30 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΚΟΥΤΣΟΜΠΙΝΑΣ

ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΑΘΗΝΩΝ

ΓΕΝΝΗΘΗΚΕ: Φυτείες Αιτωλ/νίας.

ΑΓΑΠΗΜΕΝΗ ΠΟΛΗ: Η Αθήνα.

ΝΟΣΤΑΛΓΕΙ: Το μέρος που γεννήθηκε.

ΜΕΤΑΝΙΩΝΕΙ: Για τίποτε.

ΟΡΓΙΖΕΤΑΙ: Πολύ σπάνια.

ΔΙΑΣΚΕΔΑΖΕΙ: Με την οικογένειά του.

ΕΛΠΙΖΕΙ: Ένα καλύτερο αύριο.

ΕΜΠΙΣΤΕΥΕΤΑΙ: Τους συνεργάτες του.

Αισιόδοξος για τα αποτελέσματα από την εφαρμογή του νέου ΚΟΚ, ο αστυνομικός
διευθυντής, διοικητής της Τροχαίας Αθηνών, κ. Διονύσης Κουτσομπίνας πιστεύει
ότι σε συνδυασμό με τους εντατικούς ελέγχους της Τροχαίας θα συμβάλλει στη
μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Με εμπειρία χρόνων στην Τροχαία, θεωρεί τα νέα
μέτρα επιβεβλημένα, τόσο από τη νευραλγική θέση του διοικητή όσο και από τη
θέση του οδηγού.

ΕΡ.: Εξόρμηση της Τροχαίας στην πρεμιέρα του νέου ΚΟΚ. Οι πρώτες εκτιμήσεις;

ΑΠ.: Καθημερινή προσπάθεια για λιγότερα ατυχήματα ­ θετικές.

ΕΡ.: Αυστηροί έλεγχοι από τις πρώτες κιόλας ημέρες; Καμία περίοδος χάριτος για
τους οδηγούς;

ΑΠ.: Ναι, αλλά μόνο όσον αφορά τις επικίνδυνες παραβάσεις.

ΕΡ.: Με το μπλοκάκι στα χέρια οι τροχονόμοι στις ενέδρες για τους απείθαρχους
οδηγούς. Ο απολογισμός;

ΑΠ.: Όχι ενέδρες!!! Εμφανή σημεία ελέγχου για αποτροπή παραβάσεων.

ΕΡ.: Νέο ποινολόγιο με ακόμα πιο «τσουχτερά» πρόστιμα. Πού αποσκοπούν τα νέα μέτρα;

ΑΠ.: Η φιλοσοφία του νέου ΚΟΚ συνίσταται κυρίως στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων.

ΕΡ.: «Σαφάρι» της Τροχαίας για τα ταμεία ή για το κυκλοφοριακό και τη μείωση
των τροχαίων δυστυχημάτων;

ΑΠ.: Σε καμία περίπτωση σαφάρι, παρά μόνο μείωση των ατυχημάτων και βελτίωση
της κυκλοφορίας.

ΕΡ.: Αισιόδοξος για το αποτέλεσμα από την προηγούμενη εμπειρία σας;

ΑΠ.: Πιστεύω για ένα καλύτερο αποτέλεσμα.

ΕΡ.: Ζώνες – κράνη πρόστιμο 50.000 δρχ. Ακριβό το τίμημα για τους αφηρημένους
μοτοσυκλετιστές και οδηγούς;

ΑΠ.: Πολυτιμότερη η ανθρώπινη ζωή και η σωματική ακεραιότητα.

ΕΡ.: Ποιες παραβάσεις θα μπουν πρώτες στο στόχαστρο των ελέγχων της Τροχαίας
και γιατί;

ΑΠ.: Αυτές που άμεσα ή έμμεσα οδηγούν στο τροχαίο ατύχημα.

ΕΡ.: Στοπ στις επικίνδυνες παραβάσεις με αυστηρά πρόστιμα ή με καλύτερη και
συστηματικότερη τροχαία αστυνόμευση;

ΑΠ.: Συνάρτηση και των δύο με προτεραιότητα την καλύτερη αστυνόμευση.

