Πράσινος άξονας!

Πεντακόσιες οκτώ ψήφοι έναντι μιάς: με αυτή τη συντριπτική πλειοψηφία
εγκρίθηκε την Κυριακή από τους Γερμανούς Σοσιαλδημοκράτες η κυβερνητική τους
συνεργασία με τους Πράσινους. Μια συνεργασία που η επιρροή της υπερβαίνει τα
σύνορα της Γερμανίας.
![]() |
|
Μαγικό δίδυμο: ο νέος καγκελάριος της Γερμανίας Γκέρχαρντ Σρέντερ με τον |
ΤΗΝ ΠΕΡΑΣΜΕΝΗ Παρασκευή, στο έκτακτο συνέδριο των Grunen στη Βόννη, τα μέλη
της αντιπροσωπείας των Γάλλων Πρασίνων είχαν μείνει έκπληκτα. «Τόσος κόσμος!
Τόσοι νέοι!», μουρμούριζε ο Νοέλ Μαμέρ, βουλευτής από τη Ζιρόντ. «Έχω την
εντύπωση ότι βρίσκομαι στο συνέδριο ενός μεγάλου κόμματος. Μας κάνουν να
αισθανόμαστε γέροι, απ’ όλες τις απόψεις, οι Πράσινοι της Γερμανίας!». Ο Υβ
Κοσέ, βουλευτής από τη Βαλντ’ Ουάζ, δείχνει τον νέο υπουργό Περιβάλλοντος της
Γερμανίας Γιούργκεν Τρίτιν, που έχει πάντα γύρω του ένα σύννεφο από κάμερες:
«Είναι σαν την Ντομινίκ πριν από λίγους μήνες. Δεν ξέρει τίποτα για το
περιβάλλον, κι όμως αύριο θα είναι υπουργός!».
Η ίδια η υπουργός Περιβάλλοντος της Γαλλίας Ντομινίκ Βουανέ διάλεξε να είναι
προκλητική. «Πριν από τέσσερις εβδομάδες, κάναμε πλάκα λέγοντας: “Αν πετύχουν,
θα πούμε είναι χάρις σε μας, κι αν αποτύχουν, παρά την υποστήριξή μας, θα
σημαίνει ότι είναι λίγοι”!». Η υπουργός προχώρησε και σε συμβουλές: «Ο
Γκέρχαρντ Σρέντερ είπε ήδη ότι θέλει να τροποποιήσει τους όρους της συμφωνίας
του μαζί σας. Τα ξέρω αυτά! Η συμφωνία που έχω υπογράψει με τον Λιονέλ Ζοσπέν
δεν είναι μόνο ένα κομμάτι χαρτί, είναι μια ισχυρή δέσμευση. Πρέπει να την
υπερασπίζομαι κάθε μέρα, γιατί κάθε μέρα δέχεται επιθέσεις».
ΜΙΑ ΝΕΑ ΣΧΕΣΗ
Οι Πράσινοι της Γερμανίας ξεσπούν κάθε τόσο σε χειροκροτήματα. «Είναι
γοητευτική», λέει ο Ρούπερτ βον Πλότνιτζ, υπουργός Δικαιοσύνης στο κρατίδιο
της Έσης. Η Ντομινίκ πετάει στους συνέδρους τα μπουκέτα που της προσφέρουν.
Στους διαδρόμους οι Γάλλοι βουλευτές εκφράζουν την απορία τους με την έλλειψη
ενθουσιασμού των Γερμανών συναδέλφων τους. «Κλείνετε τα πυρηνικά εργοστάσια,
δίνετε τη γερμανική υπηκοότητα σε 4 εκατομμύρια ξένους, θα επιβάλετε
οικολογικό φόρο και λέτε ότι η συμφωνία σας δεν είναι καλή;», ρωτούσε ένας
άλλος Πράσινος βουλευτής της Γαλλίας, ο Γκι Ασκοέ.
