Δέχθηκαν περικοπές

Νέο μοντέλο εργασιακών σχέσεων ­ με χαμηλότερους μισθούς, περικοπές πρόσθετων
παροχών και πενταετή αναστολή της υποχρέωσης καταβολής αποζημίωσης λόγω
απόλυσης των νεοπροσλαμβανομένων ­ εισάγει η συμφωνία που επιτεύχθηκε χθες για
τα Ναυπηγεία Ελευσίνας.

Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ πωλήθηκε στην εταιρεία που έχει και τα Ναυπηγεία Σύρου αντί του
ποσού των 30 δισ. δρχ., καταβλητέου σε 15 χρόνια (προκαταβολή 1 δισ. δρχ.).

Η συμφωνία αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν ληφθεί υπόψη ότι και άλλες
προβληματικές επιχειρήσεις με 5.000 περίπου εργαζομένους βρίσκονται στα
πρόθυρα ιδιωτικοποίησης. Η συμφωνία-πλαίσιο για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας
υπεγράφη ­ παρουσία του υφυπουργού Εργασίας – Κοινωνικών Ασφαλίσεων κ. Χρ.
Πρωτόπαπα και του προέδρου της ΓΣΕΕ κ. Χρ. Πολυζωγόπουλου ­ από τους
εκπροσώπους των εργαζομένων κ.κ. Κ. Καραπουρνό και Γ. Στεφανόπουλο και της
αγοράστριας εταιρείας «Ναυπηγικές και Βιομηχανικές Επιχειρήσεις Ελευσίνας
Α.Ε.» κ.κ. Κ. Κοκκάλα και Γ. Στεφάνου.

Το πρακτικό της τριμερούς συμφωνίας προβλέπει ότι οι εργαζόμενοι που θα
επαναπροσληφθούν (250 άμεσα και οι υπόλοιποι εντός 30 ημερών) θα
εξακολουθήσουν να λαμβάνουν τις ίδιες τουλάχιστον τακτικές αποδοχές που
ελάμβαναν στην υπό εκκαθάριση εταιρεία στις 31.5.1997. Ωστόσο η συμφωνία
προβλέπει ότι:

* «Παγώνουν» όλα τα δραχμικά επιδόματα .

* Ενσωματώνονται στις αποδοχές τα 12,5 ημερομίσθια επιπλέον των νομίμων που
ελάμβαναν οι πρώην εργαζόμενοι.

* Το πριμ τακτικότητας, το οποίο δινόταν στο παρελθόν σε όσους δεν απουσίαζαν,
καταργείται και αντικαθίσταται με το πριμ παραγωγικότητας που θα είναι ίσο με
ένα μηνιαίο μισθό (καταβαλλόμενος σε τρεις διμηνιαίες δόσεις).

* Η έκτακτη παροχή για τα Χριστούγεννα και το Πάσχα προσδιορίζεται από 50.000
δρχ. σε 25.000 δρχ. η κάθε μια.

* Καθιερώνεται άδεια έως 25 εργάσιμες ημέρες.

* Δίνεται ως κίνητρο συνταξιοδότησης εργαζομένου η καταβολή του 50% της
προβλεπόμενης από τον νόμο αποζημίωσης λόγω απόλυσης. Το κίνητρο δίδεται με
την προοπτική να παραμείνουν στην εταιρεία 650 εργαζόμενοι.

* Τέλος, η αποζημίωση σε περίπτωση απόλυσης νέων εργαζομένων που θα
προσληφθούν για πρώτη φορά στα ναυπηγεία θα δίδεται μόνο εφόσον συμπληρώνεται
5ετής υπηρεσία.

Σημειώνεται ότι σήμερα στο ναυπηγείο απασχολούνται 629 άτομα, αφού οι 678
μετατάχθηκαν στον δημόσιο τομέα και 400 εργαζόμενοι συνταξιοδοτήθηκαν.

* Το ΚΚΕ σε ανακοίνωσή του υποστηρίζει ότι με τη συμφωνία τα Ναυπηγεία
Ελευσίνας «μετατρέπονται σε καρνάγιο, μειώνεται το εισόδημα των εργαζομένων
που θα απομείνουν, ενώ κατεδαφίζεται το σημερινό εργασιακό καθεστώς».

Στιγμιότυπο από την ανακοίνωση της συμφωνίας για την ιδιωτικοποίηση των Ναυπηγείων Ελευσίνας. Η υπουργός Ανάπτυξης κ. Β. Παπανδρέου, δίπλα της η υφυπουργός κ. Α. Διαμαντοπούλου και ο εκπρόσωπος των αγοραστών κ. Ν. Ταβουλάρης

ΝΕΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ άνοιξε χθες για τη ναυπηγική βιομηχανία της χώρας και για τη
συνέχιση και επιτυχή λειτουργία των Ναυπηγείων Ελευσίνας.

