Νέα εμπόδια στην αποκλιμάκωση του πληθωρισμού

Η αύξηση των διεθνών τιμών του πετρελαίου και η ανατίμηση του δολαρίου
θέτουν νέα εμπόδια στην αποκλιμάκωση του πληθωρισμού και προβληματίζουν το
οικονομικό επιτελείο, που εξετάζει τώρα σοβαρά το ενδεχόμενο επίσπευσης των
μέτρων για τη μείωση της φορολογίας στη βενζίνη και στο πετρέλαιο θέρμανσης με
στόχο τη συγκράτηση των τιμών.

Αν και ο πληθωρισμός σημείωσε περαιτέρω μείωση τον Ιούνιο και, σύμφωνα με τα
τελευταία στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας, κυμάνθηκε στο 2,1% – 2,2% από
2,4% τον Μάιο, τα στελέχη του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας ανησυχούν για την
πορεία του τους επόμενους μήνες κυρίως λόγω των αυξήσεων στις διεθνείς τιμές
των υγρών καύσιμων αλλά και της ανόδου του δολαρίου, παράγοντες που ενισχύουν
τον «εισαγόμενο πληθωρισμό» δυσχεραίνοντας ακόμη περισσότερο την εκπλήρωση του
σχετικού κριτηρίου για την ένταξη της χώρας στην ΟΝΕ.

Νωρίτερα οι μειώσεις

Έτσι, διατυπώνονται προτάσεις να μειωθούν οι έμμεσοι φόροι στα υγρά καύσιμα
τον Σεπτέμβριο ή ακόμα και τον Αύγουστο, αντί τον Οκτώβριο που προβλεπόταν
αρχικά, έτσι ώστε να συμπιεσθούν οι λιανικές τους τιμές νωρίτερα και να
υπάρξουν ασφαλιστικές δικλείδες για την ικανοποίηση του κριτηρίου του πληθωρισμού.

Επισημαίνεται ότι τον Οκτώβριο εξαντλείται η θετική επίπτωση των μέτρων
μείωσης στη φορολογία καυσίμων που ελήφθησαν πέρυσι, πράγμα που σημαίνει ότι ο
πληθωρισμός θα αυξηθεί κατά 0,3 ποσοστιαίες μονάδες. Το σχέδιο που έχει
επεξεργασθεί το οικονομικό επιτελείο με στόχο να εξουδετερωθούν οι αρνητικές
επιπτώσεις στον πληθωρισμό από την ανατίμηση των υγρών καυσίμων προβλέπει
μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στη βενζίνη κατά 6 δρχ. το λίτρο και στο
πετρέλαιο θέρμανσης μέχρι 12 δρχ. το λίτρο.

Προτάσεις που απερρίφθησαν

Ωστόσο, ορισμένοι υποστηρίζουν ότι θα πρέπει τα μέτρα να διευρυνθούν και να
περιλαμβάνουν νέα μείωση της φορολογίας στα Ι.Χ. αυτοκίνητα καθώς και του ΦΠΑ
στα τιμολόγια της ΔΕΗ, αλλά, σύμφωνα με πληροφορίες, ο υπουργός Εθνικής
Οικονομίας και Οικονομικών Γ. Παπαντωνίου δεν έχει κάνει αποδεκτές τις
προτάσεις αυτές, καθώς το κόστος στον προϋπολογισμό θα είναι μεγάλο λόγω των
σημαντικών απωλειών που θα προκαλέσουν στα φορολογικά έσοδα. Πάντως, οι
μειώσεις στους έμμεσους φόρους θα ισχύσουν για περιορισμένο χρονικό διάστημα
όχι πάνω από τέσσερις μήνες, προκειμένου οι απώλειες του Δημοσίου να μην
ξεπεράσουν τα 50 δισ. δρχ.

