Η Ολυμπιακή δεν έχει φορολογική ενημερότητα!

Σε βρόχο εξελίσσονται για την Ολυμπιακή Αεροπορία παλαιά χρέη της, ύψους 18
δισ. δραχμών, προς την Εμπορική Τράπεζα, τα οποία… ξεχάστηκαν να διαγραφούν
το 1995 μαζί με τα υπόλοιπα περίπου 440 δισ. δρχ.!
![]() |
|
Η Ολυμπιακή κινδυνεύει τώρα να τεθεί εκτός των τριών διαγωνισμών που θα |
Σήμερα τα χρέη αυτά αφορούν εξ ολοκλήρου τόκους δανείων που είχε συνάψει η
Ο.Α. με την Εμπορική Τράπεζα πριν από την εφαρμογή του προγράμματος εξυγίανσης
έχουν φτάσει στα 22 δισ. δρχ., ενώ η εταιρεία στερείται πλέον φορολογικής ενημερότητας.
Διακυβεύεται
Την ευθύνη για τη διαγραφή των συγκεκριμένων χρεών έχουν αναλάβει από πέρυσι,
που εντοπίστηκε το πρόβλημα, τα καθ’ ύλην αρμόδια οικονομικά υπουργεία, τα
οποία όμως μέχρι στιγμής δεν έχουν προχωρήσει στις απαραίτητες ενέργειες.
Εξαιτίας της κατάστασης αυτής, η Ο.Α. κινδυνεύει τώρα εφόσον δεν της δοθεί
σύντομα φορολογική ενημερότητα να τεθεί εκτός των τριών διαγωνισμών που θα
γίνουν σε λίγες μέρες για το δικαίωμα του χάντλιγκ στα αεροδρόμια της Αθήνας,
της Θεσσαλονίκης και του Ηρακλείου.
Ο ξένος μάνατζερ
Πάντως, όσον αφορά το μέτωπο του ξένου μάνατζερ, οι σύμβουλοι της κυβέρνησης
(Salomon Smith Barney και ΕΤΕΒΑ) έχουν προχωρήσει ήδη στην επιλογή των 5-6
επικρατέστερων υποψηφίων, από τους οποίους έχει ζητηθεί η υποβολή δεσμευτικών προτάσεων.
Η όλη διαδικασία εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί ως τα μέσα Απριλίου, οπότε και
θα ανακοινωθεί το όνομα του ξένου μάνατζερ στον οποίο θα ανατεθεί η διαχείριση
της Ο.Α. για τα ερχόμενα δύο χρόνια.
Οι εργαζόμενοι που αντιδρούν στην είσοδο ξένου μάνατζερ στην Ο.Α., έχουν
οργανώσει για σήμερα το απόγευμα συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο γήπεδο του
Μίλωνα στη Νέα Σμύρνη.
![]() |
|
Γ. Παπαντωνίου – Α. Μαντέλης |
Το πρόβλημα των 22 δισ. δρχ. δεν είναι το μοναδικό που παραμένει άλυτο στα
συρτάρια του υπουργείου Οικονομικών και αποτελεί αντικείμενο τριβής με το
υπουργείο Μεταφορών.
Το υπουργείο Οικονομικών έχει αναλάβει ακόμα να ρυθμίσει νομοθετικά τα χρέη
υπουργείων και οργανισμών του Δημοσίου προς την Ο.Α., συνολικού ύψους περίπου
3 δισ. δρχ., για τα οποία δεν υπάρχουν παραστατικά.