Σχετικές ανακοινώσεις έκαναν χθες η υπουργός Ανάπτυξης κ. Β. Παπανδρέου και η
υφυπουργός κ. Α. Διαμαντοπούλου κατά την υπογραφή της σύμβασης για την πώληση
των Ναυπηγείων στην εταιρεία Ναυπηγικές και Βιομηχανικές Επιχειρήσεις
Ελευσίνας Α.Ε., που εκπροσωπεί ο επιχειρηματίας κ. Ν. Ταβουλάρης.

Η διαδικασία της πώλησης, τόνισε η κ. Παπανδρέου, έγινε με πλήρη διαφάνεια
ύστερα από διαγωνισμό και με γνώμονα τη βιωσιμότητα και την παραγωγική
ανάπτυξη της επιχείρησης, τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας, αλλά και την
κοινωνική προστασία των εργαζομένων.

Από την πλευρά του ο κ. Ταβουλάρης αναφέρθηκε στις πολύμηνες διαπραγματεύσεις
και την εμπειρία του ομίλου που εκπροσωπεί και στη δραστηριότητα του Νεωρίου,
που επίσης διευθύνει.

Παρά τις επιμέρους επιφυλάξεις που έχουν διατυπωθεί ως προς την ιδιωτικοποίηση
του συγκεκριμένου Ναυπηγείου, ενδεικτικό του κλίματος που επικρατούσε χθες σε
τριμερές επίπεδο (Δημόσιο, εργαζόμενοι, επενδυτές) ήταν η διασφάλιση της
προοπτικής για τη λειτουργία της μονάδας.

Η σύμβαση πώλησης αποτελείται από 4 επιμέρους συμφωνητικά που αφορούν:

* Τη μεταβίβαση του ενεργητικού του Ναυπηγείου από την εκκαθαρίστρια Τράπεζα
Επενδύσεων στον αγοραστή. Σημειώνεται ότι οι εκπρόσωποι της Τράπεζας
Επενδύσεων υπέγραψαν για λογαριασμό όλων των πωλητών, δηλαδή των τεσσάρων
πιστωτριών τραπεζών και του ΙΚΑ.

* Το παράρτημα για τη σύμβαση με το Πολεμικό Ναυτικό, με αντικείμενο την
ολοκλήρωση των εργασιών στα τρία αρματαγωγά. Οι νέοι ιδιοκτήτες αναλαμβάνουν
την υποχρέωση να παραδώσουν τα τρία αρματαγωγά εντός 30 μηνών, έναντι
τιμήματος 22,5 δισ. δρχ.

* Το παράρτημα για τη σύμβαση με τον ΟΣΕ, που προβλέπει την κατασκευή 58
βαγονιών με παράδοση σε 12 μήνες, έναντι τιμήματος 1,7 δισ. δρχ.

* Τη συμφωνία ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο και τους αγοραστές για τις άδειες
χρήσης γης, αιγιαλού κ.λπ.

Το τίμημα εξαγοράς ανέρχεται σε 30 δισ. δρχ., τα οποία θα αποπληρωθούν σε 15
χρόνια με περίοδο χάριτος τριών ετών, κατά τη διάρκεια της οποίας οι μέτοχοι
δεν θα παίρνουν μέρισμα από τα κέρδη. Η παρούσα αξία του τιμήματος, με βάση το
επιτόκιο των εντόκων γραμματίων του Δημοσίου, υπολογίζεται σε 14,5 δισ. δρχ.

Ο αγοραστής δεσμεύθηκε να προχωρήσει σε επενδύσεις, ύψους 6,670 δισ. δρχ., σε
πέντε χρόνια, καθώς και να διασφαλίσει 750 θέσεις εργασίας, πράγμα που
σημαίνει απορρόφηση του 100% των εναπομείναντων εργαζομένων (650) και επιπλέον
300.000 εργατώρες. Η αποπληρωμή του τιμήματος και οι άλλοι όροι της σύμβασης
εξασφαλίζονται με πακέτο εγγυήσεων, συμπεριλαμβανομένης της εγγραφής
προσημειώσεων και υποθηκών, κατάθεσης κυλιόμενης εγγυητικής επιστολής, ύψους 1
δισ. δρχ. μέχρι την εξόφληση του τιμήματος, καθώς και εκχώρηση των συμβάσεων
με το Πολεμικό Ναυτικό και τον ΟΣΕ.