Όρους θέτει η ΕΟΚ για τη χρηματοδότηση του Μετρό

Το αμφισβητεί. Δεν πιστεύουν στην ΕΟΚ ότι μπορεί να συνεχιστεί το Μετρό

Όρους θέτει τώρα η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕΠ), προκειμένου να
συνεχίσει τη χρηματοδότηση των έργων κατασκευής του Μετρό της Αθήνας, γεγονός
που ενδέχεται να προκαλέσει προβλήματα στην ομαλή πορεία των έργων, αν και
κάτι τέτοιο διαψεύδεται από το υπουργείο Περιβάλλοντος – Χωροταξίας και
Δημοσίων Έργων.

ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ, σε ανακοίνωση της ΕΤΕΠ, που εκδόθηκε μετά την επίσκεψη του
αντιπροέδρου της, κ. Παν. Γεννηματά, σε εργοτάξια του Μετρό και μετά την
ενημέρωση που του έγινε από τον πρόεδρο της εταιρείας Αττικό Μετρό, κ. Λ.
Κίκηρα, αναφέρεται, μεταξύ άλλων, ότι:

«Επιθυμία μας είναι να διευκολύνουμε την ολοκλήρωση του έργου, παρά τις
δυσκολίες που έχουν παρουσιαστεί. Υπενθυμίζουμε ότι από την αρχική
χρηματοδότηση ύψους 310 Μ ECU, που έχει εγκριθεί από την ΕΤΕΠ το 1991,
υπολείπεται προς καταβολή η τελευταία δόση ύψους 35 περίπου δισ. δραχμών. Η
καταβολή αυτή θα πραγματοποιηθεί ευθύς ως διαπιστωθεί ότι: 1) Έχει εξευρεθεί
τρόπος συμβατικής εξακολούθησης του έργου. 2) Το από μακρού αναμενόμενο
business plan έχει οριστικοποιηθεί. 3) Το κόστος κατασκευής του έργου
εξακολουθεί να ευρίσκεται υπό έλεγχο και δεν αποκλίνει από τις αρχικές
προβλέψεις και 4) Η αρχική εκτίμηση αποδοτικότητας παραμένει ικανοποιητική».

Δηλαδή, ούτε λίγο ούτε πολύ, η ΕΤΕΠ αμφισβητεί ανοικτά ότι μπορεί να
συνεχιστεί το έργο, στο πλαίσιο της σύμβασης που ισχύει, ζητεί εγγυήσεις για
τη συνέχισή του, ώστε να το χρηματοδοτήσει, και αφήνει να εννοηθεί ότι υπάρχει
σημαντική καθυστέρηση στην αποστολή προς αυτήν στοιχείων που έχουν ζητηθεί,
όπως το επιχειρησιακό σχέδιο και η εκτίμηση αποδοτικότητας του έργου.

Η ανακοίνωση της ΕΤΕΠ προκάλεσε αμηχανία και ερωτηματικά στην ηγεσία τόσο του
ΥΠΕΧΩΔΕ όσο και της εταιρείας Αττικό Μετρό, επειδή μέχρι τώρα δεν είχε
εκφραστεί κάποιο παράπονο ή διαμαρτυρία από την πλευρά της Τράπεζας σχετικά με
τα έργα του Μετρό. Μάλιστα, ο πρόεδρος της εταιρείας Αττικό Μετρό (που
εποπτεύει την κατασκευή των έργων για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου) κ. Λ.
Κίκηρας, δήλωσε ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ανάγκη να αναληφθεί η τελευταία
δόση του δανείου από την ΕΤΕΠ, επειδή τα έργα χρηματοδοτούνται από άλλες πηγές
(εθνικούς πόρους, αποθεματικά της εταιρείας κ.λπ.).

Σχετικά με το επιχειρησιακό σχέδιο (business plan) του Μετρό, ο κ. Κίκηρας
είπε ότι ήδη προκηρύχθηκε η κατάρτισή του και θα είναι έτοιμο στις αρχές του
1998, ενώ θα περιλαμβάνει και την εκτίμηση για την αποδοτικότητα του έργου.

Εξάλλου, στέλεχος του ΥΠΕΧΩΔΕ παρατηρούσε ότι αποτελεί βασική επιλογή της
ηγεσίας του υπουργείου η τήρηση της ισχύουσας σύμβασης, ενώ εξέφρασε και
απορία για ποιο λόγο ανησυχεί η ΕΤΕΠ αφού, ούτως ή άλλως, για το δάνειο που
δίνει για τα έργα του Μετρό υπάρχει η εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου…