Γήπεδα πολλαπλών χρήσεων

Κέντρα ψυχαγωγίας, εστιατόρια, μπουτίκ και ξενοδοχεία συναντά κανείς στα
μεγάλα γήπεδα του εξωτερικού

Δύο από τις μεγαλύτερες ΠΑΕ της χώρας, ο Ολυμπιακός και ο Παναθηναϊκός, έχουν
από καιρό βγάλει από το συρτάρι τα σχέδια για την κατασκευή ιδιόκτητου
γηπέδου, καθώς βλέπουν ότι στο σύγχρονο ποδόσφαιρο μια ομάδα δεν χρειάζεται
μόνο ένα γήπεδο για να φιλοξενεί τις προπονήσεις, τους αγώνες και τους οπαδούς
της. Όλο και περισσότερο, όσο περνούν τα χρόνια, οι αθλητικές εγκαταστάσεις
μιας ποδοσφαιρικής εταιρείας αναδεικνύονται ως σημαντικός παράγων εσόδων και
όχι μόνο χάρη στα εισιτήρια.

Κοντά στον Παναθηναϊκό και τον Ολυμπιακό άλλες ελληνικές ομάδες σχεδιάζουν την
αναβάθμιση των γηπέδων τους (ΑΕΚ, Άρης και ΠΑΟΚ), ενώ και στην Ευρώπη
ιστορικοί σύλλογοι ετοιμάζονται για το μεγάλο βήμα της απόκτησης αποκλειστικά
δικής τους έδρας.

Ολυμπιακός και Παναθηναϊκός μοιράζονται σήμερα το Ολυμπιακό Στάδιο και
γvωρίζουν και οι δύο καλά ότι το δικό τους γήπεδο δεν θα είναι τόσο μεγάλο,
μεγαλοπρεπές και άνετο όσο το ΟΑΚΑ. Γιατί, λοιπόν, θέλουν να κάνουν αυτό το
βήμα; Η απάντηση κρύβεται στις εξελίξεις που σημειώνονται στο ποδόσφαιρο
διεθνώς. Χρησιμοποιώντας με ενοίκιο ένα γήπεδο που δεν είναι δικό τους, οι
ομάδες δυσκολεύονται να το χρησιμοποιήσουν όπως θα ήθελαν για να
μεγιστοποιήσουν τα έσοδά τους, εφαρμόζοντας την τελευταία λέξη της διαφήμισης
και του μάρκετινγκ. Άλλωστε ακόμη και από τα υπάρχοντα έσοδα ένα μεγάλο μέρος
καταλήγει στα ταμεία των ιδιοκτητών που παραχωρούν το γήπεδο. Δηλαδή στη
διοίκηση του Ολυμπιακού Σταδίου ή στην ΕΟΑ, αν μιλάμε για το Στάδιο Καραϊσκάκη
και το Καυταντζόγλειο.

Ξέχασε το Καραϊσκάκη

Το ανακαινισμένο «Ολντ Τράφορντ» φιλοξενεί και την μπουτίκ της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ

Ο Ολυμπιακός μετά την απόφαση της ΕΟΑ να προκηρύξει διεθνή διαγωνισμό για την
ανακατασκευή και την πολυετή εκμετάλλευση του Σταδίου Καραϊσκάκη, μελετώντας
τους όρους του σχεδίου προκήρυξης τους οποίους θεωρεί καταχρηστικούς, αλλά και
πιστεύοντας ότι η διαδικασία αυτή θα είναι αρκετά χρονοβόρα, μετέβαλε τα
σχέδιά του και προκρίνει τη λύση της κατασκευής εξαρχής ιδιόκτητου γηπέδου
στην περιοχή του Ρέντη. Ο πρόεδρός του Σωκράτης Κόκκαλης ενημέρωσε ήδη τον
υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Κώστα Λαλιώτη, ο οποίος δεν έφερε αντιρρήσεις. Παράλληλα
ειδικοί συνεργάτες της ΠΑΕ έχουν συγκεντρώσει πληροφορίες για τα γήπεδα που
κτίστηκαν τα τελευταία χρόνια στην Ευρώπη και ο γιος του προέδρου Πέτρος
Κόκκαλης θα ταξιδέψει στην Αγγλία για να δει από κοντά το ανακατασκευασμένο
«Ολντ Τράφορντ» και άλλες σύγχρονες εγκαταστάσεις.

