εφικτή, καθώς δεν έχουν ολοκληρωθεί τα έργα επέκτασης των σταθμών.

Τα συγκεκριμένα έργα αναμένεται να τελειώσουν τον Μάρτιο του 2000. Μέχρι τότε
ο ΗΣΑΠ ζητεί από τους επιβάτες «να δείχνουν κατανόηση σε ενδεχόμενες ανωμαλίες
που πιθανόν να παρουσιάζονται στο δίκτυο του Ηλεκτρικού».

Πάντως, παρά τα προβλήματα στον Ηλεκτρικό, ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών
της Αθήνας (ΟΑΣΑ) έχει εισηγηθεί να αυξηθούν οι τιμές των εισιτηρίων των ΗΣΑΠ.

Ειδικότερα, το εισιτήριο που σήμερα κοστίζει 180 δρχ. προτείνεται να ανέβει
στις 250 δρχ. (όσο και του Μετρό). Για το εισιτήριο των 120 δρχ. η πρόταση
είναι να φθάσει στις 150 δρχ.