Ασφυξία χωρίς διαδήλωση

Ουρές χιλιομέτρων σχημάτισαν χθες για πολλές ώρες τα αυτοκίνητα στους
δρόμους της πρωτεύουσας.

Η 24ωρη απεργία του ηλεκτρικού και οι πολύωρες στάσεις των τρόλεϊ ανάγκασαν
χιλιάδες Αθηναίους να πάρουν τα αυτοκίνητά τους, προκαλώντας έτσι ένα
ατέλειωτο μποτιλιάρισμα στο κέντρο και τους κύριους περιφερειακούς κόμβους.

Οι εκτιμήσεις των ειδικών κάνουν λόγο για την «εισβολή» 150.000 με 200.000
επιπλέον αυτοκινήτων στο κέντρο της Αθήνας, που είχε ως αποτέλεσμα την πολύωρη
ταλαιπωρία του κόσμου. Προσθέτοντας το νούμερο αυτό στα 400.000 περίπου
αυτοκίνητα που κινούνται στο κέντρο μια «συνηθισμένη» μέρα της εβδομάδας,
έχουμε ένα σύνολο 550.000-600.000 αυτοκινήτων, που κατέκλυσαν τους δρόμους.

Είναι δύσκολο να ξέρει κανείς το ακριβές ποσοστό της αύξησης της κίνησης
των Ι.Χ. λόγω της απεργίας, μια που δεν γίνονται επίσημες καθημερινές
μετρήσεις από τους αρμόδιους.

Ο εφιάλτης. Δεν υπήρχαν πορείες ούτε συμμετείχαν στη χθεσινή απεργία τα λεωφορεία. Παρόλα αυτά, η ασφυξία στο κέντρο ήταν απίστευτη

Πάντως, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΗΣΑΠ και του Αττικό Μετρό, οι επιβάτες του
ηλεκτρικού τις καθημερινές φτάνουν τους 300.000, ενώ των τρόλεϊ τους 306.000.
Και να φανταστεί κανείς πως δεν υπήρχαν πορείες ούτε συμμετείχαν στη χθεσινή
απεργία τα λεωφορεία, τα οποία μεταφέρουν τη συντριπτική πλειοψηφία των
Αθηναίων κάθε μέρα: περισσότερους από 1,3 εκατομμύρια.

Μια που τα λεωφορεία ήταν τα μόνα μέσα συγκοινωνίας που κυκλοφορούσαν όλη τη
μέρα, δέχθηκαν το μεγαλύτερο φόρτο. Σκηνές… απείρου κάλλους εκτυλίχθηκαν
στις αφετηρίες, στις στάσεις και μέσα στα οχήματα, όπου η κατάσταση σε όλα τα
δρομολόγια ήταν ασφυκτική.

ΤΕΛΟΣ ΕΠΟΧΗΣ

Πάντως, η χθεσινή ημέρα έκλεισε μια «εβδομάδα παθών» για τους Αθηναίους, καθώς
οι συνεχείς απεργίες και στάσεις εργασίας των δημοσίων μέσων μαζικής
μεταφοράς, αλλά και οι πορείες στο κέντρο της πρωτεύουσας, δημιούργησαν
καταστάσεις «οριακές» και κυκλοφοριακό κομφούζιο άνευ προηγουμένου στους δρόμους.

«Οι δρόμοι της Αθήνας δεν αντέχουν πλέον άλλα αυτοκίνητα. Ο σημερινός στόλος
αριθμεί περίπου 1,5 εκατομμύριο Ι.Χ., στα οποία κάθε χρόνο προστίθενται
περίπου 100.000 καινούργια. Σε δύο με τρία χρόνια, η συνήθης καθημερινή κίνηση
δεν θα διαφέρει από τις ημέρες που τα μέσα μαζικής μεταφοράς απεργούν»,
διαπιστώνει ο κ. Δημήτρης Παπαϊωάννου, χημικός μηχανικός – περιβαλλοντολόγος.

Η ΕΙΚΟΝΑ

Χθες το πρωί, η διαδρομή από το τέρμα της Πατησίων μέχρι το Σύνταγμα διαρκούσε
περίπου μιάμιση ώρα, το ρεύμα του Κηφισού προς τον Πειραιά ήταν μπλοκαρισμένο
επί πολλά χιλιόμετρα και η κάθοδος της Κηφισίας προς το κέντρο ήταν
μποτιλιαρισμένη από το ύψος του μεγάρου του ΟΤΕ. Αντίστοιχη εικόνα αντίκρυζε
κανείς τόσο τις πρωινές όσο και τις απογευματινές ώρες αιχμής, στους δρόμους
Μεσογείων, Κατεχάκη στο κομμάτι μεταξύ της Μεσογείων και της Κηφισίας, ψηλά
στη Συγγρού κοντά στο ΦΙΞ, Καλλιρρόης, Βασ. Κωνσταντίνου, και Βουλιαγμένης από
το κέντρο μέχρι την πλατεία Καλογήρων. Ήταν τόση η κίνηση, που η Τροχαία
αναγκάστηκε το απόγευμα να ζητήσει ενισχύσεις από τα περιφερειακά τμήματα, για
να διευκολύνουν την κίνηση.