Όλες οι παραπάνω σκηνές, τα κομπλιμέντα και οι ατάκες περιγράφουν τη νέα σχέση
ανάμεσα στα οικολογικά κινήματα της Γαλλίας και της Γερμανίας. Ο Ντανιέλ
Κον-Μπεντίτ, επικεφαλής των Γάλλων Πρασίνων στις ευρωεκλογές και, φυσικά,
παρών στο έκτακτο συνέδριο της Βόννης, δήλωσε ότι θα φέρει στη Γαλλία τον νέο
υπουργό Εξωτερικών της Γερμανίας Γιόσκα Φίσερ, για να στηρίξει την προεκλογική
του εκστρατεία. Και η Ντομινίκ Βουανέ, με το κυβερνητικό σύμφωνο της Γερμανίας
στη βαλίτσα της, ετοιμάζεται να ανοίξει στη χώρα της συζήτηση για την πυρηνική ενέργεια.
ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΠΥΡΗΝΙΚΟΥ ΛΟΜΠΙ
Οι Πράσινοι της Γαλλίας έχουν βέβαια αρκετές επιτυχίες στο ενεργητικό τους,
όπως η εγκατάλειψη του αντιδραστήρα ταχέων ηλεκτρονίων Superphenix, η
χρηματοδότηση της αναζήτησης ανανεώσιμων μορφών ενέργειας και η θέσπιση νόμου
για τη διαφάνεια της πυρηνικής ασφάλειας. Παρά ταύτα, θεωρούν ότι ο
προσανατολισμός της κυβέρνησης Ζοσπέν δεν έχει αλλάξει. Η πυρηνική ενέργεια
παραμένει ο θεμέλιος λίθος της ενεργειακής πολιτικής της χώρας.
Η σημερινή συγκυρία είναι ιδανική. Εκτός από την ανάληψη τριών υπουργείων και
πέντε υφυπουργείων της γερμανικής κυβέρνησης από τους Πράσινους, ήρθε και η
απόφαση της Ελβετίας να σταματήσει τη λειτουργία των τεσσάρων πυρηνικών της
εργοστασίων. Τέσσερις χώρες, η Γαλλία, η Γερμανία, η Ιταλία και η Φινλανδία,
έχουν πλέον οικολόγους υπουργούς Περιβάλλοντος. Στο Παρίσι, η μάχη εναντίον
του πυρηνικού λόμπι, ώστε να ακολουθήσει η Γαλλία το παράδειγμα της Γερμανίας,
αναμένεται σφοδρή. Κι όπως λέει ο «Ντάνυ», είναι μια μάχη δίκαιη και ρεαλιστική.
«ΧΑΡΤΗΣ της Φλωρεντίας» ή, επί το λαϊκότερον, «Μανιφέστο κατά του νέφους».
Έτσι λέγεται το κείμενο που υπέγραψαν το Σαββατοκύριακο εκπρόσωποι 120
ευρωπαϊκών πόλεων, μεταξύ των οποίων η Αθήνα, η Βαρκελώνη, η Φλωρεντία, η
Οξφόρδη, η Λισαβώνα και η Στοκχόλμη.
Με το κείμενο αυτό, οι υπογράφοντες δεσμεύονται να απαγορεύσουν τα
πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα από ορισμένες περιοχές των πόλεών τους, να
αναβαθμίσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς και να δώσουν κίνητρα στα οχήματα με
μικρές επιπτώσεις στο περιβάλλον.
Η απόφαση αφορά μια αγορά 50 εκατομμυρίων ανθρώπων. Αν και είναι βέβαιο ότι οι
κάτοικοι του Παρισιού και του Μιλάνου, του Μπέρμιγχαμ και της Κατάνια, της
Βαρκελώνης και της Γένοβα, δεν πρόκειται να σπεύσουν να αγοράσουν καθαρό
αυτοκίνητο, οι ευρωπαϊκές οδηγίες για την ποιότητα του αέρα που θα αρχίσουν
σύντομα να εφαρμόζονται οδηγούν υποχρεωτικά προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση:
την παραγωγή καθαρών, αξιόπιστων και φτηνών αυτοκινήτων.
Η απόφαση της Φλωρεντίας αποσκοπεί επίσης στην τήρηση των δεσμεύσεων που είχαν
αναληφθεί κατά τη διεθνή διάσκεψη του Κιότο για τη μείωση μέχρι το 2010 των
αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου κατά 12,5% σε σχέση με το 1990.