Επιμένει για το Γουδί

Το Σαν Σίρο έχει γίνει ασύμφορο για την Ίντερ και τη Μίλαν

Ο Παναθηναϊκός, πάλι, επιμένει στην κατασκευή νέου γηπέδου στο Γουδί, παρά τις
αντιρρήσεις του Δήμου Ζωγράφου, και έχει μελέτες από γερμανικές και ολλανδικές
κατασκευαστικές εταιρείες και σχεδόν πλήρη φάκελο για την οικοδόμηση του
σταδίου. Ο πρόεδρος Γιώργος Βαρδινογιάννης έχει αποφασίσει να εκπληρώσει αυτό
το όνειρο ζωής για τον Παναθηναϊκό και διαβεβαιώνει ότι έως το 2004 η ομάδα θα
διαθέτει ιδιόκτητο γήπεδο.

Οι επιλογές των δύο μεγάλων ΠΑΕ να χτίσουν γήπεδα σε σχετικά πυκνοκατοικημένες
περιοχές, δεν απέχουν πολύ από την πραγματικότητα που ισχύει διεθνώς. Η
κατασκευή γηπέδου σε χώρους απομακρυσμένους από τα αστικά κέντρα, αν και είναι
πιο φθηνή, έχει εγκαταλειφθεί και στο εξωτερικό με το σκεπτικό ότι ένα γήπεδο
στην πόλη όχι μόνο γεμίζει πιο εύκολα από φιλάθλους, αλλά και μπορεί να
εξυπηρετήσει τα παράλληλα σχέδια των ιδιοκτητών του. Ποια είναι αυτά τα
παράλληλα σχέδια; Η κατασκευή ενός γηπέδου, που κοστίζει πολλά δισεκατομμύρια
δραχμές, δεν μπορεί να αποσβεσθεί εφόσον οι εγκαταστάσεις αυτές
χρησιμοποιούνται μόνο μία ή δύο φορές την εβδομάδα φιλοξενώντας ποδοσφαιρικούς αγώνες.

Πολύπλευρη εκμετάλλευση

Το «Στάμφορντ Μπριτζ» της Τσέλσι. Διαθέτει μέχρι και… ξενοδοχεία

Οι τάσεις στην Ευρώπη είναι η δημιουργία κέντρων ψυχαγωγίας με πολλαπλές
χρήσεις, δηλαδή γηπέδων που θα λειτουργούν και τις υπόλοιπες ημέρες του χρόνου
προσφέροντας στους πελάτες-φιλάθλους θέαμα, μουσική, διασκέδαση, φαγητό. Ο
πρώτος οραματιστής ενός τέτοιου γηπέδου ήταν ο πρόεδρος της Τσέλσι, ο οποίος
εδώ και δέκα χρόνια «κτίζει» σιγά σιγά το όνειρό του. Σε συνεργασία με την
εταιρεία μελετών KSS Sports, που έκτισε το «Στάμφορντ Μπριτζ», κατασκευάζει
ξενοδοχεία (το ένα 160 δωματίων είναι ήδη έτοιμο και εφέτος λειτουργεί για
πρώτη φορά με 60% πληρότητα, ενώ το δεύτερο 130 δωματίων χτίζεται τώρα),
γκαλερί, εστιατόριο στο οποίο μπορεί κάποιος να γευματίσει βλέποντας τον αγώνα
και αίθουσες για ψυχαγωγία ­ θεάματος και μουσικής. Παράλληλα μεγαλώνει το
γήπεδο κατά 7.000 θέσεις περιμένοντας την άδεια της πολεοδομίας για να
ολοκληρώσει την κατασκευή. Ο προϋπολογισμός αυτών των έργων,
συμπεριλαμβανομένης της τιμής της γης, φτάνει τα 150 εκατ. δολάρια (45 δισ.
δραχμές) και βέβαια ένα τόσο μεγάλο ποσό δεν μπορεί να αποσβεσθεί από τις
εισπράξεις των εισιτηρίων στις 25-30 ημέρες του χρόνου που ανοίγει το γήπεδο
για ποδοσφαιρικούς αγώνες. Από την άλλη η Τσέλσι υπολόγισε ότι αν αυξήσει την
τιμή των εισιτηρίων στα 30 δολάρια, το κέρδος της θα είναι 15 εκατ. δολάρια
(4,5 δισ. δραχμές) τον χρόνο. Στην περίπτωση αυτή υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο οι
θεατές να μειωθούν δραματικά. Ο στόχος, λοιπόν, είναι οι νέες εγκαταστάσεις να
«πουλάνε» ψυχαγωγία όχι μόνο όταν γίνονται αγώνες.

