«Πολυεθνική μάχη» στο Λιτόχωρο για την αγορά των τανκς

ΜΟΝΟ ο Γκουντέριαν, ο Πάτον, ο Ροκοσόφσκι και ο Μοντγκόμερι λείπουν αυτήν την
περίοδο από το Λιτόχωρο.

Οι πιο γνωστοί αρματιστές της σύγχρονης ιστορίας πολύ θα ήθελαν να δοκιμάσουν
τις ικανότητές τους στους σκληρούς στίβους μάχης του Λιτόχωρου, όπου για δύο
μήνες ο Ελληνικός Στρατός περνά από επιχειρησιακή δοκιμασία ό,τι πιο σύγχρονο
υπάρχει στον τομέα των τανκς διεθνώς.

Έξι υπερσύγχρονα τανκς, από τη Βρετανία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, τις ΗΠΑ, την
Ουκρανία και τη Ρωσία, με τα ανάλογα πληρώματα και προσωπικό υποστήριξης,
έχουν μετατρέψει το Λιτόχωρο σε… Κουρσκ, Ελ Αλαμέιν και Μπαστόν! Κάθετα
εμπόδια, τεχνητές λίμνες νερού βάθους 2 μέτρων, δρόμος αντοχής και κατανάλωσης
1.000 χιλιομέτρων, ξεκίνημα σε ανηφόρα με κλίση 60%, βολές σε πορεία σε
διαδοχικά σαμαράκια, νυχτερινές ανιχνεύσεις στόχων με θερμική απεικόνιση και
βολές είναι μερικά από τα τεστ που περνούν τα υποψήφια για αγορά τανκς.

Για όσα περάσουν τις «εξετάσεις» και σε συνδυασμό με άλλα κριτήρια, το Ανώτατο
Στρατιωτικό Συμβούλιο θα συντάξει λίστα προεπιλογής και, στη συνέχεια, τέλος
Ιανουαρίου, πιθανώς, η Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών θα βγάλει «στον αέρα» τον
διαγωνισμό, προκειμένου να υπάρξουν οι επίσημες προσφορές. Πρόθεση του
υπουργού Άμυνας κ. Άκη Τσοχατζόπουλου είναι να υπάρξει απόφαση μέσα στην άνοιξη.

Οι βιομηχανικοί κολοσσοί του κλάδου των αρμάτων δείχνουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον
για τον διαγωνισμό, καθώς η αγορά 250 τανκς που προβλέπεται αποτελεί ένα από
τα μεγαλύτερα συμβόλαια των τελευταίων χρόνων.

Από όσες εταιρείες είχαν αρχικά εκδηλώσει ενδιαφέρον μόνο η ισραηλινή και η
ιταλική δεν έστειλαν άρμα (το Merkava και το Ariete αντίστοιχα).

Οι δυσκολίες των τεστ και η συνέχιση του προγράμματος παρά τις χιονοπτώσεις
και τις καταρρακτώδεις βροχές αιφνιδίασαν τους επιτελείς των εταιρειών που από
τις αρχές Οκτωβρίου έχουν εγκατασταθεί σε ξενοδοχεία της Πιερίας, τα οποία
έχουν μετατρέψει σε «στρατηγεία». Πολυπληθέστερη είναι των Βρετανών και
μικρότερη των Ουκρανών.

«Πολλοί μύθοι έπεσαν», σχολίαζε χθες αρμόδιος επιτελής του ΓΕΣ που δήλωνε
έκπληκτος από τη μεγάλη αστοχία και τα προβλήματα που παρουσίασε στις βολές
ένα από τα πιο ονομαστά τανκς. Προβλήματα όμως εμφανίστηκαν και σε άλλα τανκς
στις πορείες (φθορά ερπυστριών, υπερκατανάλωση λαδιών, υπερθέρμανση κινητήρων,
ολισθήσεις στην μπάρα των 60 μοιρών κ.λπ.).

Το ιδιαίτερα κρίσιμο κεφάλαιο που αφορά τη θωράκιση των αρμάτων θα εξετασθεί
κατά μόνας στο επόμενο στάδιο (αξιολόγηση), όπου οι εταιρείες θα προσκομίσουν
στοιχεία με κρατική εγγύηση.

Παρά τις δυσκολίες, πεποίθηση όλων των εταιρειών που συμμετέχουν στη δοκιμασία
είναι ότι έχουν τηρηθεί από την επιτροπή αντικειμενικότητα και αυστηρός
επαγγελματισμός έναντι όλων.

Στις «αρματομαχίες» χρησιμοποιούνται ελληνικά πληρώματα που εκπαιδεύτηκαν στις
χώρες προέλευσης των αρμάτων, με πολύ καλά αποτελέσματα. Σε μια περίπτωση όπου
το ελληνικό πλήρωμα δεν πέτυχε τους στόχους, οι εκπρόσωποι της εταιρείας
ζήτησαν να κάνουν μόνοι τους την επόμενη βολή, διότι θεώρησαν ότι «οι Έλληνες
δεν είχαν εκπαιδευτεί καλά». Το δικό τους όμως αποτέλεσμα ήταν αρκετά
χειρότερο… Σήμερα, καιρού επιτρέποντος, τα 6 τανκς θα κάνουν επίδειξη 15
λεπτών το καθένα, με σενάριο που θα καθορίσει η κάθε εταιρεία. Την επίδειξη θα
παρακολουθήσουν οι ηγεσίες του υπουργείου και του ΓΕΣ.