Μόνο στο κέντρο τα παρκόμετρα

Περίπου 3.500 θα είναι συνολικά οι θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης που θα
δημιουργηθούν στην Αθήνα μετά τα καινούργια δεδομένα που προέκυψαν από την
πρόσφατη απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας.

Τα παρκόμετρα. Το καινούργιο σύστημα, που βρίσκεται στο στάδιο της μελέτης από τον Δήμο Αθηναίων, θα περιλαμβάνει λιγότερες θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης (περίπου 3.500)

Η ΣΧΕΤΙΚΗ κυκλοφοριακή μελέτη βρίσκεται αυτή την περίοδο σε εξέλιξη. Εκτιμάται
ότι τα παρκόμετρα θα καταργηθούν στις συνοικίες της Αθήνας, ενώ θα αυξηθούν
στο κέντρο της πρωτεύουσας.

Το γεγονός ότι αρκετά πράγματα ακόμα βρίσκονται σε εκκρεμότητα, όπως το θέμα
της αστυνόμευσης και το τι θα γίνει με τα υπάρχοντα μηχανήματα που είχε
εγκαταστήσει η ιδιωτική εταιρεία, δείχνει ότι το καινούργιο σύστημα
ελεγχόμενης στάθμευσης δεν θα λειτουργήσει στον Δήμο Αθηναίων πριν από τον
προσεχή Σεπτέμβριο. «Δεν σημαίνει ότι το γρήγορο είναι και το σωστό. Υπάρχουν
αρκετά τεχνικά και νομικά προβλήματα που πρέπει να εξεταστούν με προσοχή»,
λέει ο αντιδήμαρχος Αθηναίων κ. Άγγελος Μοσχονάς.

Πάντως, ήδη έχουν οριστικοποιηθεί οι πρώτες σκέψεις για το καινούργιο σύστημα
ηλεκτρονικά ελεγχόμενης στάθμευσης που θα αποκτήσει ο μεγαλύτερος δήμος της
χώρας.

Καταρχήν τα παρκόμετρα θα λειτουργούν υπό δημοτικό καθεστώς, κάτι που σημαίνει
ότι θα κάνουν τον έλεγχο και θα κόβουν τις κλήσεις οι υπάλληλοι της δημοτικής αστυνομίας.

«Πρέπει να διορθώσουμε τα λάθη του παρελθόντος. Διαπιστώσαμε ότι σε κάποιες
περιοχές κακώς εφαρμόστηκε το σύστημα. Έτσι θα αποφύγουμε να βάλουμε θέσεις
ελεγχόμενης στάθμευσης σε κατοικημένες περιοχές, όπως η Κυψέλη και ο Άγιος
Παντελεήμονας. Θα υπάρχουν περισσότερες θέσεις στις οποίες οι μόνιμοι κάτοικοι
δεν θα πληρώνουν, ενώ οι πιο πολλές θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης θα είναι στο
κέντρο της Αθήνας», τονίζει ο κ. Μοσχονάς, που αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να
τοποθετηθούν παρκόμετρα και «σε κάποιες “φωλιές” εκτός του κέντρου», όπως η
Υμηττού και η πλατεία Αγίου Θωμά.

Το προηγούμενο καθεστώς, που λειτούργησε ουσιαστικά μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου,
προέβλεπε συνολικά τη δημιουργία 10.000 θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης. Αυτή
την φορά η απόφαση που έχει ληφθεί είναι να υπάρχουν λιγότερες θέσεις στις
οποίες ο πολίτης να πρέπει να πληρώσει για να σταθμεύσει.

«Τα χρήματα που θα εισπράττουμε θα συνεχίσουν να πηγαίνουν για γκαράζ και για
άλλα έργα. Ο στόχος μας, πάντως, παραμένει να αποτρέψουμε την χρήση του Ι.Χ.»,
λέει ο κ. Μοσχονάς.

Σε ό,τι αφορά την επιστροφή των χρημάτων από τα πρόστιμα που παρανόμως
εισπράχθηκαν, ο ίδιος λέει ότι ο Δήμος Αθηναίων συνεχίζει να περιμένει το
«πράσινο φως» από την υπηρεσία Δημοσιονομικού Ελέγχου για να επιστρέψει, σε
πρώτη φάση, 20-25 εκατομμύρια δραχμές σε 2.000 πολίτες που είχαν πληρώσει τα πρόστιμα.