ΜΙΧΑΕΛ ΣΟΥΜΑΧΕΡ Οι τέσσερις κινήσεις που σώζουν ζωές

«Πρέπει όλοι να κατανοήσουμε πόσο σημαντικό είναι να τηρούμε πιστά τους
κανόνες οδικής ασφαλείας και να φοράμε τις ζώνες ασφαλείας. Αν το κάνουμε
πιστά, τότε 7.500 ζωές θα σώζονται κάθε χρόνο στην Ευρώπη». Τέσσερις απλές
κινήσεις μπορούν να μας προστατεύσουν σε περίπτωση ατυχήματος: Αυτά ­ μεταξύ
άλλων ­ τόνισε χτες ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της φόρμουλα 1, Μίχαελ
Σούμαχερ, στην διάρκεια συνέντευξης Τύπου, παρουσία του υπουργού Μεταφορών
Τάσου Μαντέλη, στο Ζάππειο Μέγαρο.

Ο ΓΕΡΜΑΝΟΣ πρωταθλητής ήρθε στην Αθήνα για λίγες ώρες, προσκεκλημένος της
ΕΛΠΑ, στα πλαίσια της πανευρωπαϊκής εκστρατείας (υπό την αιγίδα της Παγκόσμιας
Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης) για την οδική ασφάλεια και
τη διάδοση κανόνων ορθής συμπεριφοράς στο δρόμο, που έχει σαν κεντρικό σύνθημα
«δέκα δευτερόλεπτα που μπορούν να σώσουν τη ζωή σου».

Ελάχιστα αυτόγραφα υπέγραψε ο Μίχαελ Σούμαχερ χθες στο Ζάππειο, καθώς έφυγε βιαστικά μετά τις συμβουλές προς τους οδηγούς

Ο Μίχαελ Σούμαχερ τόνισε πως είναι απαραίτητο να καθιερωθεί σε όλες τις χώρες
της Ευρωπαϊκής Ένωσης το μάθημα της κυκλοφοριακής αγωγής στα δημοτικά σχολεία.
«Στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης ­ συνέχισε ο “Σούμι” ­ υπάρχει αυστηρή
νομοθεσία που επιβάλλει την χρήση των ζωνών ασφαλείας. Οι οδηγοί όμως που δεν
πειθαρχούν είναι πολλοί. Πάντως, θα πρέπει να σημειώσω, πως όσο μεγαλώνουμε
τόσο πιο ευσυνείδητοι γινόμαστε. Το μήνυμα πρέπει να προσπαθήσουμε να το
δώσουμε κυρίως στους νεαρούς οδηγούς, αφού αυτοί είναι που αψηφούν περισσότερο
από κάθε άλλον τους κινδύνους».

Ποια είναι όμως αυτά τα «δέκα δευτερόλεπτα που μπορούν να σώσουν τη ζωή σου»;

«Πρόκειται ­ επισήμανε ο Μίχαελ Σούμαχερ ­ για τέσσερα απλά βήματα, τα οποία
απαιτούνται προκειμένου να αυξήσουμε σημαντικά τις πιθανότητες να σωθούμε
έπειτα από ένα τροχαίο ατύχημα. Πρώτον, ασφαλίστε τα παιδιά στα ειδικά
καθίσματα που υπάρχουν και εφαρμόζουν στις πίσω θέσεις του αυτοκινήτου.
Δεύτερον, μην αφήνετε πράγματα στο αυτοκίνητο. Τοποθετήστε τα όλα στο πορτ
μπαγκάζ, γιατί διαφορετικά μπορούν να γίνουν φονικά όπλα στη διάρκεια ενός
ατυχήματος. Τρίτον, ρυθμίστε σωστά το μαξιλαράκι του καθίσματος, έτσι ώστε να
προστατεύται ο αυχένας και φυσικά να αποφύγετε τραυματισμούς στο ευαίσθητο
αυτό μέρος του σώματος. Τέταρτο, πριν ξεκινήσετε, φορέστε τη ζώνη ασφαλείας
και ζητήστε το ίδιο να κάνουν όλοι οι επιβάτες του αυτοκινήτου».

Ο Γερμανός οδηγός αναφέρθηκε ακόμη στις 45.000 ζωές που χάνονται κάθε χρόνο σε
δυστυχήματα με αυτοκίνητο στις χώρες της Ε.Ε., επισημαίνοντας πως ένας στους
80 Ευρωπαίους θα πεθάνει σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα 40 χρόνια νωρίτερα από
όσο θα μπορούσε να ζήσει υπό κανονικές συνθήκες.

Οι ερωτήσεις προς τον Σούμαχερ ήταν αποκλειστικά για το συγκεκριμένο θέμα και
όχι για το παγκόσμιο πρωτάθλημα ταχύτητας με αυτοκίνητα φόρμουλα 1.

Πάντως, δεν έλειψαν και οι… προκλήσεις. Και ο επιθετικός τρόπος με τον οποίο
οδηγεί στις πίστες, έγινε αφορμή να δώσει την εξής απάντηση: «Ο τρόπος που
οδηγώ στους αγώνες δεν έχει καμιά σχέση με ό,τι κάνω στον δρόμο, οδηγώντας το
δικό μου αυτοκίνητο. Στους δρόμους υπάρχουν κανόνες ασφαλείας τους οποίους
τηρώ και το ίδιο πρέπει να κάνουμε όλοι. Διαφορετικά, όποιος παραβαίνει την
νομοθεσία πρέπει να τιμωρείται».