Προβλήματα συγκατοίκων

Το γήπεδο «Απόστολος Νικολαΐδης», η θρυλική «Λεωφόρος», έχει πάψει προ πολλού να καλύπτει τις ανάγκες του Παναθηναϊκού

Στην Ιταλία η Μίλαν και η Ίντερ μοιράζονται το ίδιο γήπεδο, κατασκευασμένο το
1925 στο μαγευτικό προάστιο Σαν Σίρο του Μιλάνου, και δεν θα είχαν κανέναν
λόγο να το εγκαταλείψουν αν ο δήμος στον οποίο ανήκει το γήπεδο δεν έπαιρνε
τεράστια ποσοστά από τα έσοδά τους. Και οι δύο μεγάλοι ιταλικοί σύλλογοι
ζητούν τώρα από την κυβέρνηση να τους παραχωρήσει χώρο για τη δημιουργία
ιδιόκτητων γηπέδων και να χρηματοδοτήσει την κατασκευή τους σε ποσοστό 50-60%.
Το υπουργείο Αθλητισμού και ο δήμος του Μιλάνου αντιπροτείνουν την παραχώρηση
του γηπέδου τού Σαν Σίρο με leasing στις δύο ομάδες, που θα το αποπληρώσουν με
παρακρατήσεις από τις εισπράξεις των αγώνων. Σκεφτείτε να γινόταν το ίδιο στη
χώρα μας και η Πολιτεία να παραχωρούσε το Ολυμπιακό Στάδιο στους Παναθηναϊκό
και Ολυμπιακό με μοναδική χρήση του γηπέδου;

7 δισ. για ανακαινίσεις

Το Στάδιο Καραϊσκάκη είναι κατά πολλούς η φυσική έδρα του Ολυμπιακού. Τα σχέδια όμως της ομάδας δεν «χωράνε» σε αυτό

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα που διεξήχθη για λογαριασμό της
ΕΠΑΕ, ανάμεσα στις πρώτες αιτίες για την απουσία των φιλάθλων από τα γήπεδα
της χώρας είναι ότι αυτά δεν τους παρέχουν ούτε καν στοιχειώδεις ανέσεις
(χώροι πάρκινγκ, στεγασμένες θέσεις, τουαλέτες, αναψυκτήρια κ.λπ.). Η ΕΠΑΕ
έχει ζητήσει την ενίσχυση από την Πολιτεία με 7 δισεκατομμύρια δραχμές για τα
επόμενα χρόνια, ώστε να προχωρήσει σε ανακαίνιση των γηπέδων και στους στόχους
της είναι να θέσει μίνιμουμ προδιαγραφές για τα γήπεδα, που θα χρησιμοποιούν
ως έδρα οι ομάδες όταν θα θεσμοθετηθεί το νέο πρωτάθλημα με περιορισμένο
αριθμό ομάδων.

Για την Ελλάδα, βέβαια, το πρόβλημα δεν εντοπίζεται μόνο στις ανέσεις που
λείπουν από τους φιλάθλους. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα μεγάλων άσων που δεν
ήρθαν ποτέ να παίξουν ποδόσφαιρο στη χώρα μας μόνο και μόνο επειδή οι
αγωνιστικοί χώροι δεν εξασφάλιζαν τη σωματική τους ακεραιότητα.

Στην Ελλάδα μόνο 7 ομάδες της Α’ Εθνικής παίζουν σήμερα σε ιδιόκτητο
γήπεδο. Είναι η ΑΕΚ, ο ΠΑΟΚ, ο Άρης, ο ΟΦΗ, ο Πανιώνιος, ο Απόλλων και η Skoda
Ξάνθη. Και αυτά, όμως, τα γήπεδα είναι τόσο παλιά που όχι μόνο δεν προσφέρουν
τις επιθυμητές ανέσεις στους θεατές, αλλά και σε ορισμένες περιπτώσεις δεν
τηρούν τους βασικούς κανόνες ασφαλείας. Τρεις από αυτές τις ομάδες έχουν στα
άμεσα σχέδιά τους την ανακαίνιση ή και την επέκταση των γηπέδων τους. Η ΑΕΚ
έχει κάνει τα πρώτα βήματα, αλλά ο δρόμος προς ένα σύγχρονο γήπεδο είναι ακόμα
πολύ μακρύς, ενώ ο Άρης και ο ΠΑΟΚ δεν έχουν κάνει σχετικές εργασίες. Για τον
Ηρακλή υπάρχει καταρχήν έγκριση για την κατασκευή ιδιόκτητου γηπέδου στη
περιοχή της Μίκρας και μάλιστα οι σχετικές εργασίες έχουν αρχίσει, αλλά το
μεγάλο πρόβλημα είναι η χρηματοδότηση αυτών των έργων. Η Καλαμάτα έχει
υποβάλει τα σχέδια, που μάλιστα εγκρίθηκαν από τη ΓΓΑ για την κατασκευή
σύγχρονου ιδιόκτητου γηπέδου χωρητικότητας 10.000 θεατών στην είσοδο της πόλης.