ΕΡ.: Εκσυγχρονισμός του ΚΟΚ, εκσυγχρονισμός και στην Τροχαία;

ΑΠ.: Αυτό συνεχώς επιδιώκεται.

ΕΡ.: Η εφαρμογή του νέου ΚΟΚ προβλέπει και εντατικοποίηση των εξορμήσεων και
των ελέγχων της Τροχαίας;

ΑΠ.: Οι έλεγχοι συνεχίζονται.

ΕΡ.: Εξορμήσεις με διάρκεια; Ή ύστερα από λίγο «περασμένα-ξεχασμένα»;

ΑΠ.: Έλεγχοι με διάρκεια και υπευθυνότητα.

ΕΡ.: Η Τροχαία διαθέτει το δυναμικό και τα μέσα για να ανταποκριθεί;

ΑΠ.: Βεβαίως και συνεχώς βελτιώνεται.

ΕΡ.: Τροχονόμοι-οδηγοί. Για μια ακόμα φορά ξένοι στην ίδια πόλη;

ΑΠ.: Όχι ξένοι, συνεργασία και αναγνώριση εκατέρωθεν των προβλημάτων.

ΕΡ.: Ενστάσεις στο νέο ΚΟΚ από πλευράς του διευθυντή της Τροχαίας Αθηνών;

ΑΠ.: Καμία.

ΕΡ.: Και από τη θέση του οδηγού;

ΑΠ.: Σωστά τα μέτρα.

ΕΡ.: Κυκλοφοριακό, η μεγάλη πληγή της πρωτεύουσας. Υπάρχει θεραπεία;

ΑΠ.: Γίνεται προσπάθεια, με συνεργασία όλοι μαζί μπορούμε.

ΕΡ.: Ικανοποιημένος από τον αριθμό και την παρουσία των τροχονόμων στη ρύθμιση
της κυκλοφορίας;

ΑΠ.: Αρκετά, άλλωστε φαίνεται καθημερινά.

ΕΡ.: Ανυπαρξία χώρων στάθμευσης και από την άλλη αυστηρά πρόστιμα στους
οδηγούς για το παράνομο παρκάρισμα.

ΑΠ.: Προτεραιότητα στους βασικούς οδικούς άξονες. Σε αρκετές περιπτώσεις έχουν
μειωθεί τα πρόστιμα.

ΕΡ.: Αθήνα, αφιλόξενη πόλη για πεζούς, οδηγούς και μοτοσυκλετιστές;

ΑΠ.: Με σωστή οδική συμπεριφορά από όλους μας θα είναι πάντα φιλόξενη και ανθρώπινη.

ΕΡ.: Τροχαία δυστυχήματα. Εξαγγελίες για μέτρα αλλά κάθε χρόνο ο ίδιος
θλιβερός απολογισμός;

ΑΠ.: Πρωταρχικός μας στόχος η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

ΕΡ.: Οι κυριότερες αιτίες που τα προκαλούν;

ΑΠ.: Πρώτα από όλα ο παράγων άνθρωπος και μετά ο δρόμος και το αυτοκίνητο.

ΕΡ.: Μείωση των δυστυχημάτων. Πώς μπορεί να κερδηθεί αυτή η μάχη;

ΑΠ.: Με κυκλοφοριακή αγωγή – εκπαίδευση και τήρηση των κανόνων του ΚΟΚ.

ΕΡ.: Θα αυξηθούν τα μπλόκα για τους μεθυσμένους οδηγούς;

ΑΠ.: Ασφαλώς, ναι.

ΕΡ.: Η αύξηση των προστίμων πιστεύετε ότι θα λειτουργήσει αποτρεπτικά;

ΑΠ.: Πιστεύω πως ναι.

ΕΡ.: Επικίνδυνοι ελιγμοί, αντικανονικά προσπεράσματα. Γιατί ο Έλληνας οδηγός
παραβιάζει συστηματικά τον ΚΟΚ;

ΑΠ.: Δυστυχώς, κακή νοοτροπία.