Ο υπουργός Μεταφορών αναφέρθηκε στην πρωτοβουλία της ΕΛΠΑ, τονίζοντας ότι
«υιοθετείται» από το υπουργείο και προσκάλεσε τον Μίχαελ Σούμαχερ να έρθει
ξανά στην Ελλάδα.

Ο «Σούμι» αποχώρησε… βιαστικά, αμέσως μετά την ολοκλήρωση της συνέντευξης,
και από τους αρκετούς θαυμαστές του που είχαν συγκεντρωθεί έξω από την
αίθουσα, και περίμεναν για ένα αυτόγραφο, ελάχιστοι ικανοποιήθηκαν.

Μίχαελ Σούμαχερ. Δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Φόρμουλα 1, ο Γερμανός πιλότος θεωρείται σήμερα ο καλύτερος οδηγός αγώνων

Ο 30ΧΡΟΝΟΣ Γερμανός θεωρείται αυτή την στιγμή από τους περισσότερους ειδικούς
ως ο καλύτερος πιλότος της Φόρμουλα 1. Γεννημένος στην πόλη Κέρπεν, λίγα
χιλιόμετρα έξω από την Κολωνία, ο Μίχαελ μαθαίνει να οδηγεί πριν καλά-καλά
περπατήσει, αφού οι γονείς του ήταν ιδιοκτήτες πίστας καρτ. Επισκέπτεται μία
τεχνική σχολή μηχανικών αυτοκινήτων, ενώ παράλληλα ανεβαίνει μία-μία τις
βαθμίδες στους αγώνες. Ξεκινώντας από τα καρτ και συνεχίζοντας στις
χαμηλότερες κατηγορίες της Φόρμουλα, όπου σαρώνει τους τίτλους, ο Σούμαχερ
κάνει το ντεμπούτο του στη «βασιλική κατηγορία» της Φόρμουλα 1 στις 25
Αυγούστου 1991, στην πίστα Σπα του Βελγίου.

Το ταλέντο του εντυπωσιάζει από την πρώτη στιγμή, με αποτέλεσμα να πληρώσει
ένα σεβαστό ποσόν η Benetton-Ford στην Jordan-Ford για να σπάσει το συμβόλαιό
του με την τελευταία. Σχεδόν έναν χρόνο αργότερα (30 Αυγούστου 1992), και
μάλιστα στην ίδια πίστα όπου πραγματοποίησε την παρθενική του εμφάνιση, ο
Σούμαχερ κατακτά την πρώτη του νίκη με τα χρώματα της Benetton-Ford. Μετά τον
θάνατο του Βραζιλιάνου Άιρτον Σένα και την αποχώρηση του Αλέν Προστ ο Γερμανός
ξεχωρίζει αυτόματα από τον υπόλοιπο ανταγωνισμό και κυριαρχεί το 1994 και το
1995, κατακτώντας δύο χρονιές συνέχεια με την Benetton το παγκόσμιο πρωτάθλημα
της Φόρμουλα 1. Έναν χρόνο νωρίτερα, δηλαδή το 1993, παντρεύτηκε τη
συμπατριώτισσά του Κορίνα, κάτι που έδωσε πολλή τροφή για σχόλια, καθώς
επρόκειτο για την αρραβωνιαστικιά του φίλου του και επίσης πιλότου της
Φόρμουλα 1 Χάιντς Χάραλντ Φρέντσεν. Από το 1996 ο Σούμαχερ προσφέρει τις
υπηρεσίες του στη Ferrari, όπου το πενταετές συμβόλαιό του προβλέπει ετήσια
αποζημίωση της τάξης των 30 εκατ. δολαρίων και τον αναγορεύει στον πλέον
καλοπληρωμένο οδηγό αγώνων. Η περιουσία του υπολογίζεται αυτή την στιγμή σε
περίπου 35 δισ. δρχ. Στα περιουσιακά του στοιχεία περιλαμβάνονται μία βίλα
στην Ελβετία, όπου διαμένει μόνιμα πλέον μαζί με ένα πλήθος σκυλιών, τη σύζυγο
και τη δίχρονη κόρη τους Τζίνα-Μαρία (τον Ιούνιο αναμένεται και δεύτερο
παιδί), καθώς επίσης ένα ιδιωτικό τζετ.

Θεωρείται κλειστός χαρακτήρας γι’ αυτό, όπως ομολογεί και ο ίδιος, οι καλοί
του φίλοι μετριούνται στα δάχτυλα του ενός χεριού, ενώ δημιούργησε το πρότυπο
του αθλητή-πιλότου δουλεύοντας πολύ πάνω στη φυσική του κατάσταση. Είναι
χαρακτηριστικό το γεγονός ότι σε κάθε αγώνα του σε ευρωπαϊκό έδαφος τον
συνοδεύει ένα φορτηγό διαμορφωμένο σε γυμναστήριο, ενώ και τα υπόλοιπα χόμπι
του (ποδόσφαιρο, ποδηλασία, καρτ) συμβάλλουν με τον τρόπο τους στη διατήρηση
της σωματικής του ευεξίας.