Μήνας εξετάσεων για την Ολυμπιακή

ΑΠΟ «ΨΙΛΟ κόσκινο» θα περάσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το νέο πρόγραμμα εξυγίανσης
της Ολυμπιακής Αεροπορίας, δήλωσε χθες ο επίτροπος Μεταφορών της Ευρωπαϊκής
Ένωσης Νιλ Κίνοκ.

Ο Βρετανός επίτροπος απαντώντας στις ερωτήσεις των ευρωβουλευτών Κ. Χατζηδάκη
και Μ. Παπαγιαννάκη για το μέλλον της Ο.Α. ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «οι
ελληνικές αρχές θα πρέπει να πείσουν την Ε.Ε. για την αποτελεσματική εφαρμογή
του νέου προγράμματος».

Ο κ. Κίνοκ τόνισε ότι «η Ε.Ε. εξετάζει το νέο σχέδιο εξυγίανσης της Ο.Α., για
να διαπιστώσει αν μπορεί να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της εταιρείας χωρίς
κρατικές ενισχύσεις».

Σημειώνεται ότι από το αποτέλεσμα των ελέγχων της Ε.Ε. θα κριθεί η τύχη της
οικονομικής ενίσχυσης της Ο.Α. από το Δημόσιο με το ποσό των 35 δισ. δρχ. (με
τη μορφή της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της). Επίσης θα κριθεί το θέμα
της δανειοδότησης της εταιρείας με την εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου μέχρι
του ποσού των 378 εκατ. δολαρίων, για την ανανέωση του στόλου των αεροσκαφών της.

Το πόρισμα της επιτροπής των ελεγκτών της Ε.Ε. αναμένεται να ολοκληρωθεί στα
τέλη Μαΐου.

Η ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΟΥ ’96

Ο επίτροπος Μεταφορών επισήμανε ακόμα ότι η Ε.Ε. «πάγωσε» την αύξηση του
μετοχικού κεφαλαίου της Ο.Α. (35 δισ. δρχ.), όταν τον Απρίλιο του 1996
διαπίστωσε ότι η κυβέρνηση δεν τήρησε τις δεσμεύσεις που είχε αναλάβει με το
πρώτο πρόγραμμα εξυγίανσης της Ο.Α., το 1994. Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε ο κ.
Κίνοκ, η κυβέρνηση είχε δεσμευτεί να μην παρεμβαίνει στη διοίκηση και
διαχείριση της Ο.Α. και να διακόψει κάθε κρατική βοήθεια προς την εταιρεία,
υπό οποιαδήποτε μορφή. Επίσης δεσμεύτηκε για τη μετατροπή της Ο.Α. σε δημόσια
ανώνυμη εταιρεία που θα λειτουργεί με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια και για την
προσαρμογή των συμφωνιών μεταξύ της εταιρείας και του Δημοσίου στο κοινοτικό δίκαιο.

Ο Βρετανός επίτροπος πρόσθεσε ότι και ο έλεγχος που έγινε το 1997 (Δεκέμβριο)
«απέδειξε ότι, παρά την αρχική πρόοδο, η εφαρμογή του προγράμματος εξυγίανσης
εκφυλίστηκε και αυτό είχε ως συνέπεια να τεθεί σε κίνδυνο η βιωσιμότητα της εταιρείας».

ΣΕ ΚΑΛΟ ΔΡΟΜΟ ΤΟ ΔΑΝΕΙΟ

Στο μεταξύ ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ο.Α. Θεόδωρος Τσακιρίδης
ενημέρωσε χθες βράδυ το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας ότι οι συζητήσεις
με ελληνικές και ξένες τράπεζες για τη σύναψη δανείου 20 δισ. δρχ. «βρίσκονται
σε καλό δρόμο».

Το Δ.Σ. της Ο.Α. αποφάσισε, μεταξύ άλλων, την παράταση για ένα χρόνο της
μίσθωσης δύο αεροσκαφών Αιρμπάς (έναντι 1.000 δολαρίων ανά ώρα πτήσης) για την
εκτέλεση του θερινού προγράμματος δρομολογίων, τη σύνταξη μελέτης για τη
μετοχοποίηση της Ολύμπικ Κέτερινγκ και την εκπόνηση εντός δύο μηνών
προγράμματος που θα προβλέπει «δωρεάν εισιτήρια, μειωμένες τιμές και επιπλέον
παροχές» για τους τακτικούς επιβάτες. Ακόμα το Δ.Σ. της Ο.Α. αποφάσισε να
δοθεί διορία μίας εβδομάδας στον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο της Ο.Α. Ιορδάνη
Καρατζά (εξακολουθεί να εργάζεται στην εταιρεία), προκειμένου να απαντήσει
στις αιτιάσεις της έκθεσης της οικονομικής επιθεώρησης για υπερβάσεις στις
δαπάνες διαφήμισης κατά τα έτη 1996 και 1997.