Κάτω από 2% έως τον Δεκέμβριο

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας, ο μέσος όρος του
πληθωρισμού στις τρεις χώρες της Ε.Ε. με τις καλύτερες επιδόσεις θα
διαμορφωθεί στο τέλος του 1999 γύρω στο 0,9%, πράγμα που σημαίνει ότι για να
ικανοποιεί η Ελλάδα το σχετικό κριτήριο για την ένταξη στην ΟΝΕ θα πρέπει ο
πληθωρισμός να κλείσει στο 2,4% σε μέσα επίπεδα από 3,8% που ήταν τον Μάιο.
Αρμόδιος παράγοντας του οικονομικού επιτελείου τόνιζε ότι για να καλυφθεί αυτή
η απόσταση θα πρέπει ο ετήσιος ρυθμός του πληθωρισμού να βρίσκεται στο 2% ή
και χαμηλότερα για πολλούς μήνες. Πάντως, μετά τις θετικές εξελίξεις στο
μέτωπο του πληθωρισμού τον Μάιο και τον Ιούνιο τα στελέχη του υπουργείου
Εθνικής Οικονομίας προβλέπουν ότι τον Ιούλιο ο ρυθμός αύξησής του θα πέσει
κάτω από 2% αλλά το ζητούμενο, όπως λένε, είναι να κινείται στα επίπεδα αυτά
μέχρι το τέλος του έτους.

Οι επόμενες κινήσεις για πληθωρισμό και ελλείμματα

Γιάννος Παπαντωνίου: απορρίπτει τις προτάσεις για νέες μειώσεις της φορολογίας στα Ι.Χ. αυτοκίνητα, καθώς και του ΦΠΑ στα τιμολόγια της ΔΕΗ

Η «γραμμή πλεύσης» της οικονομικής πολιτικής τους επόμενους μήνες και το θέμα
των φορολογικών ελαφρύνσεων θα συζητηθούν στη συνάντηση που θα έχει ο
Πρωθυπουργός με τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικων Γ. Παπαντωνίου
πιθανότατα την ερχόμενη Τετάρτη.

Στη συνάντηση θα εξετασθεί η πορεία της οικονομίας και θα καθορισθούν οι
επόμενες κινήσεις της κυβέρνησης σε κρίσιμους τομείς όπως ο πληθωρισμός και τα
ελλείμματα, με στόχο να διασφαλισθεί η εκπλήρωση των κριτηρίων για την ένταξη
της χώρας στην ΟΝΕ.

Το οικονομικό επιτελείο θεωρεί ότι τους επόμενους 18 μήνες μέχρι την ένταξη
στην ΟΝΕ χρειάζεται επαγρύπνηση και είναι αναγκαία η επιτάχυνση των
διαρθρωτικών αλλαγών στην οικονομία, καθώς και η εφαρμογή αυστηρής
δημοσιονομικής πολιτικής προκειμένου να σταθεροποιηθεί η εξυγίανση στα δημόσια
οικονομικά. Ιδιαίτερη βαρύτητα αποδίδεται στη συγκράτηση των δαπανών του
Δημοσίου, έτσι ώστε να υπάρξει περαιτέρω περιορισμός των ελλειμμάτων.

Στη συνάντηση του Πρωθυπουργού με τον κ. Παπαντωνίου θα συζητηθεί και η έκταση
των φορολογικών ελαφρύνσεων στα εισοδήματα του 1999, αλλά οριστικές αποφάσεις
για τη μεταρρύθμιση αναμένεται να ληφθούν στο τέλος Ιουλίου. Πάντως, το
οικονομικό επιτελείο έχει αποφασίσει ότι το κόστος της φορολογικής
μεταρρύθμισης θα είναι 200 δισ. δρχ. το 2000 και άλλα 100 δισ. δρχ. το 2001.
Σύμφωνα με τους παράγοντες του υπουργείου Οικονομικών, τα περιθώρια για τις
φοροελαφρύνσεις είναι περιορισμένα και το βάρος θα πέσει στην αύξηση του
αφορολόγητου ποσού που, όπως λένε, «θα αποτελέσει το 90% της μεταρρύθμισης».